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…ya van 11 !!

06/09/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

Para las mangas 10 y 11 volvimos a PIEDRAHITA.

Se iba a poder volar en cualquier sitio del Sistema Central aunque descartamos Arcones porque había más riesgo de tormentas.

En Piedrahíta iba a hacer algo más de fresquito o mejor dicho, menos calor, que también lo hizo…, las previsiones allí eran muy buenas, con vientos flojos el sábado, subiendo un poco para el domingo y los techos también iban a ser buenos, no, buenísimos 🙂

Hemos volado dos buenas mangas y a lo largo del fin de semana ha habido un total de 39 pilotos presentes, de los cuales, cuatro chicas, Eva, Laura, Mamen y Francelis 🙂 y dos biplazas, Chuchi y Carlos R., además de unos cuantos acompañantes. Gracias a todos por venir!!

SABADO – 77,10 kilómetros – 31 pilotos del Open + 6 de Training

Vientos flojos de sur que, en altura serían de SW, techos altos con previsión de 3500 a 4000 y algo de nubes de desarrollo.

Manga con gol directo a Sanchidrián, con un Start de salida de 2000 m. en el despegue.

Nada más salir ya se cogían esos buenos techos para luego ir yendo a mejor; los primeros en tirar fueron Ben, Jaime Martínez y JuanJo Lafuente; Al poco de despegar Jaime empezó a tener problemas con la electrónica, lo que le fastidió el vuelo y no pudo seguir, quedándose algo más allá del Puerto.

Un buen número de pilotos iban detrás de los tres primeros y en el Pto. Villatoro ya cogieron los 3700.

Desde el Puerto se veía que los molinos de la Sierra de Avila estaban de norte, así que …”ya empezamos con que la previsión no se cumple…” Pero esto sólo fue abajo, porque en altura sí que estaba el SW. Y si ibas alto, avanzabas bien y si ibas bajo lo tenías de cara.

Aunque la mejor línea era la de tirar por los molinos, mucha gente pinchó en las laderas norte de éstos.

Aparte de Ben y JuanJo que iban destacados, otros cuantos más avanzaron y lograron pasar la zona de los molinos, aunque una vez superada esa zona, el llano también hizo otra criba.

Pero la criba no pudo con unos cuantos más que consiguieron quedarse cerca, muy cerca o llegar a gol; Mamen (clase Club) con el gol a la vista, se quedó a sólo 4 km, igual que Miguel Angel Vázquez (también Club) que fue el último en despegar y ya con el Start abierto; …es que era su cumple y quiso estar con su familia un rato de charla en el despegue… 😉

Martin Kaufhold (Club) se quedó a 15 km de gol, “….qué vuelo tan bonito, nunca había visto Avila desde el aire y con esa perspectiva…”, los siguientes que se quedan a unos 20 de gol también disfrutaron de lo lindo, como Roberto Carballeira “….vaya vuelo, me lo he pasado como un enano…”.

Y este finde hemos tenido a otra fémina, Francelis Parra, que no había podido participar antes y que estaba feliz por su primera manga de competición; tiene pocos puntos porque se adelantó bastante al Start, pero el vuelo hasta Muñogalindo no se lo quita nadie “…qué bien me lo he pasado…”.

La manga se la lleva Ben y de sobra, JuanJo fue el segundo, media hora detrás de Ben (los dos Serial), el tercero en gol y con otra media hora más de tiempo, es Jorge Rodríguez (Sport).

El cuarto en hacer gol fue Fran López (clase Sport), 25 minutos detrás de Jorge y el quinto gol fue para Roberto Soto, clase Club, que llegó casi dos horas después de Ben.

Felicidades a los cinco!!

El día fue difícil, así que enhorabuena a todos los que llegaron a Sanchidrián o se quedaron en puertas.

Muy de destacar Javier Aguayo, participante de Training, que completó la manga, hizo el gol y no contento con ello, siguió volando hasta Espinosa de los Caballeros, casi en Arévalo, muy cerca de su casa y llevando una vela ligera «…una experiencia super positiva. Acostumbrado a volar siempre solo, girar térmica en grupo, una gozada…»

Como curiosidad, hemos hecho una simulación en las clasificaciones; si hubiese participado en la manga de competición del Open, Javi hubiera quedado en tercera posición, con un tiempo hasta el gol de 3h 39 min, con cerca de 750 puntos y casi 29 leader points.
Felicidades Javi!!

Por la noche después de las descargas, un buen grupo nos fuimos de cena, para celebrar el vuelo del sábado y brindar por el que iba a venir el domingo….

Y desde aquí, mandamos mucho ánimo a Raúl, participante de Training, que se hizo daño en el pie a la hora de aterrizar y que seguro se va a recuperar bien y pronto… Animo Raúl !!.

DOMINGO – 77,90 kilómetros – 30 pilotos del Open + 3 de Training

Este año …y este día, La VUELTA CICLISTA a ESPAÑA pasaba por el Puerto de Peña Negra y por Piedrahíta.

Lo que podría parecer una “complicación”, para nosotros era un acontecimiento, no siempre se ve La Vuelta en directo… 😉

Desde unos días antes ya habíamos contactado para conocer horarios, posibles restricciones y demás, así que cuando decidimos ir a Piedrahíta ya estábamos organizados, habíamos pensado opciones de mangas y formas de llegar al despegue antes del corte de la carretera.

Subimos pronto y con la previsión que había, también hicimos el briefing pronto, despegando todo el mundo entre las 13:00 y 13:30, hora que pusimos el cierre de la ventana.

Cuando los ciclistas estaban pasando por Peña Negra, poco antes de las 15:00, todos los pilotos del Open y los que estaban allí volando por libre, ya iban por Villatoro y por el norte de la Sierra de Avila, …y bueno, no pudieron ver La Vuelta pero algunos sí que tuvimos la suerte de verla pasar 🙂 , un buen montaje, para lo poco que dura, menuda velocidad que llevan los tíos….

Las previsiones nos daban viento de SW, techos más altos que el sábado y posibilidad de sobredesarrollos por la parte de Avila.

Un día estupendo.

Se plantea otra vez gol en Sanchidrián; la diferencia con respecto al sábado fue el Start Point que se puso en Tórtoles y una baliza al norte de Avila (la de Gallegos), con la idea de impedir a la gente que se metiera en el Valle de Amblés y que también tomaran la dirección de vuelo hacia el norte.

Ya, desde el momento en que se despegó, había buena térmica y se subía bastante bien, …aunque algunos no lo consiguieron y pincharon.

Pero la mayoría fue cogiendo altura, yéndose hacia Corrales, para luego cruzar el Valle y hacer el Start. Por la zona ya había techos de casi 4000, esto no impidió que algunos pincharan 🙁

A la hora del Start, los primeros en tirar fueron Ben, Turin, Robin, Jorge R., Fran, JuanMi…, también estaban bien posicionados Dieguete y Guillermo, aunque a estos dos les costó bastante coger altura.

Al contrario que el sábado, los molinos estaban de SW, con lo cual, navegar hacia la baliza era mejor, aunque lo mismo que había buenas térmicas, también había buenas hundidas; así que los que iban en cabeza se fueron alternando según les pillaba la hundida.

A todo esto, nadie había visto a Paco Arenas (clase Serial), que se había ido el primero. Según nos contaba después, por encima de los molinos pilló 4000 y, sin pensarlo mucho, se lanzó a gol del tirón llegando el primero y sin ningún problema, ….aunque bueeeeeno, el problema llegó luego, «liándola parda» con el GPS al ir a borrar un vuelo, porque los borró todos, incluido el de la manga 🙁

Aunque sólo esté el reporte en el grupo de seguridad y en el de su recogida, todos sabemos que Paco llegó a Sanchidrián y que el vuelo no se lo va a quitar nadie, Felicidades Paco!!

Guillermo Lozoya (clase Sport) gana la manga, con un tiempo de una hora 42 min., llegó primero y siguió volando yéndose hasta Adanero; Enhorabuena Guillermo!!.

El segundo en gol y tres minutos detrás de Guillermo fue Fran López (también clase Sport).

Seis minutos más y llega Dieguete y por último, diez min. más tarde, aparece Salva, los dos en clase Club.

Por detrás de ellos, se quedan Turín (“el 1º en no llegar a gol”), Jorge R. y JuanMi, a los que les pilló uno de esos parones de actividad que les llevó hasta el suelo sin encontrar absolutamente nada. Por otro lado, los sobredesarrollos que se anunciaban los vimos en Avila, desde el coche, a la vuelta del gol.

….uy, si nos cayera el gordo 😉

Fran López (clase Sport) es el único que hace gol los dos días del finde 😉 y queda Campeón de esta prueba.

Esta temporada ha participado en 4 mangas, en las cuatro ha llegado a gol.

En la primera manga de abril, en Pedro Bernardo, no le valió el gol porque “se olvidó del Start”; luego, para la quinta prueba del 28-29 de julio vino sólo el sábado …para ganar la manga, porque el domingo se iba de vacaciones. Y cuando ha vuelto de las “vacas”, ha venido a Piedrahíta para ganar la prueba del finde llegando a gol los dos días… 😉

Fran a la derecha, junto a Alberto Nicas y
Laura Puente, primera fémina de este finde 😉

Lo hemos pasado bomba !!

Muchísimas gracias a todos los que habéis venido a Piedrahíta. Muy especialmente a los que han ayudado en las recogidas, organizándolas o cogiendo coches para ir a por gente, Eduardo, Jaime, Robin, Ben, Juven, Rodrigo….

Nos quedan los dos próximos fines de semana y sólo un descarte más. Este finde, 8-9 volvemos a tener prueba, si nos deja la méteo. Mañana viernes por la mañana os confirmamos todo.

HASTA MAÑANA !!

resumen de la 8ª y 9ª, Piedrahíta

02/08/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

Con todo el retraso por la mala méteo del inicio de esta temporada, se nos han juntado unas cuantas mangas entre junio y julio.

Con dedicación y aunque con mucho trabajo acumulado, hemos ido “actualizándonos” poco a poco hasta conseguir, gracias a todos, nueve mangas válidas a finales de julio 😉

Ahora toca unos días de descanso y volveremos en Septiembre, a la recuperación; a ver si llegamos a las catorce posibles y previstas según calendario.

Nos quedan los siguientes fines de semana de Septiembre que, si el tiempo está bueno y nos deja, convocaremos.

…..ya podéis apuntarlos en la agenda 🙂

1 – 2
8 – 9
15 – 16

Para las mangas 8 y 9 decidimos ir a PIEDRAHITA.

Según la méteo, nos iba a dejar volar, con viento de O-NO en cotas bajas y SO en las altas, aunque el techo no prometía mucho.

A lo largo del fin de semana, han venido a vernos a Piedrahíta un total de 36 pilotos (31 del Open y 5 de Training); ha habido tres féminas (Eva, Laura y Mamen) y tres velas biplaza (Chuchi, Carlos y Román el domingo).

Y como siempre, hemos tenido la compañía de unos cuantos acompañantes y peques… muchas gracias a todos por venir !

SABADO (77 km)

Con la previsión que teníamos y confiando que en el Valle de Amblés los techos subieran más de lo que había en el de Corneja (como había estado ocurriendo los días anteriores según pilotos locales), decidimos poner una manga con gol en Santo Domingo de las Posadas (77 km sin radios), haciendo previamente dos balizas (Peña Negra y Moros) y el Start en el despegue para esperar a que se calentara más el día.

Tras el Start, los primeros en tirar fueron Román, Ben, Robin y Ricky, el resto los seguía de cerca, pero Villatoro fue una criba que dejó a unos cuantos sin poder pasar el puerto y a otros, pocos kilómetros después, en donde había una hundida muy fuerte y aunque se llevara altura, no se podía continuar.

Virgilio y Javi Sánchez fueron de los que se quedaron antes del puerto y aprovecharon la oportunidad que se había dado de redespegue.

Y oooootra vez que Virgilio no pudo pasar el puerto, sin embargo a Javi le fue mejor, lo pasó y consiguió hacer el mismo vuelo que alguno de los primeros.

Pero algunos sí que lo consiguieron, por ejemplo Cheli, Ricky, Salva y Marcos siguieron la cresta de los molinos de la Sierra de Avila, por el barlovento, y Robin y Fran López, justo al lado contrario del Valle por las laderas del sur.

Ricky (clase Sport) iba en cabeza cuando decidió tirarse en dirección a gol desde la Sierra de Avila, pero pilló una hundida que le llevó hasta el suelo; Cheli (Sport) se quedó por la zona de Muñogalindo. Marcos (clase Club) no conseguía pasar al barlovento de los molinos y finalmente se quedó en Sanchicorto, en lo alto de la Sierra.

Salva (también clase Club) tiró un poco más al Este para luego coger el camino hacia el gol y se quedó a 12 kilómetros de Santo Domingo, siendo el segundo en la clasificación. Felicidades!

Mientras tanto Robin y Fran después de hacer unos cuantos km por el flanco sur del Valle, se cruzaron Amblés siguiendo hasta cerca de la “y griega” y luego continuaron cruzando la Sierra de Avila camino de gol. Una vez cruzada la Sierra se tuvieron que pelear con el viento de NO, Robin (clase Serial) no lo consiguió, aterrizando dos kilómetros por detrás de Salva (clase Club) y quedando tercero en la lista y Fran López (clase Sport) siguió peleándose y logró llegar a gol en 3 horas 30 min y de esta forma ser el Campeón de la manga.

No contento con su vuelo, siguió un rato más y aterrizó pocos km después. El domingo ya no estuvo, se iba de vacaciones, así que cuando vuelva nos tendrá que contar cómo lo consiguió… 😉 Enhorabuena Fran!!.

Por la tarde unos cuantos volvieron al despegue para volar la restitución y ya por la noche en Piedrahíta había una carrera nocturna y un fiestón en la plaza; Así que para cenar nos fuimos de “chiringuito” a la piscina en donde, al menos no había tanto ruido y se podía charlar… pasándolo estupendamente y en buena compañía.

DOMINGO (55,60 km)

La previsión era muy parecida a la del sábado, un pelín más de viento de NO y un poco menos de techo.

Se planteó una manga muy parecida a la del día anterior en el inicio, con radios distintos y poniendo el gol en el pueblo de El Fresno (55,60 km sin radios)

Ante la posibilidad de que se pusiera fuerte en el despegue, se abrió la ventana pronto; cuando se abrió ya estaba alegre y todos despegaron bien y rápido, lo que hizo que a muchos les sobrara tiempo para hacer las balizas previas y estar bien posicionados al abrirse el Start Point.

Los primeros en tirar fueron Ben y Robin que, desde la baliza de Moros, saltaron para cruzar la N-110 y llegar a la antena de Villatoro con la idea de ganar el barlovento de los molinos y tirar por la Sierra de Avila para luego ir viento en cola a gol; mientras tanto, los demás optaron por ir por la zona de Corrales para luego pasar Villatoro por la derecha.

Desde ese punto había dos opciones, una era tirarse al Valle, esta opción era la más corta pero también la más “arriesgada” ya que los techos no eran altos, la otra era ir por las montañas de la derecha después de la Serrota o como Marcos Galán (clase Club) quien, después de pasar Villatoro, decidió cruzarse hacia la Sierra de Avila y seguir la misma línea de Robin, llegando hasta Muñogalindo, a 11 km de gol y quedando séptimo en la clasificación.

Virgilio optó por la opción del Valle, mientras Guillermo y Turín optaron por ir por la ladera del Sur aunque sin pegarse a ella. Javier Alier también hizo parte del recorrido entre las líneas de Virgilio y las líneas de Guillermo y Turín.

Varias rutas para llegar a gol, ¿cuál fue la mejor?

Imagen de las líneas de los 7 primeros de la clasificación, a las 3:50 p.m.
(siete min. antes de entrar a gol el segundo)
Por orden: en gol 1º Robin, 2º Ben, 3º Virgilio, 4º Javi Alier, 5º Guillermo y no llegando a gol 6º Turín y 7º Marcos

Robin (clase Serial) consiguió llegar al primer molino y allí pilló una buena térmica que le derivó a la N-110, lo que le impidió ir por la Sierra que era su idea, pero no le fue mal, esa línea fue muy buena y con un par de térmicas más se plantó el primero en gol. Felicidades ! «…./…con la primera térmica gorda salté el puerto en dirección al primer molino y Ben se quedó más al sur. Allí ya le perdí de vista. La primera térmica después del Puerto me devolvió a la 110, por lo que la ruta fue más bien la clásica. A partir de ahí fue repetir el recorrido del día anterior, eso sí, mucho más rápido. Girar tres térmicas hasta arriba y medio pedal en las transiciones y me planté en el Fresno../…»

Ben (también clase Serial) no llegó al primer molino, antes pilló otra buena térmica que le derivó igual al Valle de Amblés pero continuó cruzándolo hasta la línea que llevaron Turín y Guillermo y llegó a gol el segundo, 15 minutos después de Robin.

Por otro lado, Virgilio (clase Sport) una vez cruzado Villatoro y por encima de la Serrota se tiró directamente al Valle para ir por el centro y siguiendo la línea del rio, no consiguió buenos techos, incluso estuvo muy bajo y a punto de aterrizar en un par de ocasiones pero fue tirando y consiguió llegar a gol casi al mismo tiempo que Ben con sólo un minuto de diferencia y quedando tercero. «…/…mi idea era la de Robin pero no pude ya que llegué a la zona del rio con 1300 m SNM. No me quedó otra opción que seguir esa ruta sin poder sobrepasar los 2000 m de altura…/…»

Guillermo, Turín (ambos Sport) y Javi Alier (clase Club) habían elegido ir por el lado sur y a la derecha del Valle.

Turín y Guillermo volaron juntos un buen rato, Turín iba con altura mientras tanto Guillermo no conseguía coger una buena térmica yendo muy bajo mucho rato hasta que se encontró con una buena que le puso bien alto y le permitió alcanzar el gol llegando quinto y 12 minutos detrás de Virgilio.

Mientras Guillermo buscaba su térmica salvadora, Javi Alier seguía «a su ritmo», consiguiendo el gol en 4ª posición, a diez minutos de Virgilio y 2 minutos por delante de Guillermo.

Turin había salido desde Villatoro junto a Virgilio, eligió tirar más a la montaña pero al llegar al Castillo de Sotalbo no encontró la famosa térmica que allí está siempre esperando y sin poder coger más altura pinchó en Mironcillo y queda sexto en la clasificación; muy probablemente, si hubiera remontado, habría tenido un tiempo similar al de Virgilio.

Salvo Robin que cogió la mejor línea, los otros cuatro que llegaron a gol lo hicieron dentro de un periodo de tiempo de 13 minutos y teniendo en cuenta que cada uno lleva velas de diferentes categorías (Serial, Sport y Club), las rutas que siguieron cada uno de ellos tenían sus pros y sus contras, aunque el resultado fue muy parecido en tiempos.

En resumen un día difícil, de térmica fuerte y deriva y que, por poca suerte o por despiste, se podía perder o no encontrar y entonces irse a aterrizar. Y al final, un fin de semana de vuelos para currar de lo lindo. FELICIDADES a todos !

Podéis ver los resultados de los dos días en la página. En cuanto tengamos un rato más, actualizaremos todas las clasificaciones, con las generales por categorías.

Felices y buenos vuelos para todos. Nos vemos en Septiembre, que nosotros también nos vamos de …VACACIONES ! 😉

RESULTADOS, aquí >>>

resumen de Arcones, 21-22 de julio

26/07/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

Para la 6ª y 7ª hemos estado en Arcones, 21 y 22 de julio y en un fin de semana precioso.

Han sido dos días de condiciones muy distintas y hemos podido validar dos mangas más para el 2018, consiguiendo además unos cuantos goles… 🙂

Según la previsión del viernes se iba a poder volar en todas partes, y nos decidimos por Arcones, hacía tiempo que no íbamos y teníamos muchas ganas

Se han notado las vacaciones de julio y algunos no han podido estar, aunque a lo largo del fin de semana, nos han acompañado un total de 32 pilotos (29 del Open y 3 de Training), con Eva en representación femenina y Carlos/Lola y Chuchi/Noe en representación de los biplaza, además de unos cuantos acompañantes.

SABADO, dos goles y alguno en puerta…, 65,30 km sin radios

Aunque las previsiones no daban cielo cubierto, ocurrió y se fue cubriendo hasta dejar un cielo lleno de nubes y color gris, pero el viento de NO flojo y los techos de 2400 dejaron hacer un vuelo que, aunque difícil, bien bonito.

Se plantea una manga por la ladera, unas idas y vueltas para esperar a que calentara el llano y hacer gol en Riaza, acumulando un total de 65,30 km sin radios.

Nada más abrirse el Start Point en “la Muela Este”, Turín, Ben y Ricky salen en dirección a la primera baliza que etaba en Colgadizos, llegan allí destacados y luego vuelta a la baliza de la Muela de Navafría; Turín no consigue pasar la hoya que hay justo antes del despegue y pincha en el aterrizaje oficial, dejando a Ricky y a Ben solos y en cabeza.

Mientras, los demás iban haciendo las balizas, algunos a la vuelta también pinchan, otros sin embargo continúan. Hecha la baliza de la Muela quedaba llegar hasta la baliza de Navaespinilla, pasado la N-I en el llano y dirección de la Pinilla. A esta baliza se le puso un radio amplio para que los pilotos pudieran elegir entre ir por el llano o por la montaña (la Cebollera).

Ben y Ricky optaron por ir por la Cebollera, allí les costó mucho tiempo remontar y coger la altura suficiente para ir a la baliza y luego a gol; este tiempo que perdieron permitió a los que les seguían que se acercaran algo, los primeros en acercarse fueron Salva y Jorge Rodríguez.

Ben (Serial), aunque justo, consiguió llegar a gol siendo campeón de la manga, pero Ricky (Sport) que había salido de la Cebollera con un pelín menos de altura no lo consiguió, el bosque que hay antes de Riaza crea muchas dudas y, si no se va holgado de altura,…. Uff

Así que Ricky aterrizó en la carretera que va a la estación de esquí y no fue el único, a varios más les paso lo mismo, altura justa para intentar pasar el bosque: Alberto Casado, Javi Alier, JuanMi Olmo, Javier Sánchez, Roberto Soto…

El cielo cubierto paró casi toda la actividad en el llano, esto impidió que hubiera más goles.

Quien sí que consiguió llegar a gol fue Salva, GOLAZO ! (clase Club) segundo en la clasificación y tercero fue Jorge Rodríguez (Sport) que se quedó en las puertas de gol, haciendo el radio del tiempo pero no el de confirmación.

Aún así, todo el mundo contento con sus vuelos, currados muy currados. Como Eva que este día consigue su distancia más larga y Carlos/Lola en Biplaza, más felices que las perdices, con casi 40 km.

En el camping del gol de Riaza y haciendo tiempo a ver si llegaba alguno más, cayeron unos cuantos refrigerios…. Luego las recogidas y ya en Arcones, después de las descargas, un aperitivo en el Bar Pepi y por la noche, cena en la Berrocosa, celebrando algún cumpleaños que otro 🙂 y comiendo bien requetebien.

DOMINGO, nueve goles, 46,70 km sin radios y alguno siguió volando…

Para el domingo, algunos de los que pensaban que el sur flojo no les iba a dejar volar, se marcharon…. peeeero, resultó ser uno de los mejores días de la temporada hasta entonces y …es que hay que tener fe 🙂

Con unas previsiones que cambiaban a cada momento y después del tormentón que cayó durante la noche, amaneció con un día espectacular que auguraba que iba a ser una buena jornada. Cielo azul y unas nubecitas de esas de libro…

El viento estaba más de oeste e incluso algo de suroeste y el techo sobre los 2800.

Con esta previsión se plantea una manga al principio por la ladera para que calentara; Start Point en “Gallegos Ladera”, volver al despegue, «Muela de Navafría», para que mejoraran las condiciones, luego salir al llano hasta Pedraza y repetir el gol en Riaza (46,70 km sin radios). En el briefing se informa que, como el día prometía, se podía seguir volando, avisando después del gol… y alguno lo hizo 🙂

La emocionante nota del domingo y entrañable sorpresa nos la dieron Juan y Mercedes haciéndonos una visita; no habían pisado un despegue desde justo un año antes…, y fue toda una alegría y un orgullo volver a verles entre nosotros… ojalá se empiecen a repetir estas visitas 🙂

Subimos sin prisa porque al principio iba a estar de sur y luego rolaría a NO; una vez que se orientó, se despegó rápido.

El Start y la primera baliza se hicieron bien pero la baliza de la Muela fue más complicada, las condiciones estaban flojas aún, los primeros en llegar allí fueron Jorge R., Ricky y Turín a los que les costó remontar hasta que cogieron una buena térmica que les permitió subir hasta los 2400, mientras los demás también fueron llegando, algunos habían optado ir por el llano y llegaron algo bajos a la baliza.

Mientras tanto Ricky y Jorge se fueron hacia Pedraza directamente, mientras Turín optó por volver un poco por la ladera para luego ir hacia la baliza, camino que también escogieron otros pilotos.

El caso fue que unos y otros convergieron sobre Gállegos, donde había una buena térmica que permitía coger más altura, 2600 o más y luego dirigirse hacia la baliza de Pedraza. Aunque podía haber poca variación en la ruta a seguir, a algunos como Ricky, Jorge, Martín y Turín les fue bien, a otros les fue faltal y pincharon en la baliza.

Desde aquí a Riaza se presentaban dos rutas a seguir, una era por el llano donde, con el espacio aéreo se podía coger más altura y la otra era por la ladera que tenía el problema de que se puede coger menos y con el día que hacía era posible tener más problemas para no pasarse de altura.

La mayoría optó por el llano, Ricky iba destacado seguido de Martin, Jorge R., Roberto Carballeira y Turín, que optaron por ir hacia Prádena; la mayoría de los pilotos eligieron esta ruta, sin embargo Juan Mi optó por una ruta más al norte, no le fue mal, currándoselo mucho pero al final pinchó después de cruzar la N-I.

Antes de pasar la N-I había unas hundidas de hasta -6, lo que hizo que algunos pilotos pincharan por la zona; Ricky (Sport) consiguió remontar en La Rades y con la altura que consiguió se tiró a gol llegando primero y siendo campeón de esta buena manga, Enhorabuena !; detrás iba Jorge R. (Sport) que había cogido el máximo techo en Casla, se tiró hacia el gol y no volvió a coger nada hasta la zona del ya famoso bosque que hay antes de Riaza.

Mientras tanto, Martin Kaufhold, Roberto Carballeira (ambos Club) y Turín (Sport), aseguraron en las térmicas que iban pillando mientras iban hacia gol. El segundo en llegar fue Martín, seguido a unos 2 minutos de Roberto y a otros dos minutos después, Turín.

Jorge (Sport) consiguió remontar y llegar a gol, en quinta posición y anunciando por la emisora que seguía volando, llegó hasta El Burgo de Osma. VUELAZO !

Sexto gol fue para Miguel Angel Vázquez, seguido de Fernando Quintas (ambos Club), octavo fue Guillermo Lozoya (Sport) y el gol nº 9 fue Roberto Soto (Club).

Eva Vinuesa (clase Club) ha sido la primerA en no llegar a gol, con un buen vuelo, quedándose a sólo 6 km de la meta y volviendo a superar su distancia más larga 🙂 Felicidades Eva !

Fernando Quintas se dio media vuelta encima del gol para volver a Arcones, lo mismo hizo Roberto Soto quien saliendo del gol con más altura llegó a Siguero pasando de nuevo la N-I; Fernando se quedó en Cerezo.

Por otro lado, nuestros amigos sorianos Gabriel y Nacho decidieron desde el inicio del vuelo que no querían entretenerse y tiraron camino a casa 😉 Nacho no pudo pero Gabriel después de pasar por Riaza siguió volando y se quedó a sólo 35 km de Soria y como no hizo las balizas, el gol no le vale pero el vuelo…. vaya vuelo. Felicidades !!

Y para acabar el domingo, unos cuantos nos volvimos a relajar cenando en la terraza de La Berrocosa al fresquito y viendo como la ladera de Arcones seguía inundada de parapentes y alas hasta el final del día.

En resumen, un buenísimo fin de semana para todos y
sobre todo para los primeros en la clasificación general del finde:
1 Ricky Rodríguez (Sport)
2 Jorge Rodríguez (Sport)
3 Roberto Carballeira (Club)

(Ya están todas las clasificaciones actualizadas en la página)

Nos volvemos a ver este finde, 28-29 de julio, y como siempre,
muchísimas gracias a los que habéis ayudado en las recogidas y a todos los que habéis venido a vernos!

23-24 de junio, ya tenemos cinco, parece mentira…

08/07/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

CRONICA 23-24 de junio, Pedro Bernardo,
ya tenemos cinco, parece mentira…

4ª y 5ª mangas 2018, en Pedro Bernardo, un buen fin de semana y con dos bonitos vuelos; se paró la manga del sábado, pero el vuelo valió la pena, pasando por El Cabezo, el valle del Alberche y volando hacia Avila….. y el domingo 14 golazos 😉 y con esta manga ha empezado el primer descarte.

La méteo nos iba a ofrecer un finde con buen tiempo y buenos techos tanto para el sábado como para el domingo.

A lo largo de los dos días habéis participado 30 pilotos del Open más dos de training.

Sábado (28 presentes del Open + 1 de Training)

La previsión a lo largo de la semana era de vientos de sureste flojos, que rolarían a lo largo del día a sur y suroeste, con techos de 3000 y más por la tarde; y esta previsión ya nos hizo pensar y decidir la manga desde días atrás… 🙂

81,20 km. sin radios. Gol en Sanchidrian, con dos balizas previas en el Cabezo y en Mijares, con el Start Point en Casavieja ladera, con un radio amplio para que estuviera situado en la cresta, después baliza en el Castillo de Sotalbo para allí coger altura y dirigirse por el llano hasta el gol.

Se subió al despegue Oeste ya que se preveía que rolaría el viento, pero no fue así, con lo cual se optó por despegar desde el despegue Este de arriba.

Fue más lento pero salieron todos, una vez en el aire las condiciones estaban flojas y casi todo el mundo se fue a la vertiente sur para conseguir altura. A algunos les costó mucho y tuvieron que “rascar” bastante y salieron, pero otros no pudieron.

Ricky optó por irse a la izquierda, sobre la cresta cogiendo una buena térmica que le fue subiendo poco a poco, al final coincidió con los primeros que venían de la sur sobre la cresta que sube al Cabezo desde el despegue.

Costó hacer la primera baliza, pero luego fue mejorando; en el primer grupo estaba Ricky, Ben, Román, Robin y Rodrigo, que se fueron alternando en cabeza hasta llegar al Castillo.

Por otro lado, en el valle de Ambles, se empezaba a ver una tormenta llegando desde La Serrota que venía desde Piedrahíta, en donde ya había llovido.

Así que por precaución se paró la manga en el momento en que Rodrigo iba el primero y quedando de esta forma como CAMPEON del día 🙂 Felicidades !

Ya cerca de Avila, junto a Rodrigo aterrizaron Ricky que queda segundo en la clasificación, tercero Román, seguido de Ben, Virgilio, Andreas, Robin, Salva que no había oído la parada de manga por la emisora, Guillermo y George.

Al resto, la parada les pilló en el Valle del Alberche, entre Burgohondo y Navalmoral.

Chuchi con el biplaza aterrizó por Navalmoral y las dos chicas participantes, Laura y Eva también pasaron al Alberche aterrizando cerca de Burgohondo.

La nota del día la puso George Z. que había despegado con la cremallera de la silla abierta, “tirando” toda su documentación, dinero etc… en el despegue sin enterarse. Luego lo que siguió que os lo cuente él 😉

Como previamente la manga que habíamos pensado podría a ser larga, el jueves anterior desde la organización ya empezamos a buscar conductores y planificar la mejor forma de hacer las recogidas.

Finalmente se pudieron hacer lo mejor posible y la idea salió bastante bien; con un pequeño desembolso de 10 euros cada uno de los pilotos, se recaudó para pagar a dos conductores y el gasto de vehículo y combustible de los coches que se utilizaron.

Y así se disfrutó de un buen día y un bonito vuelo a pesar de no haber podido acabar la manga.

Domingo (26 presentes del Open + 2 de Training)

Previsión muy parecida al sábado, pero con algo de viento suroeste. Se sube al despegue Oeste y ya entraba flojito.

Se puso un inicio de manga muy parecido al día anterior para esperar en la ladera a que se pusieran las condiciones, con una baliza previa, Start de salida en el despegue, luego al Cabezo, después a Mijares y Casavieja con radio grande, volver a Mijares y después cruzar el valle hasta la Iglesuela y seguir hasta el gol en Sotillo de la Adrada sur (43 km. sin radios)

Costó bastante despegar. Las condiciones eran tan flojas que la manga en el despegue a ratos se quedaba “muerta”; esto ocasionó que la gente que había despegado tuviera que currárselo mucho hasta que las condiciones mejoraron para poder empezar a coger altura. Había que tener paciencia y no arriesgar en la baliza previa.

Los primeros en tirar fueron Ben, Román, Robin, Ricky, Rodrigo y cuando las térmicas empezaron a ser buenas también les siguió un buen grupo de gente hasta gol.

Desde La Iglesuela, Ben y Román (ambos Serial) mantuvieron un mano a mano a ver quien llegaba primero, llevándose la manga Ben.

Después de ellos apareció Ricky (clase Sport) que, aunque iba en una senda de -4 bastante rato entró a gol, seguido de Robin (Serial).

Al poco apareció Rodrigo (clase Club) que también le pilló una senda mala, de -6, aunque lo consiguió.

Luego llegaron más, en este orden: Virgilio, Jorge R. (los dos Sport), Salva (Club), Guillermo (Sport), Laura, Marcos, Dieguete, Alberto Nicas (los cuatro Club)… Muchas risas y todas las caras sonrientes.

Enhorabuena a Laura por su primer gol 🙂

Un día estupendo, muy currado al principio y luego mucho mejor, Felicidades a todos.

Ah!!! Espera, que llega otro …claro!!. …..Roberto Soto 😉 (clase Club), y el gol nº 14!

Una mención especial a los tres biplazas del fin de semana, Chuchi, Xoan y Carlos R. y también a las dos féminas, Eva y Laura, participantes de este finde.

Sobre la organización, como Mada sólo pudo estar el sábado por la mañana teniéndose que marchar antes de subir al despegue, también hay que nombrar a Turín que se perdió y no pudo disfrutar de estos dos buenos y bonitos vuelos por tener que seguir la manga por tierra y estar al pie del cañón de la seguridad, las largas recogidas del sábado y las descargas de todo el finde…, también gracias a Ben que nos echó una mano con su ordenador 😉

Para la organización un finde atareado pero muy contentos por haber conseguido otras dos mangas válidas y veros a todos felices como perdices.

Las clasificaciones con bonificaciones y el primer descarte las pusimos en la página hace unos días y ahora ya tenéis también las crónicas y los tracks.

FELICIDADES y muchísimas gracias a todos por acompañarnos!! Hasta pronto!

Nos volvemos a ver el 21-22 de Julio

Lee aquí la crónica de la 3ª y 4ª manga en Piedrahíta del finde anterior, 16-17 de junio

16-17 de junio, por fin pudimos anunciar “hace bueno!!”

08/07/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

CRONICA 16-17 de junio, Piedrahíta,
por fin pudimos anunciar “hace bueno!!”

Y al fin pudimos validar la 2ª y 3ª de este año; más vale tarde que nunca, sobre todo después de haber cancelado 17 oportunidades entre días fijos, de reserva y fechas comodín. Sólo habíamos podido volar y validar una manga el 14 de abril.

Y Piedrahíta nos dejó volar y como siempre allí, se pasó bien, tomamos el sol, además de cañas, … y qué más queríamos?

Las previsiones daban vientos de componente este – noreste y calor… mucho calor.

Después de meses sin poder volar, nos íbamos a encontrar con unas condiciones casi veraniegas, por eso decidimos ir a Piedrahita que, aunque el finde se iba a poder volar en cualquier zona del Sistema Central, queríamos fresquito y Piedrahíta nos pareció el mejor sitio, con buena previsión de orientación e intensidad de viento y seguramente con “menos pelotazos” que seguramente encontraríamos en laderas sur.

Habíamos hablado con Steve Ham, el gurú de la zona y también nos dijo que va a estar bueno, además teníamos ganas de visitar el chiringuito del despegue que ya estaba inaugurado.

En total nos juntamos 42 pilotos y unos cuantos acompañantes; hubo 31 del Open a lo largo de todo fin de semana y de Training tuvimos una buena representación, nada menos que 11 pilotos más.

Sábado (29 pilotos del Open y todos los de Training)

Se plantea un “zigzag”, con un par de balizas previas y start por la ladera para luego salir al valle, a por dos balizas más (Mesegar de Corneja y Hoyorredondo) y Gol en El Losar. 59.4 km sin radios.

Un día de “paciencia” y de pelear mucho. Por un lado el “zigzag” por la ladera planteaba alguna dificultad y por otro, una vez en vuelo, el NE flojo previsto, subió unos 3 km/h, lo que hizo que se hiciera más complicado hacer las primeras balizas previas y el Start.

Los que tuvieron paciencia consiguieron salir al valle después del Start y algunos llegaron a Hoyorredondo, después de ahí, se destacó Simón Iglesias (clase Sport), venido desde Asturias y que llegó primero a gol, aunque al aterrizar nos dijo que no tenía claro si lo había hecho o no, vaya “susto” porque había puesto un radio inferior. Segundo en gol fue Ben (clase Serial). Enhorabuena a ambos !

El tercero en la clasificación J.Andrés Ferreira, con un buen curre, paciencia y en clase Club se queda a poco menos de cinco kilómetros; Felicidades Andrés!

Otros pilotos de clase Club, como David González, roza los 50 km y Javi Sánchez se queda a poco, pero el valle del Tormes era una barrera que se volvió muy difícil de pasar.

En el despegue se rompieron un par de velas, debido a una grieta que se ha hecho después de las nieves en el cemento, debajo de la moqueta. Desde el Club le hemos pedido al Ayuntamiento que lo reparen y esperamos que ya esté arreglado para evitar otras “averías”.

Domingo (28 pilotos y unos cuantos más de Training)

Con una previsión de viento igual que el sábado se decide una manga con un Start Point de salida en el despegue para luego ir en dirección Oeste hacia la baliza del Puerto de Vallejera, cerca de Neila de San Miguel y luego hacia el gol situado dentro de un radio de 11 km de la baliza de Guijuelo, lo que hacía una manga de 32,60 km sin radios

Una manga bonita, en la que, para ir avanzando, había que navegar para buscar y ganar barlovento.

Como siempre, pasar el valle del Tormes se complica y algunos se quedaron antes de cruzar el rio, otros justo después.

En primera posición, como el sábado, se pone Simón Iglesias (clase Sport) que, finalmente hizo el tiempo en gol pero no pudo confirmarlo.

De cerca le sigue Román (clase Serial) que se entretuvo en la última baliza para coger altura pero que finalmente no le sirvió para llegar a gol.

Cheli Cosío (clase Sport), también aterrizó a poca distancia de gol cerca de Román, aunque queda sexto en la clasificación después de descontarle los puntos correspondientes por haberse adelantado al Start .

De cerca les estaba siguiendo Jorge Rodríguez (clase Sport) que casi no hace gol, incluso preguntó por la emisora cómo estaba el aterrizaje en una cantera 😉 pero la cantera le dejó , pudiendo remontar para confirmar el gol y siendo el primero y el único en conseguirlo. Enhorabuena!!

Detrás de ellos llega Roberto Soto (clase Club) que también intentó remontar en la última baliza, pero no lo consiguió, aterrizando al lado de Neila de San Miguel.

Y detrás de Roberto, el segundo en clase Club y quinto en la clasificación es Oscar Petite y el primer biplaza del día es el de Carlos Rodríguez y Lola.

David González se llevó un buen susto al poco de despegar, con un importante “canicazo” que le desarmó la vela; al final todo se quedó en eso, en un susto.

Este finde, de mediados de Junio, ha sido el de la segunda y tercera manga del Open 2018; nunca habíamos “empezado” tan tarde a validar mangas, un año con mucho retraso de vuelo para todos, pero parece que esto ya se anima …y el siguiente finde seguimos…

Y poco más, como siempre, muchas gracias a todos los que echásteis una mano con vuestros coches y con las recogidas a lo largo de los dos días y felicidades a todos!

Lee aquí la crónica de la 4ª y 5ª manga en Pedro Bernardo del finde siguiente, 23-24 de junio

primera manga, un regalo

17/04/2018/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

POR FIN !, se ha hecho esperar pero ya hemos empezado la temporada; tarde, pero muy bien, la verdad. Y al igual que acabamos en 2017, hemos vuelto a Pedro Bernardo.

Después de cancelar dos fechas fijas y la primera reserva, hemos aprovechado la segunda reserva y el sábado, en el que se abría una ventana de buen tiempo, pudimos validar la primera manga, …y acertamos convocando, aunque la previsión era de poco techo a mediodía, pero que subía por la tarde y con vientos de SO.

La segunda manga del domingo se quedó en el tintero y aunque el viernes teníamos alguna esperanza, las previsiones por viento se cumplieron y cancelamos desde por la mañana.

A pesar de ello, 33 pilotos del Open y unos cuantos más de Training se dieron cita el sábado en la Asomadilla, con el lío de la primera de la temporada y con muchos que habían hecho los deberes 🙂 , inscripción y balizas… lo que ayudó a ir más rápido para subir al despegue, aunque no teníamos demasiada prisa porque la previsión era de que el techo mejoraría tarde.

Una vez en el despegue, después de la presentación y la bienvenida, hicimos una charla de seguridad y sobre la competición, en la que se habló de muchas cosas, con explicación del panel de tareas, cómo es una manga, los radios, sentidos de giro, qué es el start point y cómo se hace, comunicación, comités, etc…

Según iba pasando el tiempo en el despegue, ya veíamos que el día prometía, las nubes pegadas a las crestas y el centro del valle casi despejado.

Se plantea una manga corta, aunque con la posibilidad, como así ocurrió, que las nubes tiraran y se hiciera más fácil.

Una vez presentada y explicada la manga, también se dieron a los nuevos y a los no tan nuevos, unos cuantos «consejos-trucos” para hacerla, por donde es mejor ir o no ir, etc..

Tres balizas previas para hacer tiempo, Iglesia, Despegue oeste y Asomadilla; Start en el despegue con 1 km de salida y gol en el Castillo de la Adrada, dando opción a que cada cual tirara por donde más le gustara. 31,30 km sin radios.

Los primeros en tirarse hacia Mijares fueron Ben y Salva, se juntaron con ellos Ricky, Rodrigo, Turín y Dieguete.

Ben y Ricky se fueron hacia la ladera de Casavieja, seguidos de Salva, mientras, Turín, Rodrigo y Dieguete se quedaron al final de la ladera de Mijares para pillar algo más. Desde este punto, se cogieron dos trayectorias.

Este primer grupo se fue por la ladera y otros se fueron al centro del valle yendo más despacio, como Virgilio, Miguel Angel Vázquez, David González, Javi Alier,… y aunque algo más tarde, llegaron a Gol.

Como también llegaron Andreas, Marcos, Salva, Martin, José Gabriel, Pablo y el último en llegar, Oriol Casals, para el que es su primer gol al igual que lo ha sido para José Gabriel llevándose este buen premio por haber venido a vernos desde Soria 😉

Ben, una vez en Piedralaves se tiró el primero a Gol y aunque llegaba de sobra, se entretuvo pillando algo para asegurar y se lleva la manga, la primera de 2018. ENHORABUENA BEN !!

Ricky se acercó al despegue de Piedralaves, pero no tuvo suerte, Rodrigo llegó un poco después y tampoco. Turín y Dieguete también llegaron muy bajos pero con más suerte consiguieron centrar una buena que les permitió llegar a Gol.

15 GOLES !!

En Gol: Ben, Dieguete, Miguel Angel, Salva, Andreas, Virgilio, Marcos, Martin, Javi Alier, David Glez.,
Pablo, Fran López, Turín… y el primer Gol para José Gabriel y Oriol !.

Una preciosa carrera, en un Valle del Tiétar incomparable, montaña nevada, valle verde, cielo de libro
…. y expectativas de la organización cumplidas. Un regalo.

Foto de Mamen Pérez

Además, un Nivel 1 durante todo el recorrido y UN TOTAL de
QUINCE GOLES, …aunque se hayan quedado en 13,

A Turín, que llegó segundo, no le vale el gol por no hacer la primera baliza. Su GPS decidió no encenderse a última hora y tuvo que utilizar uno prestado con el que no se aclaró. A Fran López tampoco le vale el gol por no hacer el Start, pero el vuelo no se lo quita nadie… 😉

Y no fueron los únicos, la tecnología en la primera manga del año le ha pasado factura a más de uno, que se lo pregunten a Dalle o a Kiko y a alguno más 🙂

El sábado para cenar nos juntamos unos cuantos y cenamos bien, requetebién.

FELICIDADES de nuevo a Ben y Enhorabuena a todos los demás por vuestros vuelos.

Todos, organizadores, pilotos y acompañantes lo hemos pasado fenomenal.

Después de recibir todos los tracks, ya podéis ver una PROVISIONAL, que casi seguro sea la definitiva y en breve pondremos las clasificaciones por categorías.

Ganador de la manga: Ben Kendall (Serial)
Segundo: Diego Egea (Club)
Tercero: Miguel Angel Vázquez (Club)

GRACIAS a todos los presentes y en especial, también a los que habéis echado una mano en el despegue y con las recogidas. Y nos volveremos a ver, si la méteo nos deja, este fin de semana en la fecha fija del 21-22 de abril.

NOTA: El año pasado empezamos a utilizar, en las últimas mangas, el seguimiento de LiveTrack24. Tenemos que mejorar muchas cosas y con el feedback que tengamos entre todos, conseguiremos utilizar esta aplicación de forma correcta.

última prueba 2017, …el resumen

19/09/2017/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

–

Hola pilotos !,

Ya tenemos el resumen de la última prueba de esta temporada 2017.

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Y vaya final de temporada: montón de goles, casi tantos como las risas del sábado noche.

Con vino del mejor (gracias Virgilio!), jamón, choricitos y muchas más cosas para alegrar el paladar (gracias Turín, Jose A. y cumpleaños feliz 😉 ), quesos delicatessen (gracias Eva y Alberto!) y una barbacoa rica rica y completa con cordero, pollo, morcilla, verduritas, chuletones y entrecots (gracias a TODOS!) …además del postre con queimada y conxuro 🙂 (gracias gallegos!).

UN FIESTON ! Muchas gracias a todos los que estuvisteis con nosotros celebrándolo.

Y muchísimas gracias a los 32 pilotos de Open y Training que habéis participado a lo largo de este finde
y entre los que hemos tenido 3 velas biplaza 🙂

Gracias también a los acompañantes y como siempre,
a los que echáis una mano y ponéis vuestros coches para las recogidas.

RESUMEN última prueba 2017

A lo largo de toda la semana, la previsión nos iba dando una bajada de temperaturas que llegaría hasta el sábado y el domingo empezarían a subir.

Viento flojo para el sábado, con techos de hasta 2700; el domingo el viento subía algo más pero no demasiado, aunque ya preveíamos subir pronto por si se enchufaba en el despegue; los techos bajarían a los 2000.

Sábado. 44,60 km. 9 goles.

Se plantea una manga con Gol en Almorox, Start Point de salida en el despegue, una baliza en Mijares y otra pasando por el aterrizaje de Sotillo de la Adrada Sur.

Nada más abrirse el Start, Rodrigo sale destacado hacia Mijares, seguido de Ben y detrás el resto.

Una vez en Mijares la gente se entretuvo cogiendo altura. Mientras tanto Rodrigo, Ben y Virgilio se van en dirección Piedralaves, para luego tirar hacia el aterrizaje de Sotillo; los demás con la altura que habían cogido en Mijares se fueron directamente hacia Sotillo, allí se juntaron con Rodrigo y con Ben.

A partir de ahí, tocaba perder altura para no pasarse dentro del TMA; había que seguir avanzando hacia Cenicientos, donde de repente unos cuantos empezaron a subir en una buena térmica, así que ahora tocan las maniobras de descenso para no pasarse; en este grupo estaba Rodrigo (Club), Ben (Serial), Guillermo (Sport), Miguel Angel Vázquez (Club), Carlos Castellanos (Club), Ricky y Raúl Alonso, piloto de Training, estos dos últimos se desviaron hacia el sur para bajar y luego ya no pudieron llegar por muy poco quedándose a escasos metros de gol.

Y Andreas consigue el radio de 2000 pero no el de 1000.

El gol de Almorox se encuentra dentro del sector 10 del TMA de Madrid.

Para que los pilotos tuvieran información del punto en el que se entra en esa zona del TMA y no sobrepasaran la altura máxima, se puso un radio amplio alrededor del gol; con ello se tenía la información que marcaba que, a partir de la línea del radio, se entraba en una zona de espacio aéreo restringido.

Para elaborar las clasificaciones se han revisado los tracks de los pilotos que alcanzaron el radio del gol y se ha tenido en consideración la altura barométrica (QNH).

Detrás de los primeros venían Alberto Nicas (Club) y Turín (Sport), que iban un poco bajos antes de llegar a Cenicientos aunque consiguen recuperarse y sin tantos problemas como los primeros, consiguen el gol.

Para Alberto éste ha sido su primer gol, Felicidades !

Después fueron llegando Javi Sánchez (Club), para quien también es su primer gol, Enhorabuena ! y Roberto Soto (Sport).

El campeón de esta manga ha sido Rodrigo Jordán (Club), que, aunque ya ha hecho varios goles, ésta ha sido la primera manga que gana, Felicidades !

Aunque el gol de Almorox está situado cerca del pueblo, al haber puesto un radio de 1000, la mayoría de los «goleadores» se fueron a aterrizar al aeródromo, un poco más al Este.

Allí les recibieron con los brazos abiertos, con cervecita fría y aplausos…

Como no había sitio en la primera furgo de recogidas, los dueños del aeródromo les acercaron al pueblo en 4×4 a esperar la siguiente recogida. Todo un lujo!

Domingo. 27,70 km. 14 goles (13 pilotos del Open + 1 de Training)

Una mañana “dura”, aunque todos felices, con una sonrisa de oreja a oreja recordando la fiesta de anoche y los vuelos del sábado. Se subió rápido en previsión de que el despegue se pusiera fuerte y viendo que los techos no eran para tirar cohetes, se decide una manga sencilla.

Start de salida en el despegue y gol directo a Sotillo de la Adrada Sur.

El primero en tirarse dirección Mijares fue Andreas (Club), seguido de Turín (Sport) y Rodrigo (Club) y que fueron más por la ladera; en Mijares se juntaron con Carlos Castellanos (Club), cogieron altura y se separaron.

Andreas tiró directamente por el llano camino de gol.

Rodrigo y Carlos siguieron la cresta y Turín a media ladera hacia Piedralaves donde se juntó con Rodrigo que llevaba más altura tirándose hacia el despegue de Piedralaves, mientras tanto, Andreas por el llano, iba avanzando sin coger mucha altura.

Los demás llegaron a la ladera de Piedralaves donde pillaron y se tiraron directos a gol; en este grupo iban Guillermo (Sport), Carlos, Miguel Angel (ambos Club)…, de esta manera, a excepción de Andreas que ya estaba casi llegando a gol, siendo el campeón de esta última manga de 2017, Guillermo consiguió adelantar a Rodrigo y los otros a Turín, que había optado por ir por la ladera hasta Sotillo y luego gol.

Fueron llegando más, hasta un total de 13: detrás de Turín aparecieron Virgilio (Sport), Ben (Serial), Ricky (Sport), Marcos (Club), Roberto Carballeira (Sport), Alberto Casado (Club) y Roberto Soto (Sport). También llegó Raúl Alonso de Training.

Y también en esta manga ha habido un primer gol, esta vez el de Alberto Casado, Felicidades !

Por detrás, a poco más de 4 km, se quedó Alberto Nicas y que se acercó al gol para ayudar en las recogidas,
…. y mención especial a Pedro Duarte que fue a por gente porque no se cabía en los coches que estaban en el gol para volver a Pedro Bernardo.

Ya mismo ponemos unas cuantas fotos y las definitivas de la temporada, con los campeones del Open 2017, general, por categorías y clasificación de Castilla la Mancha.

Tened en cuenta que, según las reglas locales, para optar a premio, es obligatorio haber participado al menos en 3 mangas (válidas o no).

Y la fiesta de clausura con los premios, en el ENCUENTRO ARCONES !, 30 de septiembre y 1 de octubre.

Próximamente os enviaremos toda la información. No os lo perdáis !

…remontando en Arcones

05/09/2017/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

Para la penúltima prueba de esta temporada, las previsiones daban viento flojo de norte el sábado y algo al límite el domingo. Así que no podíamos perder la oportunidad de ir a ARCONES, ya que todavía no habíamos ido este año.

Muchas gracias por adelantado a todos los que nos habéis acompañado el finde, 40 pilotos entre los del Open y los de Training, además de unos cuantos acompañantes.

En el briefing del sábado recordamos a Juan y Mercedes, con muchos aplausos y abrazos para desear que esa recuperación, que ya está yendo bien, vaya más deprisa… 🙂

También agradecimos en el briefing la visita de Pepe Bernardos, amigo y piloto de parapente veterano que, antes de subir al despegue, en la Berrocosa y mientras se formalizaban inscripciones, nos estuvo encuestando para un estudio sobre técnicas de entrenamiento y mejora del rendimiento en vuelo, que actualmente está llevando a cabo.

Sábado

Además de viento flojo, la previsión de techo no era, ni mucho menos, para tirar cohetes.

Se decide una manga a lo largo de la ladera, primero a la Muela de Navafria (Start Point) y volver hasta Somosierra, luego tirar en dirección Segovia, antes pasando por el aterrizaje de Arcones con la idea de que al pasar por ahí, las condiciones hubieran mejorado y se pudiera navegar mejor por el llano y llegar al gol que se puso en Tres Casas. 65,80 km sin radios.

Con el día tan flojo, tuvimos que retrasar el Start.

Una vez en el aire se podía ir por la ladera, pero como pillaras un ciclo bajo te ibas al suelo; esto le pasó a más de uno; un grupo de varios pilotos tuvo que aterrizar en Gallegos.

Mientras tanto, por la ladera, Ben iba destacado, tirando hacia el Start, seguido de Turín, Ricky, Virgilio, Javi Alier, Guillermo…

Después del Start y prácticamente sin girar se podía seguir hacia Somosierra. Casi todos los que iban en cabeza llegaron en un ciclo muy flojo y salvo Ricky que consiguió volver hacia Arcones aterrizando en el oficial, los demás se quedaron entre Casla y Prádena.

De los que iban detrás, alguno pinchó, pero los demás pudieron remontar algo y fueron camino de Arcones.

Marcos y Rodrigo aterrizaron en el oficial junto con Ricky. Detrás se quedaron Salva, David, Ben, Roberto Soto…

Miguel Angel Vázquez pudo seguir algo más después de la baliza de Arcones y Andreas se aguantó con térmicas flojas y poco techo hasta llegar a Navafria en donde toda actividad se había parado.

Andreas (clase Club) fue el que más distancia recorrió quedando primero y campeón de la manga. Enhorabuena !

El 2º en la clasificación es Miguel Angel Vázquez (Club) y Ricky (Sport) es 3º y el piloto con más leading points.

Esta ha sido una manga currada al máximo y hay que destacar, sobre todo, las «REMONTADAS» que se hicieron muchos desde prácticamente el suelo, Felicidades !!

Como siempre, muchas gracias a los voluntarios que pusieron sus coches e hicieron recogidas…

Por la noche cena en la Berrocosa, en un ambiente inmejorable, pasándolo bien, no, lo siguiente.

La tarde se quedó como esas tardes de Arcones para volar hasta que que se marcha el sol, haciendo que algunas descargas se retrasaran.
–
Foto: Marcos Galán

Y este fin de semana hemos tenido seguimiento con LiveTrack24; haciendo clic sobre «view replay», puedes ver la manga en distingos formatos.

Domingo

Las previsiones que vimos desde el viernes seguían igual, por lo que decidimos subir pronto para no retrasar la hora de despegue que, en días de viento y debido a la compresión del terreno, se enchufa más de la cuenta.

Como la componente era más de O-NO se decidió una manga con gol directo a Ayllon, algo más de 46 km.

En el briefing se comenta la posibilidad de tener que parar la manga si el despegue se hace difícil o una vez haya algún piloto en el aire.

El primero en salir fue Ben y luego Turín, a la salida lentos, pero no pinchados y sin acelerador para que desde abajo lo pudieran valorar los demás.

Mientras en el despegue fue subiendo el viento, así que al estar demasiado justo, se paró la manga de competición dejando la opción de volar por libre a los que quisieran.

Entre tanto, para los que ya estaban en el aire, el viento, aunque al límite, era laminar, convirtiéndose en un vuelo tranquilo, sin “altibajos” y sin esos cambios de velocidad cuando hay menos viento pero las rachas son fuertes.

Después de unas cuantas vueltas hacia un lado y otro de las Berrocosas esperando a que las condiciones térmicas mejoraran, a partir de las 12:45 decidieron tirar primero a Somosierra y después hacia Riaza.

Turín se quedó en Santo Tomé. Ben, con térmicas flojas, llegó a Riaza y aunque podría haber seguido hasta Ayllón o más allá porque la térmica se estaba poniendo mejor, prefirió bajarse a comer con la recogida… 🙂

El resto del día para los que estábamos en Riaza resultó ser una buena comida en la plaza que estaba en fiestas, un bonito paseo por la zona y una puesta de sol con una luna casi llena e impresionante mientras volvíamos a casa.

Hasta la próxima !! Nos vemos el 16-17 de septiembre !

…y atención !! después, el ENCUENTRO de ARCONES y la fiesta de clausura,
el finde 30 de septiembre-1 de octubre !!

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22-23 de julio, el resumen…

27/07/2017/en Crónicas, Sin categoría /por Open Tres Provincias

Hola amigos,

Aquí va el resumen de este último finde en que hemos podido validar dos mangas más y con las que ya llevamos nueve y tres descartes.

Durante toda la semana vimos que había posibilidades de poder ir, tanto a los vuelos norte como a los sures, nos decidimos por PIEDRAHITA, las previsiones eran buenas, no habíamos ido todavía este año y había muchas ganas de acercarnos un poco al fresquito….

Habéis venido a vernos un total de 35 pilotos a lo largo de todo el fin de semana (32 del Open y 3 de training) ….Muchas gracias a todos por acompañarnos una vez más.

Sábado 22 de julio. 33 pilotos (30 del Open + 3 de Training)

Con una previsión de viento de Oeste-SurOeste se plantea gol directo a Sanchidrián, con Start Point de 6 km de salida desde el despegue. 78,50 km (77,70 sin radios).

Se despega pronto en previsión que el despegue se pusiera fuerte, las condiciones estaban buenas y la térmica también, lo que permitió llegar bien a la zona de Villatoro, que dejó coger altura para pasarlo sin problemas.

En Villatoro el viento había cambiado, se había puesto de Nor-Oeste, por lo que algunos se tiraron a coger el barlovento de los molinos de la Siera de Avila, pero allí había poca actividad y terminaron aterrizando casi todos.

Otros se fueron por el Valle de Amblés, para luego ganar el norte en Avila e ir avanzando hasta el gol. El cambio de viento complicó mucho las cosas ya que, si te quedabas bajo y al intentar remontar, la deriva te llevaba en dirección Villacastín.

Javi Cuellas y David González, ambos clase Club, habían ido separados durante bastante tiempo, pero prácticamente llevaron la misma ruta y fueron los que más distancia hicieron. Los dos llegaron a Sanchidrián luchando con el viento cruzado.

Javi, que hizo gol, aunque no hizo los 400, es el ganador de la manga. David se quedó a sólo 1 kilómetro, …pero como si hubiera llegado a gol 🙂 Felicidades a los dos !!

El tercero en la clasificación de la manga fue Juan Martínez de Velasco, también en clase Club.

Los seis primeros de esta manga han sido Clase Club… detrás de Juan se quedaron Javier Alier, Marcos Galán y Salva Crespo.

Juan Martínez de Velasco

Pese a las dos buenas y bonitas mangas, éste ha sido un fin de semana agridulce y con sinsabores.

Cuando Juan había pasado Avila, empezó a perder altura y tuvo que irse a aterrizar.

En el lugar que eligió, le esperaba uno de esos traicioneros y diabólicos remolinos que le llevaron al suelo, sin embargo, también se encontraba allí «un ángel» que le llevó al hospital de Avila rápidamente…

Muchísimas gracias, y también de parte de su mujer, Mercedes, a todos los que nos estáis llamando o escribiendo interesados por su estado que, aunque despacio, evoluciona favorablemente.

Juan es un buen piloto y participa en el Open desde el primer año, en 2012; es un compañero de vuelo excelente y amigo de muchos.

Todos estamos deseando que se recupere muy pronto y estamos seguros de que, en cuanto pueda, volverá a regalarnos una de sus sonrisas.

Domingo 23 de julio. 24 pilotos (22 del Open + 2 de Training)

Viento de Nor-Oeste; se decide despegar pronto, en previsión de que se ponga fuerte. Manga de 84,50 km (80,90 sin radios), con dos balizas por la ladera para esperar a que las condiciones mejoren: Previa en Corrales, Start Point en el despegue, otra baliza en dirección Barco y luego gol en Avila.

Nada más despegar, las condiciones estaban bien y había bastante techo. El primer tramo hasta la baliza previa de Corrales fue fácil y prácticamente todos fueron tranquilamente por la ladera aprovechando cada ciclo para ir ganando altura y para luego flojear las condiciones a la hora del Start Point y de la siguiente baliza, lo que hizo que todo el mundo tuviera que pelear bastante.

Al volver de nuevo por Corrales, las condiciones mejoraron y casi todos pasaron Villatoro. El Valle de Amblés funcionaba muy bien. Ya iban en cabeza Ricky y Ben…..

…aquí os dejamos unas notas que nos ha mandado Ben …gracias!! 😉

Del despegue al Start: …./…..noté que, aunque las prisas para completar el tramo no eran excesivas (una hora y 15 min desde la apertura de la ventana para hacer 14 km), había un buen número de pilotos que no se querían quedar descolgados en el Start, cosa poco habitual en el Open…

…/…. cuando llegamos de vuelta al despegue, se empezaba a disparar la actividad térmica: un + 8 sostenido me puso en la estratosfera con 17 minutos para la apertura. Me coloqué para esperar en el extremo SW del radio del Start con esperanzas de pillar el siguiente ciclo bueno, justo antes del comienzo de la carrera y ….bingo, a 5 minutos de las 14:00, se dispara de nuevo y me pongo a 3.200 metros para salir y volver a entrar a tan solo 15 segundos del pistoletazo. Ricky está a unos 50 metros más abajo y a, ni siquiera, un minuto por detrás. Ya veo que quiere dar guerra en la carrera…

Del Start a Gol: …../….justo antes de llegar a la zona de Corales por segunda vez, la térmica se dispara por la ladera, a la vez que la línea por fuera, muere. Me acerco hacia la ladera, pero cuando llego, no logro centrar la térmica en la que ya está subiendo Ricky y me tengo que conformar con la termodinámica hasta el próximo ciclo. Cuando por fin arranca, veo que Ricky nos ha cogido la delantera a todos y me saca por lo menos 4–5 minutos de ventaja. ¡Vaya escapada!

De allí para adelante, no había más remedio que bajar la cabeza, trabajar e intentar contrarrestar los muy merecidos líder points que Ricky iba acumulando. Tenía que esperar que él cometiera un error, o encontrar yo una línea más rápida que la suya. Después del Puerto, le pierdo un poco de vista, pero mi sensación es que se ha alejado hacia la derecha para apoyarse en la ladera. Es el momento de recuperar posiciones: me lo juego todo en que vaya a funcionar la línea del río y en el primer pueblo, después de Villatoro, la magia del Valle de Amblés me regala una bonita térmica tumbada hacia Ávila.

De allí es cuestión de decidir cuándo dejar la última para un planeo a gol sin quedarme corto en el último momento. A 15 kilómetros de la meta tiro, pensando que quizás Ricky haya pinchado, peeeeeeero, de pronto le veo un par de kilómetros a mi derecha yendo para gol como una flecha, (me confesó que iba polea a polea). …./….. Resultado: tan sólo unos 25 segundos de ventaja después de 81 km… justo los suficientes para darle un pequeño susto a Ricky, pero no tantos como para robarle una muy merecida victoria. ¡Enhorabuena campeón!.

Siete goles. Primero y ganador de la manga, Ricky (clase Sport), segundo Ben (clase Serial), con 26 segundos de diferencia. Les siguieron Rodrigo (Club), Roman (CCC), Andreas (Club), David González y Miguel Angel Vázquez, los dos clase Club. Felicidades a todos !!

David González, con su gol en Avila, se convierte en el campeón de este fin de semana, enhorabuena!!.

Muy cerca de gol, a sólo 3 km, se quedó Laura Puente (Club), única representante femenina de este finde. Un poco más lejos, Marcos Galán (Club).

Y Alberto Nicas (Club) protagonizó la anécdota del día; al llegar a la primera baliza previa de Corrales decide que se va directamente a Avila, según él mismo “tenía tanta altura en Corrales que no podía dejar pasar esta oportunidad, ….no sea que luego no pueda llegar a Avila !”

Alberto nunca había ido a Avila y lo consiguó !!. La manga le ha dado pocos puntos, aunque el vuelo mucha satisfacción y no se lo quita nadie 🙂 Felicidades !

Pronto actualizaremos las clasificaciones generales y por categorías con las bonificaciones…

Hasta la próxima, el 2 y 3 de Septiembre !!