2022, llevamos dos findes sin parar :)

El Open Tres Provincias 2022 ya ha empezado… y cómo!!
Después de dos años de parón obligado y después de unos cuantos findes en 2022 cancelados por el mal tiempo, al fin hemos podido inaugurar.

¿quién ganará el Open 2020?, Rodrigo Jordán lo hizo en 2019

Con este post queremos homenajear a los pilotos que han empezado a competir en el Open y en general a todos los que disfrutan viniendo a volar con nosotros, además de felicitar de nuevo al Campeón del año pasado.

12 mangas voladas, 12 válidas – Open 2019

Hola amigos, Se dice que nunca es tarde,
así que no es mal momento para el resumen del Open 2019 antes de que empiece el 20, del que esperemos que nos traiga un montón de mangas.

Antes de nada y como siempre, muchas gracias a todos los que nos acompañásteis en 2019,
….sobre todo a los que vinieron de lejos.


Resumen Open Tres Provincias 2019
12 mangas voladas – 12 mangas válidas

De las 14 posibles mangas (con varias de reserva), se volaron 12 y se validaron las 12. Para favorecer a los pilotos que más mangas validen, se descartan las peores mangas de cada piloto; en 2019 se descartaron 4 mangas.

Una vez más volvimos a utilizar nuestro sistema de puntos con “coeficientes de corrección” dependiendo de las velas utilizadas. Para que distintos parapentes de distintas prestaciones puedan competir en igualdad de condiciones y cualquier piloto pueda optar a ganar el Open, se establece un «coeficiente corrector».

En el gol de una manga en Piedrahíta, los tres primeros finalistas de la Categoría Club, mucho antes de saberlo…

Con esto, el Open Tres Provincias ha vuelto a conseguir uno de sus objetivos: facilitar que pueda ganar el piloto más hábil y con una vela con menores prestaciones y no aquel que tenga la vela más rápida o de mejores prestaciones.

En 2019 estos han sido los coeficientes utilizados:
– Velas categoría Club: 1,2
– Velas categoría Sport y velas biplaza: 1,1
– Velas categoría Serial: 1
– Velas categoría CCC: 0,5

Todos los pilotos han puntuado en la clasificación general y en la que le corresponda según la categoría de su parapente (para el ranking nacional, los puntos se mandan sin coeficiente).

El Open Tres Provincias ha seguido con su filosofía de liga regional que sirve para que los nuevos pilotos y los no tan nuevos que no hayan competido nunca, conozcan los principios de la competición, la que a su vez sirve para volar más y mejor.

Hemos seguido diseñando mangas con un perfil determinado, de una dificultad determinada, de forma que, por un lado el piloto con menos experiencia sí que ha podido realizarlas y por otro lado, al piloto con más experiencia, tampoco le han resultado fáciles; se diseñan de esta forma para que, competir, no sea una disuasión para nadie.

«…los que han empezado, han aprendido, los que ya competían, han entrenado; y todos se han divertido y conocido gente nueva».

En 2019 volvimos a organizar “TRAINING-Entrenamiento”, que empezó en 2017 y que está hecho para aquellos pilotos que, sin competir, pueden participar de la organización del Open y con la posibilidad, a través del Open Tres Provincias de entrenar con gente diferente, otros compañeros, otras formas de vuelo, etc…

“Training” se hace “en paralelo” a las pruebas de competición del Open, se puede despegar cuando se quiere, seguir la prueba, o no seguirla; realizar sólo una parte, entera o con las variaciones que deseen y siempre beneficiándose de toda la infraestructura desplegada con la compe en cuanto a seguridad, seguimiento, control, briefings, etc. La única diferencia es que no forman parte de las clasificaciones.

Como cada temporada, el 2019 ha vuelto a ser para algunos el año de su primera competición y su primer gol y también ha sido el año de algún récord personal. Para otros ha sido el descubrimiento de alguna de las zonas de vuelo a las que hemos ido.

Y un año más, el Open ha elaborado clasificaciones de la “Copa XC de Distancia” para promover el vuelo de distancia en el Sistema Central y también ha confeccionado las clasificaciones de la Liga de Parapente de Castilla la Mancha.

ZONAS

El 2019 fue 8º año del Open Tres Provincias, arrancó el 13 de Marzo en PEDRO BERNARDO y acabó el 12 de Septiembre en ARCONES, también se hicieron mangas en PIEDRAHITA.

Y por primera vez fuimos a EL RASO, en donde también fue la primera vez que se hacía una manga de competición.

Pedro Bernardo, Arcones y Piedrahíta eran zonas voladas y conocidas para la gran mayoría de los pilotos, pero El Raso no lo conocía ninguno.

Los “antiguos” conocíamos esta zona de vuelo de los inicios del parapente. Empezamos a volar allí hace casi 30 años y algunos tuvimos la suerte de conocerla en aquel entonces.

El Raso es un bonito pueblo en la cara sur de Gredos, al pie del Almanzor.

El sitio se encuentra en un Parque Natural, es necesario disponer de permisos para organizar cualquier tipo de encuentro, también está controlado el número de personas y vehículos, etc

El Ayuntamiento de Candeleda-El Raso y amigos de la zona contactaron con el Open Tres Provincias a través del Club NomadAir y nos dieron su confianza para que estudiáramos la posibilidad de organizar un evento; Gracias a ellos pudimos obtener los permisos y organizar los remontes, pudiendo además, dar a conocer esta preciosa zona a todos los que vinieron (link a la página del Ayuntamiento)

El sábado pudimos validar una manga y el domingo se dejó para volar por libre, El Almanzor bien se merecía un vuelo!!

ENTREGA DE PREMIOS – TROFEOS



Hizo tan bueno, que después de la paella y la barbacoa, pudimos entregar los premios en medio del campo y a la luz de la luna!!

La entrega de premios se hizo como cada año (-salvo en 2018 que tuvimos que cancelarlo 3 veces seguidas por méteo pésima-) en el Encuentro de Arcones.

En Arcones también se pudo volar y disfrutar de un bonito día otoñal; se cogieron un montón de setas y José Luis Gutiérrez se curró una barbacoa improvisada y una buenísima paella.


 


En 2019, nuestros amigos gallegos no pudieron venir a recoger sus premios (y tenían unos cuantos), así que, no pudimos resistirnos y, como agradecimiento eterno por «jartarse» a hacer kilómetros para acompañarnos y para venir siempre a volar en el Open,
nos pusimos en marcha y unos días después de Arcones, pues a Ferrol que nos largamos a llevárselos nosotros.

…se lo merecían y encima nos lo hicieron pasar pipa, y es que no podía ser de otra forma 🙂

Gracias amigos !!!

 


Los trofeos volvimos a hacerlos a mano.

Esta vez fue un “menú de temporada” como homenaje a todos los bares y restaurantes en los que pasamos buenos ratos juntos, antes y después del vuelo; el “menú” llevaba un detalle de todas las mangas voladas, sus recorridos, zonas y km.

RESULTADOS

En la general, el Campeón del Open 2019 fue Rodrigo Jordán que voló con una vela de categoría CLUB.

Rodrigo se impuso a Ricky Rodríguez y a Ben Kendall (sub-campeón y tercer clasificado respectivamente y ambos en clase Serial) por los coeficientes de corrección -Diego Egea, en la foto, recogió el trofeo de Ricky- los cuatro pertenecen al Club NomadAir.

Féminas participaron cinco: Eva Vinuesa, para quien el 2019 ha sido su segundo año de competición, es la Campeona del Open 2019. Laura Puente ha sido la sub-Campeona (las dos del Club MADparapente) y Mamen Pérez es la tercera en el pódium de las chicas (del Club Parapente Extremadura). Las tres han volado velas clase Club.

Los GANADORES de CADA MANGA

Siete ganadores han sido con velas clase Serial (3 veces Ben Kendall, 2 veces Ricky Rodríguez y Fran López y Oriol Cervelló una vez cada uno).

Dos veces gana una clase Sport (las dos veces Virgilio Ortiz).

Tres pilotos con velas clase Club (Salva Crespo, Rodrigo Jordán y Alberto Cachafeiro) también ganan una manga cada uno de ellos.

La crónica de las pruebas y todas las clasificaciones se pueden ver en la página: CLIC AQUI

DATOS Y NÚMEROS

De las 12 mangas disputadas, 5 han sido en Piedrahíta, 4 en Arcones, 2 en Pedro Bernardo y 1 en El Raso.
Se han hecho 66,30  km de media (por manga)

Zona

Pedro Bernardo
Pedro Bernardo
Arcones
Arcones
Piedrahíta
Piedrahíta
El Raso
Piedrahíta
Piedrahíta
Piedrahíta
Arcones
Arcones

Fecha

13-abr
14-abr
27-abr
28-abr
01-jun
02-jun
08-jun
29-jun
03-ago
04-ago
07-sep
08-sep

Distancia sin radios

38,30 km
35,90 km
44,20 km
58,80 km
90,50 km
86,30 km
39,60 km
102,50 km
81,10 km
77,20 km
73,50 km
68,40 km

Participantes

41 pilotos del Open
40 pilotos del Open
46 pilotos del Open
38 pilotos del Open
37 pilotos del Open
38 pilotos del Open
41 pilotos del Open
32 pilotos del Open
19 pilotos del Open
20 pilotos del Open
36 pilotos del Open
39 pilotos del Open

 

En 2019 participaron a lo largo de la temporada, 85 pilotos del Open (entre los que ha habido 5 féminas) + 8 de Training (entre los que ha habido 2 féminas)

De los 85 pilotos que compitieron en el Open 2019, éstas fueron las velas utilizadas:
– 42 velas clase Club
– 26 velas clase Sport
– 5 velas Biplaza
– 12 velas clase Serial
– Ninguna vela clase CCC

CLASIFICACIONES Open Tres Provincias 2019

Clasificación GENERAL

Campeón:
Rodrigo Jordán (Club)
Sub-Campeón:
Ricky Rodríguez (Serial)
3º Clasificado:
Ben Kendall (Serial)

Categoría CLUB

1º Rodrigo Jordán
2º Salvador Crespo
3º Marcos Galán

Clasificación BIPLAZA

1º Chuchi de la Fuente
2º Roman Olyukhnych
3º Carlos Rodríguez

Clasificación FEMENINA

Campeona:
Eva Vinuesa (Club)
Sub-Campeona:
Laura Puente (Club)
3ª Clasificada:
Mamen Pérez(Club)

Categoría SPORT

1º Diego Egea
2º Sergio Laguna
3º Juan Miguel Olmo

Clasificación CLUBES

1º NomadAir
2º Club Parapente Ferrol
3º MADparapente

C

C
S
3
C
S
3

Categoría SERIAL

1º Ricky Rodríguez
2º Ben Kendall
3º Robin Altieri

Clasificación EQUIPOS

1º Los Cigüeños de Las Rozas
2º Gol Fiestas
3º Tuzariño Team

 

—————-Clasificaciones Liga de Parapente Castilla La Mancha————–Clasificaciones Copa XC de Distancia


Como todas las temporadas, también se dieron unas menciones especiales,
Una fue para ROBERTO SOTO (por su participación en todas las mangas y por su alegría y buen rollo) y otra para JUAN MARTINEZ DE VELASCO (por su amistad y apoyo incondicional al Open Tres Provincias desde el inicio) 🙂


Esperamos que disculpéis nuestros errores y sobre todo esperamos volver a veros a todos en 2020…que ya estamos en capilla 😉 !!

(formulario de inscripción)

Open Tres Provincias,
Acompáñanos!!

Cebreros, entrenando en otoño

otoño-cebreros

Otoño en Cebreros

Este finde hemos estado en Cebreros.

Lo principal era ir a DAR LAS GRACIAS a los que han colaborado en el arreglo del camino de acceso al despegue, Ayuntamiento de Cebreros, Germán el constructor y Jose del Bar El Churrasco.

Además de eso, había que aprovechar el último día antes del cambio de horario y las buenas previsiones otoñales, con SE flojo y techos no muy altos, que aunque parezca raro, esto es algo bueno para el vuelo en Cebreros 😉

Nos juntamos un buen grupo 😉 !!

Cebreros-26-oct-2019_grupo

Decidimos poner unas balizas para entrenar y no perder «las buenas costumbres» 🙂 , y hubo quien las hizo todas y quien prefirió hacer menos o volar a su aire; Fran López fue el que «ganó la manga» haciendo todo el recorrido. Hay que decir que no era fácil, estaba flojo y había que currárselo.

Como nota curiosa, las balizas fueron las mismas que se pusieron para la primera manga del Open, cuando se inauguró en Marzo de 2012 😉

Cebreros-26-octubre-2019

Espacio Aéreo en Cebreros

Se encuentra dentro del TMAD-14, cuya altura máxima es de 6500 pies (1981 metros); esto hay que tenerlo en cuenta si se vuela con previsiones de techos altos, que se pueden encontrar sobre todo en verano.

Además, la zona está muy próxima a la Reserva Natural del Valle de Iruelas.

Aprovechamos para recordaros que es importante respetar la normativa que sigue prohibiendo el vuelo en toda la Reserva (más información en la página del Open)

Después del vuelo no podía ser de otra forma, tocaba tomar unas cerves y nos fuimos a comer todos juntos al Bar del Churrasco.

Y el domingo, aunque estuvo cubierto, también dio para que los que se quedaron pudieran volar todo el día… y algunos aprovechamos para comernos una riquísima paella pasando un buen rato con buenos amigos 😉

paella-en-cebreros

…una paella riquísima y un buen rato 😉

 

En definitiva, fue un buen finde, sobre todo porque lo pasamos genial.
Muchas gracias a los que nos acompañásteis y a todos, recordad que,
para que el camino se conserve mucho tiempo,
hay que conducir despacio…. 😉camino-cebreros
Open Tres Provincias, acompáñanos !!

Resumen entrega de premios Open 2019 – Encuentro de Arcones

Muy buenas a todos !

Y llegó el final del Open 2019 y con ello, había que hacer la fiesta y había que entregar los premios.
…y se entregaron y lo pasamos pipa !

encuentro-arcones2019-lo-pasamos-pipa

2
Trofeos hechos a mano: «Menu de Temporada»

Llevamos varias temporadas haciendo los trofeos a mano, con ideas que se nos ocurren siempre relacionadas con los días de manga. Este año, hemos hecho un homenaje a los bares y restaurantes en los que pasamos buenos ratos juntos, antes y después del vuelo.

Trofeos_OTP_2019

…en Arcones – Fecha – Méteo

Para la Organización, ésta ha sido una temporada intensa y muy comprometida de fechas, hemos trabajado para que se pudiera volar mucho y para que se hicieran el máximo de mangas, queríamos llegar a 14 y lo hemos intentado hasta el final. Pero tuvimos que cancelar las dos últimas oportunidades de septiembre.

Este año 2019 la entrega de premios no queríamos y no podíamos retrasarla mucho por circunstancias personales de la Organización y no sabíamos cuándo podríamos organizarla más adelante, también considerábamos los futuros compromisos de algunos pilotos, entre otros, del campeón, así que cuando vimos que el finde siguiente a la última cancelación iba a hacer bueno, quisimos aprovecharlo para hacer el Encuentro de Arcones y la entrega de premios.

encuentro-arcones2019-4

Además, no sólo iba a hacer bueno y un sol espléndido, sino que las temperaturas iban a ser más altas de lo habitual para estas fechas y, aunque el viento lo daban de componente oeste en algunas páginas y de SO en otras, veíamos que por calentamiento, el despegue de Arcones se iba a orientar …y así lo hizo y se voló.

encuentro-arcones2019-2

Salvo la temporada pasada que se canceló porque la méteo no nos dio tregua, los premios del Open siempre se entregan durante el Encuentro de Arcones.

En 2018 después de ir cancelando la fiesta durante casi un mes, finalmente se entregaron en Piedrahíta aprovechando un compromiso que teníamos con ese Ayuntamiento y aún así, seguimos viendo nevar en Piedrahíta.

 

La «FILOSOFIA DEL ENCUENTRO DE ARCONES»

Su objetivo es el de pasarlo bien, juntándonos todos en donde más nos gusta estar: en el Monte, compañeros de vuelo y organizadores, si se puede volar es genial. Sobre todo, el Encuentro de Arcones es una FIESTA de FIN DE TEMPORADA en la que, además de la entrega de premios del Open y tener la oportunidad de aplaudir y felicitar a los campeones, organizamos una comida o cena; si podemos, también algunas actividades más, dependiendo de la gente que venga y del tiempo que haga.

La subida de paramontaña es la «actividad reina», además de hacer recorridos en bicicleta; siempre hemos balizado los recorridos, pero este año debido a los problemas personales-físicos que hemos tenido, no estábamos en condiciones de poder hacerlo y también, porque casi no es necesario, el sendero a pie ya está muy bien marcado, no hay posibilidad de perderse y por último e importante, actualmente para no tener problemas con las Administraciones, hay que tener muy en consideración la Normativa del Parque Natural en el que está situado Arcones.

En cuanto a la caldereta que siempre nos han preparado en La Berrocosa, ya nos habían dicho que iban a tener un bautizo familiar y les iba a resultar imposible atendernos; así que ya habíamos pasado a un “plan B” de Barbacoa 😉  y además contábamos con el ofrecimiento de José Luis Gutiérrez que, junto con la barbacoa, también nos iba a preparar una exquisita paella con la que nos íbamos a chupar los dedos… y así fue. Y además de la paella, también cayó la barbacoa.

Habíamos quedado a las 10,30 y poco a poco fuimos apareciendo. Desde por la mañana ya se notaba que iba a hacer calor y que se iba a volar, los techos estarían sobre los 2500. Nadie se animó a subir a pata…. y Roberto Soto “se quedó con las ganas” 😉

Nos organizamos para subir los coches justos y llegamos al despegue sobre las 13:00, ya estaba orientado, se estaba tan bien en el despegue que todos se lo tomaron con tranquilidad esperando las mejores condiciones.

Aprovechando que hacía tan buen tiempo, se planteó intentar una pequeña manga, gol directo a Riaza, algunos lo intentaron y otros no, el que más lejos llegó fue Soren, quien estando en la Cebollera y según él «viendo tantos arboles y porque no conocía bien la zona”, decidió volverse hacia Arcones. Agustín Cisneros aterrizó en Siguero y Dieguete cerca.

Los demás prefirieron no complicarse e hicieron un vuelo local. Y de lo que había ganas cuando todos habían aterrizado, era de ir a comer.

encuentro-arcones2019-setasComo se había despegado tarde, todo se retrasó, la comida, la paella, los premios… y el aperitivo y el vermut duraron más de la cuenta 🙂 Mientras se hacia el arroz, algunos recogían setas y otros fueron contando batallitas.

En definitiva, que nos pasamos un buen rato, divertido, sin prisas, sin obligaciones …con los amigos.

Muchas gracias a José Luis por ese arroz y por currarse los chuletones para el segundo plato. …y se nos hizo de noche… y había que empezar con la entrega de premios.

Primero los de la Liga de Castilla la Mancha (trofeos de la Federación para el pódium de la general que trajo Agustín Cisneros) y los diplomas de agradecimiento que había hecho la Organización, para los pódium de las distintas categorías.

Luego los trofeos de las distintas categorías de la Copa XC y del Open Tres Provincias 2019 con los Clubes y los Equipos.

encuentro-arcones2019-menciones-especiales

Además, también se entregaron un par de menciones especiales, algo que hacemos cada temporada y que en esta ocasión la entrega de una de las menciones, además de especial resultó ser muy divertida …y la otra, especial y muy emocionante para algunos.

Juan Martínez de Velasco,
…por su amistad y apoyo incondicional al Open Tres Provincias desde el inicio.

Roberto Soto,
…por su participación en todas las mangas, por su alegría y su buen rollo.

Todavía hubo quien se quedó hasta tarde comiendo tarta y luego tomando chupitos.

encuentro-arcones2019-calderetasEl domingo por la mañana había viento pero se vio gente volando y por la tarde, los que aguantaron volaron mejor…. y otros que se quedaron paseando por la zona, pudimos comer caldereta …la de las fiestas del patrón de Arcones  🙂

Muchas gracias a todos los que habéis venido y nos habéis «Encontrado en Arcones»  🙂
Nos vemos en la próxima !!

encuentro-arcones2019-entrega-fin

Aquí los RESULTADOS Open Tres Provincias 2019

 

resumen de Arcones, mangas 11 y 12

esperando

…esperando a que entre 😉

Hola amigos,

Perdón por el retraso…

Hemos tardado algo esperando algunos tracks para hacer las clasificaciones y que estuvieran listas este finde en el que estaba previsto otro Open. ….aunque como ya os hemos dicho en el grupo, el 14-15 ha quedado cancelado por mala méteo y lo emplazamos a la última oportunidad de la fecha condicionada 21-22, ya que llevamos menos de 14 mangas.

RESUMEN 7-8 de Septiembre –ARCONES

Buen finde en Arcones, con dos mangas más y llevamos 12!!

El sábado hacia el Oeste, a Fuentemilanos, el domingo hacia el Este, a San Esteban de Gormaz, con varios goles los dos días y muchos cerca.

briefingEntre sábado y domingo han participado 42 pilotos (41 del Open más Eusebio de Training) con dos féminas y dos biplazas.

briefing2Y hemos tenido la visita de unos cuantos pilotos que han viajado de lejos y que han volado por primera vez con el Open.

GRACIAS a todos por venir a vernos!!

Como toda la temporada, difícil decidir adónde ir con la méteo que íbamos teniendo durante toda la semana y finalmente el viernes, vimos que el mejor sitio era Arcones.

Sábado. 36 pilotos. 73,5 km sin radios

Con una previsión de vientos flojos de componente este y con no mucho techo, se plantea una manga hacia el Oeste, gol en Fuentemilanos, con una baliza previa a la izquierda del despegue para luego volver hasta Colgadizos que era el Start y desde allí hasta el gol.

Se abre la ventana a las 13:45 y se va despegando poco a poco ya que las condiciones eran flojas, los primeros en ir hacia la baliza previa son Ben, Ricky, Robin, Oriol Cervelló y Fran; hubo un rato muy flojo de condiciones y los demás les fueron siguiendo a cierta distancia dejando a muchos muy bajos y teniendo que aterrizar otros.

El primer grupo hizo el Start en hora y fueron tirando, algunos por la ladera y otros por el valle, se volvieron a juntar cerca de la Salceda, a partir de ahí las condiciones flojas les obligaron a currar mucho y algunos lograron llegar hasta Segovia, casi todos aterrizaron por allí, Oriol y Fran (ambos Serial) se escaparon y siguieron para quedarse a 4 km de gol; lo mismo le ocurrió a David Navarro.

Detrás de ellos fueron llegando algunos para los que las condiciones habían mejorado, algunos de estos pilotos eran los que habían pillado el momento flojo al principio de la manga.

JuanMi (Sport) y Eva (Club) se quedan a sólo 3 km y los que consiguen el gol lo hicieron trabajando mucho, aunque con unas condiciones algo mejores.

Jorge Rodríguez (Sport) es el primero en llegar pero el gol no le vale, no había entendido bien los límites de altura, el segundo en gol fue Alberto Cachafeiro (Club) quien queda ganador de la manga debido al error de Jorge.

Para Alberto ésta ha sido su primera manga y primera competición, tampoco había volado nunca en Arcones. ENHORABUENA !

El tercero en llegar a Fuentemilanos y segundo en la clasificación es Marcos Galán (Club); …cuando aterrizó no se había enterado de que estaba en el gol 🙂

La vuelta a Arcones después de las recogidas se hizo tarde, así que dejamos las descargas y clasificaciones para el día siguiente.

Sólo había ganas de tomarse unas cervezas y de ir a cenar. Además Arcones estaba en fiestas.

Nos juntamos unos cuantos pasando un buen rato.

…muchas gracias a Robin por traernos esas botellitas de vino 😉

cena

chuchi-flor

El esfuerzo de todos por respetar el espacio aéreo ha sido grande y le da más valor a los vuelos realizados.

En los dos briefings del finde se explicaron los límites de altura y el espacio aéreo de la zona de Arcones que está dentro de varios sectores del TMA de Madrid y que se modificó en Junio de este año.

Se informó también que en el Open se considera la altura barométrica, más beneficiosa para los pilotos, y que, si el piloto pasa la altura puede volverse para perder el exceso, permitiéndose un margen siempre que vuelva.

El programa de competición FS permite verificar los tracks y la altura. Se han comprobado todos los tracks de los dos días. El sábado hubo que penalizar a dos pilotos y el domingo a otros dos.

 

Domingo. 39 pilotos. 68,4 km sin radios

La previsión pintaba mejor que el sábado con techos más altos y con vientos flojos de NO, se plantea una manga hacia el este, hasta San Esteban de Gormaz, gol directo con Start Point en Colgadizos.

Un día «técnicamente complicado” ya que había que pasar por tres zonas con tres alturas diferentes, aunque éstas iban en aumento según se avanzaba al gol.

despegue-arcones Como había posibilidad de que el viento en el despegue se pudiera poner fuerte, todos los pilotos salieron muy seguidos.

Hubo dos zonas muy diferenciadas, una en la que era fácil coger altura y en la que había que tener cuidado para no pasarse (primer tramo de la manga hasta pasado la N-1) y después parecía que “se había cerrado el grifo” y empezó a costar mucho subir; en esta zona, entre Santo Tomé y Cerezo, aterrizaron unos cuantos.

Desde el Start los primeros en tirar fueron Robin, Oriol Cervelló, Ben, Fernando, Fran, Rodrigo, José Luis y Pere Vera.

Día difícil con zonas en las que varios pincharon, la primera, la que hemos comentado antes y la segunda fue en los alrededores de Ayllón -mención especial al biplaza de Chuchi y Flor que llegaron hasta Cuevas de Ayllón -. Y muestra de todo esto, es que los que llegaron a gol lo fueron haciendo poco a poco.

El primero en gol fue Oriol Cervelló, enhorabuena !!, seguido de Robin, Cecilio y Ricky (los cuatro Serial), detrás de ellos fueron llegando Pere Vera (Sport), José Luis Gutiérrez, Rodrigo Jordán (ambos Club), Fran (Serial) y Dieguete (Sport), a sólo un km se quedó Fernando Aceituno.

El ganador de la manga, después de aplicar los coeficientes, es José Luis Gutiérrez (Club) y en el tercer puesto se pone Rodrigo, quien según nos cuenta, «es la primera vez que, volando de Arcones hacia el este, he pasado de la Pinilla».

san-esteban-gormaz

Foto Rodrigo Jordán: Llegando a San Esteban de Gormaz

Muchas felicidades a todos por vuestros vuelos.
Os seguiremos informando a ver si nos volvemos a ver en la última y condicionada del, 21-22 de septiembre…

Ya están las dos mangas y todas las clasificaciones actualizadas; hasta pronto !

eva

EVA VINUESA, tercerA en la manga del sábado

oriol

ORIOL CERVELLO, despegando el domingo.
Primer clasificado del fin de semana.

Estos son los resultados
con puntos y coeficientes aplicados

Manga Sábado

Los tres Clase CLUB

1º ALBERTO Cachafeiro (Club)

2º MARCOS Galán (Club)

3ª EVA Vinuesa (Club)

Manga Domingo

1º JOSE LUIS Gutiérrez (Club)

2º ORIOL Cervelló (Serial)

3º RODRIGO Jordán (Club)

General del fin de semana

1º ORIOL Cervelló (Serial)

2º ALBERTO Cachafeiro (Club)

3º FRAN López (Serial)

>>> Todas las CLASIFICACIONES aquí

 

estupendo finde en El Raso

Muchas gracias a todos los que habéis venido a EL RASO este fin de semana.

El sábado una manga más, el domingo volando por libre y en total un finde en un sitio precioso, con una inmejorable compañía y con un ambiente de lujo

En cuanto podamos, os pondremos la clasifiación y un resumen.

En este enlace podéis ver una nota desde el Ayuntamiento, al que agradecemos su ayuda y su confianza en el Open para organizar esto. Podéis leerlo haciendo clic aquí: El-raso-acogio-durante-el-fin-de-semana-del-8-y-9-de-junio-una-de-las-pruebas-de-la-competicion-de-parapente-open-tres-provincias

Raso-estupendo-finde

resumen de la 3ª y 4ª en Arcones …y este finde vuelve el Open!

miguelangel_despegue_arcones

Miguel y Vanessa despegando en biplaza

Hola amigos

Tenemos que disculparnos por el retraso. Hemos tenido problemas con la página y aún no habíamos podido poner el resumen del estupendísimo fin de semana de Arcones, el pasado 27-28 de abril. …y es que cómo nos gusta Arcones.

Aquí va el resumen, aprovechando para recordar que este próximo finde 25-26 de mayo vuelve el Open !. Como es habitual, os confirmaremos todo el jueves por la tarde o viernes por la mañana, ya estamos mirando la méteo 🙂

RESUMEN 27-28 de abril – ARCONES

A lo largo del fin de semana se dieron cita en el Open un total de 52 pilotos.

48 del Open y 4 de Training, entre ellos había 4 féminas y 3 velas biplaza.

La méteo nos pronosticaba que se iba a poder volar en todas partes del Sistema Central; estaba de norte en las laderas norte y de sur en las sures, con la diferencia que veíamos mejores techos en las norte que en las sures.

…y nos fuimos a buscar el Norte en Arcones, que hacía tiempo que no íbamos y las primaveras allí son especiales.

Ya el jueves habíamos visto que la pista de subida estaba bien, sin nieve, y sólo el sábado tuvimos que dar la vuelta a los coches antes de llegar al despegue pero el domingo se llegaba hasta el final.


grupo_arcones_27-28abril2019


SABADO

* Participación de 46 pilotos del Open más 4 de Training. Con 4 féminas y 2 biplazas.

Previsión de viento de NNO flojo con techos de 2400.

DOMINGO

* Con las elecciones algunos se habían marchado a votar, estando presentes 38 pilotos del Open, más dos de Training (con 5 féminas y 2 biplazas)

Previsión de viento de NO flojo aunque un poco más que el sábado y techo algo más alto.

Rodrigo Jordán, categoría Club, que gana la manga del domingo nos cuenta algunas cosas del fin de semana:

¿Qué te han parecido las condiciones del fin de semana?
¡Fantásticas, pudimos volar! Fueron condiciones primaverales, con térmica estrecha y desorganizada, pero que con el viento N y ambas mangas planteadas teniendo en cuenta el apoyo de la ladera, resultaron ser suficientes para que bastantes compañeros consiguieran llegar a gol tanto el sábado, como el domingo.

¿Cómo has hecho el Start Point de cada manga?
El sábado despegué en un ciclo muy flojo que casi me lleva al suelo a los 5 minutos, pero tuve mucha suerte y pude remontar. Llegué a la zona del Start con poco tiempo de margen antes de que se abriera y con la altura justa para poder hacerlo y volver a la ladera, pero después de lo que me había pasado, me pareció un regalo.

El domingo fue otro cantar. Aproveché un buen ciclo para despegar, el viento estaba más cruzado NE y fue fácil llegar al Start de entrada situado en la zona de La Muela. Un buen grupo nos quedamos en el borde, vigilando el reloj y no pasarnos de la altura permitida.

En la manga del domingo, que ganaste, descríbenos la ruta que has seguido, qué apoyos has tenido o térmicas has cogido. ¿Cuál crees que ha sido la clave para ganar?
El domingo hice el Start bien posicionado, pero en cuanto encaré el NE me costó mucho avanzar hacia la baliza de Somosierra. Me atasqué en el «Comehombres», perdí más altura y tiempo del que me hubiera gustado, pero finalmente pude salir de allí. Ricky, Fran y Ben, nos sacaban ya ventaja al segundo grupo en el que íbamos Turín, Dieguete, Andreas, Robin y yo. Al cruzar la A1, Andreas se abrió más hacia el N buscando la térmica de Santo Tomé y el resto del grupo alcanzamos la Cebollera abriéndonos un poco, pero intentando conseguir el apoyo de la ladera lo más rápido posible. En cuanto hicimos la baliza del Pico del Lobo, giramos 180° y disfrutamos de la vuelta hacia Arcones que fue más fácil y rápida. En la penúltima baliza, la de Ventosilla, pude girar una buena térmica que me permitió acelerar a tope desde ahí hasta el gol en el aterrizaje de Arcones.

Entré en gol en tercer lugar porque Fran y Ricky ya habían llegado con sus flamantes velas, pero fue muy divertido intentar seguirles.

Las claves para ganar han sido los puntos de bonificación por volar con una vela clase club, ya que dos compañeros habían llegado a gol antes que yo con velas serial, volar en grupo lo hizo todo más fácil y también tuve suerte de encontrar buenas ascendencias cuando más falta me hacían.

 

SABADO – 5 GOLES – 44,20 km sin radios

Se decide una manga en la que su primera parte se hacía por la ladera, pero que también obligaba a salir al llano en algunas balizas; esto sirvió para hacerla más técnica.

Start a la izquierda del despegue, en Navafría, con un radio de 4,5 km., para luego volver al despegue, continuar hasta el despegue de Somosierra, desde allí salir al llano, hacia la gasolinera de Prádena, después al aterrizaje de Arcones y Gol en la Salceda.

despegue_arcones_manga3-2019Al ser obligatorio salir al llano, desde ahí se podían elegir dos rutas, o bien seguir por el llano si las condiciones lo permitían o bien volver a la ladera para seguir a la siguiente baliza y de la misma forma ir a gol.

Hacer el Start requirió paciencia y coger altura ya que, al estar fuera de la ladera, se corría el riesgo de, aunque se consiguiera hacer, luego se podría no tener altura suficiente para llegar a la ladera con opciones de remontar. Esto les pasó a unos cuantos que pincharon allí mismo. Sin embargo, otros decidieron seguir por la ladera un poco más y desde allí, con buena altura, hacer el Start; era más largo pero se aseguraba mejor. Un poco más tarde las condiciones mejoraron y se pudo hacer más fácilmente.

Una vez hecho el Start había que recorrer toda la ladera hasta el despegue de Somosierra, antes pasando por el despegue de Arcones y por el «comehombres», ahora mejor dicho “comeparapentes” ya que también se come mujeres 🙂 Las condiciones eran buenas y no costó mucho pasarlo. Iban en cabeza Ben, Fran, Alberto Martín, Andreas y luego un buen número de pilotos.

De vuelta de Somosierra había que salirse a la gasolinera de Prádena, punto delicado que obligaba antes a coger altura en la ladera para luego, una vez hecha la baliza, decidir si se seguía por el llano o volver a la ladera.

Ben hizo la baliza destacado de los demás y se lanzó hacia gol, aunque tuvo que volverse 2 km., 😉 …se le había olvidado hacer la baliza del aterrizaje de Arcones, esto dio margen a los que iban detrás de él y le acortaran tiempo y fue algo que se notó en la clasificación final.

Desde Prádena hubo división de opiniones, unos se fueron por el llano y otros por la ladera, por aquí, al ir un poco más lentos, se les acabó la actividad cuando apenas estaban a 2 km. del gol. Los que habían pasado un poco antes también sufrieron ese bajón de condiciones pero sí que llegaron a La Salceda.

El primero en gol fue Ben (Serial), el segundo Andreas (Club), 10 minutos después y quien, con los coeficientes por categoría, se proclama campeón de la manga.

emilio_y_cheli

Cheli (dcha) y Emilio (izqda) para quien era su primera compe y su primer gol el sábado, porque el domingo también hizo gol …y también estrenaba vela 😉

Luego llegaron Sergio y Emilio ambos Sport.

Para Emilio que fue su primer gol, también era su primera manga de competición y además estrenaba parapente. Vaya fiesta!!

Y cuando ya no había nadie en gol, a los 40 minutos aparece Cheli, currándoselo de lo lindo.

FELICIDADES a los CINCO Goles, en un día precioso, con condiciones buenas aunque no fáciles.

Muy cerca de gol se quedaron Alberto Casado, Alberto Martín, Diego Carballeira, Chuchi…

cena_berrocosa_26abril2019

Después de las descargas,
cena en la Berrocosa

.
Nos juntamos más de treinta, pasando un rato fenomenal entre cochinillos, chuletones y buen vino.

DOMINGO – 13 GOLES – 58,80 km sin radios

En el briefing se explicó el espacio aéreo de la zona: límites de altura (la zona de vuelo de Arcones está dentro de dos sectores del TMA de Madrid) y también se comentó su proximidad al PN de la Sierra de Guadarrama, aún pendiente de aprobación del PRUG, y que no se puede sobrevolar.

Con esto, techos algo más altos y para no sobrevolar el PN, se plantea una manga con Start en la Muela de Navafría, con un radio de 1500 para no acercarse a la zona.

Después volver dirección la Pinilla a la baliza del Pico del Lobo, pasando por el despegue de Somosierra y vuelta al Gol en Arcones; antes, había que hacer una baliza en el llano “Ventosilla”, con un radio amplio.

Ir hasta el Start no fue difícil, era “hacer ladera”, y a la hora de apertura había un nutrido grupo de pilotos esperando; después de abrirse el Start y de camino a Somosierra el viento estaba más de Norte que de NO, esto complicó algo las cosas en un par de puntos de la ruta.

En el primer grupo que se formó estaban Fran, Ricky, Ben, Robin, Andreas, Dieguete, Rodrigo y Turín. Llegando al despegue de Arcones, se separaron un poco cogiendo altura, los primeros en tirar a Somosierra fueron Fran, Ricky y Ben.

Al pasar el “comeparapentes” se hizo patente que ese viento de Norte iba a complicar el paso final, había que tener paciencia cogiendo la máxima altura posible para tener opciones de llegar a la ladera que estaba mejor orientada.

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Camino a la Cebollera con Dieguete (FOTO: Rodrigo Jordán)

Pasado este punto había que llegar al despegue de Somosierra y allí coger altura para hacer la transición a la Cebollera: Fran y Ricky tiraron primero y Ben un rato después, les seguían Robin, Dieguete y Turín, con Rodrigo, quien les alcanzó allí también, tiraron y Andreas les siguió.

En la ladera de la Cebollera había que currar un poco hasta coger la buena térmica y cuidando de no alcanzar la altura máxima de 2438 m. en la cresta.

Desde allí directos a la baliza del Pico del Lobo que la hicieron primero Ricky y Fran, seguidos por Ben. Allí se fueron reagrupando todos los demás.

Hacia la última baliza de Ventosilla, Ricky, Fran, Ben y Andreas optaron por ir hacia el aeródromo de veleros de Santo Tomé, al lado de la N-110 para luego ir a la baliza por el llano.

Robin, Rodrigo, Dieguete y Turín optaron por ir en dirección al despegue de Somosierra para luego ir a la baliza; no había una gran diferencia de distancia pero a estos últimos les salió mejor, al llegar a la última baliza habían recortado tiempo a los dos primeros, adelantando a Ben y a Andreas.

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¡Pies para qué os quiero! Planeo final a Arcones.
«Tratando de alcanzar a Ricky y de que no me alcanzaran Turín, Dieguete y Robin»
(FOTO: Rodrigo Jordán)

Desde allí a gol, acelerador a tope, se iba bien, todos llegaron con altura, menos Turín y Andreas a los que les pilló una hundida continua. Turín pudo hacer el cilindro de los 400 de milagro pero Andreas no, siendo el primero en no llegar a gol 😉

La baliza del Pico del Lobo la hicieron un buen número de pilotos,… todos encantados de sobrevolar toda la cuerda hasta la Estación de la Pinilla en dónde aún quedaba algo de nieve, lo que regaló a todos la preciosa vista de un auténtico paisaje de montaña.

El recortar tiempo hizo que, en apenas 9 minutos, entraran a gol 7 pilotos, esto es importante porque, igual que pasó el sábado, al haber velas a las que se les aplica la corrección por categoría, la clasificación cambia y, aunque Fran entró el primero en gol, el ganador de la manga es Rodrigo.

EN TOTAL 13 GOLES, después de un vuelo muy currado para todos, enhorabuena!, y llegando en varias tandas y en este orden:

Fran, Ricky, Rodrigo, Robin, Ben, Dieguete, Turín, Emilio, Juven, Cheli, Xoan, Roberto Soto que,  en esta ocasión no fue el último en llegar 🙂 dejando este puesto a Martin Kaufhold 😉 que hizo un vuelo de cuatro horas …«duele» dijo llegando al aterrizaje 😉

En puertas se quedaron Andreas, otra vez Diego Carballeira, Guillermo Lozoya o Javi Alier….

Estos son los resultados con los puntos y coeficientes aplicados:

Manga Sábado: 1º ANDREAS Mezger (club), 2º BEN Kendall (serial), 3º SERGIO Laguna (sport)
Manga Domingo: 1º RODRIGO Jordán (club), 2º FRAN López (serial), 3º DIEGUETE Egea (sport)

General del fin de semana
1º BEN (serial) – 2º RODRIGO (club) – 3º ANDREAS (club)

Como siempre, muchas GRACIAS a los que ayudaron con los remontes y las recogidas y en general, a TODOS LOS PRESENTES
… y si nos deja la méteo, nos vemos este finde !
ACOMPAÑANOS !!

empezó 2019 !! resumen primera prueba 13-14 abril

despegue-13-abril-2019_1Empezó 2019 !
…Y ESTE FINDE, 27-28 VOLVEMOS !

Resumen primera prueba
13-14 abril:

Después de varias cancelaciones por mala méteo, la temporada 2019 ha empezado.

La cita en Pedro Bernardo, un total de 45 pilotos y unos cuantos más acompañantes y amigos con un montón de ganas de volar y de volver a vernos en el Open Tres Provincias.

Sábado: 41 pilotos del Open más 2 de Training
(entre todos: 5 féminas y 2 biplazas)

desayuno-13-abrilTraer las balizas cargadas ayudó mucho a ir más rápido y después de las inscripciones, los saludos y abrazos y el desayuno en la Asomadilla nos fuimos al despegue.

Reunión de comité de pilotos, bienvenida, briefing, explicación de la manga, consejos-trucos para hacerla y a volar !! Previsión de vientos flojos de SO en superficie y de NNO en altura.

Despegue Oeste, dos balizas previas (Explanada y Asomadilla) para hacer tiempo antes del Start en el Cabezo, La Iglesuela, Higuera de las Dueñas y Gol en Sotillo de la Adrada Sur. 38,30 km sin radios.

El Start en el Cabezo servía para poder aprovechar bien el techo e irse viento en cola hacia la baliza de la Iglesuela en el valle, para luego tirar a Higuera de las Dueñas y llegar viento en cola al gol en el sur de Sotillo de la Adrada.

despegue-13-abril-2019_2Se despega pronto para tener tiempo de hacer las balizas previas y estar bien colocado en el Start, con un radio de 2,5 Km, de esta forma se daban más opciones de espera para después irse al valle, pudiéndose realizar dos rutas, o bien en línea directa a la Iglesuela o bien por Mijares para luego cruzar el valle hacia la baliza.

Los primeros en tirarse fueron Ben, Román, Virgilio y Robin.  Cruzar el valle fue complicado ya que no tiraba nada; Roman y Virgilio llegan un pelín más bajos y no pueden remontar en la Iglesuela, así que allí aterrizan, sin embargo Ben y Robin (ambos Serial) que sí consiguen remontar, tiran a Higuera, donde se encuentran mejores condiciones y en un mano a mano se disputan el gol, llegando el primero Robin, aunque los leader points ponen a Ben como ganador de la manga.

Poco después, en clase Club y tercero en gol llega Salva seguido del resto de los 11 golazos del sábado ! bueno, válidos fueron 10, que Turín se dejó pendiente la primera baliza…

gol_13_abril_2019En este orden fueron llegando a gol: Fran, JuanMi (no está en la foto porque se quedó un poco lejos), Javi Civera, Dieguete, Javi Cuellas, Turín, Sergio Laguna con su primer Gol ! y Laura que es la ganadora de las féminas.

Los que siguieron a Robin y Ben ó a Virgilio y Román se encontraron con las mismas condiciones y resultado, los que consiguieron remontar en la Iglesuela llegaron a gol, los que no pueden remontar se quedan por el camino. Javi Sánchez casi en puertas, es el primero en no llegar a gol a falta de 7 kilómetros. Chuchi con Uge son el primer biplaza.

cena_13_abril_2019

Un día muy bonito y un vuelo de montaña y llano, con mucha gente remontando el Cabezo y disfrutando de las estupendas vistas de un Gredos blanco y de un Tiétar completamente verde.

Y para celebrarlo una cena rica rica en la que nos juntamos un montón que no cabíamos en una sola mesa 🙂

Domingo: 40 pilotos del Open más 2 de Training
(entre todos: 5 féminas y 3 biplazas)

despegue-14-abril-2019_2La previsión: SO algo más fuerte que el sábado y techo más bajo, así que se plantea una manga para aprovechar la ladera, con dos balizas previas.

Start en el despegue oeste, Mijares, despegue de Piedralaves y Gol de nuevo en Sotillo de la Adrada Sur. 35,90 km sin radios.

Y un resultado de 16 golazos !, llegada a la misma meta del sábado pero distinta por tenerla que hacer desde la montaña y no por el valle.

despegue-14-abril-2019_1

Se abre la ventana y los despegues se hacen rápido, no se coge mucha altura, esto hace que no sea fácil realizar las previas y hay que currárselas. A la hora del Start sigue sin haber mucho techo.

Se pueden elegir dos rutas, una que va desde el despegue y otra desde el Pico del Risco; dependiendo de la línea elegida se llega al campo de fútbol de Mijares con más o menos altura; algunos se tienen que ir a la torre de incendios para intentar remontar algo y unos cuantos no lo consiguen.

Los que sí han llegado con altura a la baliza de Mijares, suben más y se tiran hacia Piedralaves, entre ellos están Ben, Robin, Fran, Virgilio…

Fran y Robin pinchan, y mientras, Virgilio (Sport) y Ben (Serial) siguen y llegan a gol, en ese orden y con un minuto de diferencia.

Por detrás van Dieguete, Salva, Marcos, Guillermo, Roberto Carballeira… Dieguete tira primero y le sigue Marcos que va por la cresta; Salva y Roberto C. van por la ladera. Guillermo y Turín van por la línea directa y adelantan a todos menos a Dieguete al que alcanzan una vez en la ladera de Sotillo, en donde les cuesta remontar

Roberto Carballeira no lo consigue y aunque se tira a gol se queda muy cerca, lo mismo les pasa a Cheli y a José Luis Gutiérrez. Dieguete sigue y también se queda a falta de confirmar a sólo 100 metros, es el primero en no llegar a gol 😉

Mientras Turín y Guillermo cogen altura en la ladera de Sotillo, les alcanzan Salva y Marcos que han pillado una buena y todos juntos se tiran a gol. De este grupo el primero es Guillermo, seguido de Salva, Marcos y Turín.

Y siguen llegando… Román en Biplaza !, Laura, de nuevo la primera fémina, César Barba y su primer gol !, Javi Civera, Agustín Cisneros y su primer gol ! Diego Carballeira y su primer gol !, Juven Vila y su primer gol !, Xoan Sorrondo y su primer gol !, Carlos Castellanos y Roberto Soto, quien cuando ya no quedaba nadie en el gol, aparece a ocho minutos del cierre y después de 3 horas y 22 minutos de vuelo 🙂

Y bueno, esta vez los válidos fueron 15, que Xoan se hace un lío con las dos balizas previas haciéndolas al revés, hubiera sido su primer gol, pero el vuelo no se lo quita nadie 🙂

gol_14_abril_2019

Estamos acabando las generales por categorías. Para los que queráis formar un equipo, en este formulario podéis declarar el vuestro.

Todos, organizadores, pilotos y acompañantes lo hemos pasado fenomenal en esta primera prueba de 2019 en la que muchos han estrenado su nueva vela, unos cuantos han hecho su primer gol y para otros ha sido su primera compe.

GRACIAS a todos los presentes y especialmente a los que habéis venido de lejos y a los que habéis echado una mano en el despegue, con las fotos y con las recogidas.

Según Salva Crespo, primero clase Club en la general del finde.

¿Cómo has hecho el start point de cada manga?
El primer día llegué justito al start cuando se abrió. Ya estaban en él, Ben, Virgilio, Robin y Roman.Y el segundo creo que salí el primero del start y vino detras de mi Ben.

¿Qué te han parecido las condiciones del fin de semana?
Las condiciones del primer día me parecieron buenas en la zona de la montaña, pero había que coger suficiente altura para pasar hasta la Iglesuela. Allí remontar con paciencia y hacia el gol era regalado.
El 2º día había que luchar mucho. Las condiciones eran muy justas, aunque por la cuerda eran buenas.

¿Qué te han parecido las mangas y qué habrías cambiado?
Las mangas me parece que estaban muy bien planteadas, de hecho, nosotros el día lo habíamos planteado igual.

 

Así quedan las mangas, con todos los puntos y coeficientes aplicados:

Manga 1 – Sábado: 1º BEN (serial), 2º ROBIN (serial), 3º SALVA (club)
Manga 2 – Domingo: 1º VIRGILIO (sport), 2º BEN (serial), 3º SALVA (club)

General del fin de semana
1º BEN (serial) – 2º SALVA (club) – 3º JAVI CIVERA (club)

Y nos volveremos a ver, si la méteo nos deja, este fin de semana en la fecha fija prevista del 27-28 de abril (calendario)