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ARCONES, para los días de SEMANA SANTA

Muy buenas,

ARCONES tiene buena pinta.

Si os habéis quedado por la zona centro nos gustaría veros y a los que seáis de más lejos, también 🙂

No hemos hecho el Viaje Training previsto en el calendario pero hacemos Training sin Viaje 🙂 
>>LEE AQUÍ | Noticia con información relacionada

Los que queráis acompañarnos, quedamos MAÑANA JUEVES DÍA 6 DE ABRIL en el aterrizaje de Arcones a las 10:30 para formalizar inscripciones y organizar las subidas.

La idea es estar el resto de los días del puente según vayamos viendo la méteo.

  • – Pondremos una tarea, (los que queráis, con las balizas cargadas, no es obligatorio)
  • – Haremos briefing sobre la méteo, la zona y las mejores opciones de vuelo,
  • – Seguimiento y consejos por la emisora durante el vuelo,
  • – Control de despegues y aterrizajes,
  • – Al final del día, un de-briefing con charla y comentarios sobre lo que ha hecho cada uno,
  • – etc….

Si quieres venir y aún no nos has enviado tus datos, puedes hacerlo con este formulario para contar contigo:

>> FORMULARIO Inscripción Training

Cualquier duda, puedes llamarnos: 629 18 90 66 | 606 77 59 62

Vaaamos que volamos!!
Nos vemos en Arcones!!


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Segundo Training de este año (reserva del 12 marzo)

Muy buenas!

Pues ya hemos hecho el segundo Training de este año, aprovechando la reserva del día 12 de marzo.

Éste es un resumen de otro día guapo.

Habíamos estado mirando la previsión durante toda la semana y para el finde iba a haber viento, aunque para el domingo era más flojo. Al final esperamos para confirmar el sábado, y como había bajado bastante y seguía suroeste, volvimos a Pedro Bernardo.

Quedamos pronto, la previsión era que el viento subiría a partir de las 4.

Así que a las 11.00 ya estábamos empezando a organizar los remontes, Cuando llegamos al despegue estaba flojo y dio tiempo a hacer un largo briefing de seguridad, de méteo, sobre la zona, y posible tarea para el día.

Entre los que llegaron puntuales y los más rezagados, nos volvimos a juntar un estupendo grupo de 20 pilotos más algún acompañante.

Se planteó lo mismo que en el Training del día 4, pero las condiciones de esta vez no eran las mismas, los techos iban a ser muy bajos, como máximo 1500 y además apareció una capa de cirros no muy espesa pero que hizo que la actividad térmica se volviera aún más floja a pesar de la temperatura que hacía; a diferencia del día 4 que hacía un frío que pelaba, esta vez casi se podía estar manga corta 🙂 !

Tampoco había contraste térmico es decir, que se perdía poca temperatura con la altura.

Todo esto nos indicaba que iba a ser un bonito día para volar y con pocas expectativas de poder irse muy lejos 😉  Las balizas delante del despegue se podrían hacer, pero la parte de irse hacia atrás no parecía que se pudiera terminar.

Tardó en ponerse. La capa de cirros impedía que empezara la actividad, tampoco teníamos prisa, se empezó a despegar más o menos sobre las 15:00 y te aguantabas pero costaba, pero cada vez costaba menos. Hasta los que llegaron tarde pudieron salir, no llegó a enchufarse.

Las térmicas eran las típicas “térmicas de primavera”, a pompas y estrechas, con lo que costaba girarlas, había que pelear y currárselo bastante, pero al final según pasaba el tiempo se iban poniendo mejores

En general todos se mantuvieron hora y media o dos, dando tiempo a intentar las tres balizas y disfrutarlo; Óscar estuvo volando dos horas y media 🙂

Sólo cuatro intentaron hacer la segunda parte de la tarea, que era tirar hacia La Adrada después de las tres balizas: Daniel Vinuesa, Germán, Thomas y Turín.

Llegaron a la torre de incendios, que está por debajo de la térmica de Mijares y, aunque había algo de actividad, era demasiado floja y no consiguieron coger altura suficiente para subir y pillar la térmica.

Al final se fueron a aterrizar al valle, a lado de la carretera para facilitar la recogida.

Los demás habían aterrizado en el oficial; de ahí a tomar las cerves y al debriefing.

Hemos sacado otro día de vuelo dominguero 🙂 ;
otro día de Training!

Gracias a Álvaro por ir a recoger a los que se fueron más lejos y como siempre muchas gracias a los que ponen sus coches para remontes y recogidas.


Atención!! EL PRÓXIMO FINDE toca el Encuentro Pitolero. Mira aquí toda la info>>>.
Si vas a venir, apúntate 🙂 necesitamos saber con cuántos de vosotros contamos.


Open Tres Provincias 2023
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Puntuación Training | Liga Popular 2022


Muy buenas,

Pues ya tenemos también la puntuación del TRAINING 2022.

Ahí estáis todos los que os inscribisteis a Training o a Training+Compe y que tenéis seguro privado o licencia federativa. A diferencia de la Compe en la que no estáis los que tenéis seguro privado.

IMPORTANTE, esto no es una clasificación, es un seguimiento de la progresión individual de cada uno. 

Salvo error, están todas las actividades que hemos ido haciendo y en las que habéis participado.

Hemos puesto una columna de «total», pero por favor, no la veáis como una clasificación (esto no es compe), depende de las veces que habéis venido y del criterio que hemos tenido en cuenta para valorar cada uno de los vuelos, y que es éste:

  • 1-  Homologación del parapente
  • 2.- Experiencia
  • 3.- Posición de aterrizaje o km. recorridos
  • 4.- Esfuerzo
  • 5.- Méteo del día

Todos lo habéis hecho genial.  Y seguro que cada vez mejor.

No es la primera temporada que hacemos Training pero sí es la primera que lo hacemos con puntuaciones. Muchas gracias otra vez a los que habéis participado.

…y ya sabéis lo que es Training, os lo contábamos al principio de la temporada 🙂

Una LIGA POPULAR, no competitiva.

Open Tres Provincias está pensado para los “pilotos recreativos”, aquéllos que quieren disfrutar del vuelo, volar cada vez más y mejor y superar su nivel, con objetivos alcanzables.

Si crees que te encuentras en este grupo de pilotos,
TRAINING Open Tres Provincias es para ti!

En el apartado de la página podéis descargaros la PUNTUACIÓN, abajo, en las pestañas con el logo rojo.

Acompáñanos!!


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