cancelamos la primera… :(

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Hola a todos

La verdad es que, aunque nos cuesta y estábamos deseando empezar el 2020 y veros a todos, teníamos que tomar una decisión y ha sido ésta: cancelamos la primera 🙁

POR UN LADO, LA METEO.

El sábado tiene buena pinta pero el domingo parece que va a estar fatal en todas las zonas, riesgo de tormentas y viento.

Convocar para un sólo día cuando estamos al principio de temporada, cuando viene gente de lejos y cuando tenemos fechas de reserva (que para eso están), todo esto hace que esperemos al próximo finde 21-22 de marzo de reserva.

Y POR OTRO LADO y muy importante: la que tenemos encima con el CORONAVIRUS; con esto no nos podemos hacer los locos ni dejarlo a un lado.

A modo particular cada cual es libre de hacer lo que estime oportuno, pero cuando se convoca a un número de personas, aunque sea mínimo, como club, como organización y por sentido común, tenemos que tenerlo en cuenta.

Y aunque nuestra actividad sea al aire libre, siempre entraremos en los bares, iremos juntos en los vehículos, habrá abrazos, besos, apretones de mano, en fin todo eso que nos están repitiendo por activa y por pasiva que no hagamos nadie, si lo que queremos es minimizar los posibles efectos entre todos y sobre todo colaborar a que este señor virus nos deje en paz y la situación pase lo antes posible.

Además, algún Ayuntamiento de las zonas a las que vamos con el Open ya han pedido mediante bandos, que la gente se abstenga de visitar sus pueblos en lo que se estabilice la situación.

Así que viendo todo este panorama decidimos cancelar la prueba de este finde por una mezcla de todo un poco y para el siguiente, os lo comunicaremos lo antes posible, según evolucione todo en estos días.

Creemos que es lo más prudente por la salud y en beneficio de todos.

NOTA.- Las mangas previstas en el calendario que tengamos que cancelar por el tema del coronavirus, las aplazaremos acoplándolas a lo largo de todo el año. Os mantendremos informados.

Un saludo para todos y a cuidarse. Covid-19

¿quién ganará el Open 2020?, Rodrigo Jordán lo hizo en 2019

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Con este post queremos homenajear a los pilotos que han empezado a competir en el Open y en general a todos los que disfrutan viniendo a volar con nosotros, además de felicitar de nuevo al Campeón del año pasado.

Leer más

open 2020 a punto !! …y pocas plazas de recogidas :)

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Hola Pilotos !

Que empezamos !!, este finde 14-15 de marzo inauguramos oficialmente el Open 2020, si nos deja la méteo 🙂 con reserva el 21-22.

Ya estamos mirando previsiones.
EL VIERNES por la mañana os lo confirmaremos todo ( APÚNTATE )

RECOGIDAS.- Quedan pocas plazas.
Mensaje de Juan Miguel Olmo, que se está encargando de que tengáis las recogidas organizadas.
Gracias JuanMi !

Hola a todos!!

Nos quedan las últimas plazas para la furgo. No dejes escapar la oportunidad!!

Os recuerdo que la organización de las recogidas con furgoneta es una iniciativa de los pilotos del O3P. Sin ánimo de lucro y con el único objetivo de disponer de este servicio lo mas económicamente posible.


El volar sin tener la preocupación de «cómo volveré» se traduce normalmente en que vas a hacer el doble de kms … así que venga !!! que nos quedan 4 plazas!!

Las condiciones son:

– Furgoneta Opel Vivaro 9 plazas con maletero amplio (el año pasado la utilizamos algunas veces)
– 16 plazas para los pilotos que deseen apuntarse
– 162 € por plaza
– Hay posibilidad de compartir plaza con otro piloto (se paga entre dos, pero sólo se recoge a uno, que tendrá que después recoger al otro)
– Contaremos con un conductor dedicado a hacer las recogidas.
– Remonte incluido.

 

Nota: En el caso de que queden plazas libres en alguna manga, estas se ofertarán mucho más caras que si compras la temporada completa.

Sólo deciros que disponer de furgo es una ventaja para todos, incluso para los que no tengan plaza, porque seguro que hay algún amiguete en la furgo que después puede encargarse de recogerle.

Animaros a adquirir vuestra plaza (solos o en compañía de otro piloto) !!!
Los interesados podéis llamarme a mi al teléfono 665 01 21 21
JuanMi

My112. aplicación gratuita para avisos de emergencias

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Hola amigos,

Llega la temporada de vuelo y toca recordar unas cuantas cosas de SEGURIDAD, tanto si vuelas por libre como si vas a participar en el Open Tres Provincias, Training o en cualquier otro evento.

My112. Aplicación gratuita para avisos de emergencias

My112 es una aplicación gratuita y sin publicidad para Android e iOS que envía la ubicación y, si queremos, también envía imágenes para dar aviso de una emergencia.

Aunque muchos ya la conoceréis, queremos animaros a utilizar esta aplicación que geolocaliza al alertante y optimiza la respuesta ante las emergencias.

En el Open hemos tenido buenas experiencias con la aplicación que funciona, a nuestro modo ver, francamente bien, es eficiente y rápida.

El 112 dispone de esta aplicación en diferentes comunidades autónomas; permite comunicarse con el Centro 112 de Emergencias de la comunidad en la que estés y enviar tu posición para facilitar la geolocalización. La aplicación no está desarrollada por ningún organismo oficial, sino que pertenece a Telefónica, por lo que depende de cada comunidad autónoma que se adhiera al programa de forma independiente.

My112 es realmente útil en emergencias cuando desconocemos nuestra ubicación, en la montaña, el medio rural, etc.

Os aconsejamos que pongáis el icono a la vista de vuestro teléfono.

Hay que tener en cuenta que al tener activado el GPS en el móvil, se puede reducir la duración de la batería, por lo que conviene llevar una de repuesto o en su defecto, desactivar el GPS-ubicación del móvil cuando no sea necesario su uso.

¿Cómo funciona?

Está lista para su uso en cuanto hayas aceptado las condiciones de descarga e incorporado el número de teléfono que quieras asociar a la cuenta para que el 112 te pueda identificar. Una vez descargada, te solicitará permiso para geolocalizarte y también para recibir mensajes.

Posteriormente encontrarás una pantalla con dos botones: Emergencias y Avisos; si pulsas “Emergencias” te mostrará un mapa donde estarás geolocalizado y un icono para realizar la llamada; si tienes activado el GPS y la ubicación, te geolocaliza inmediatamente.

Cuando al operador del 112 le suena el teléfono, y antes de que descuelgue, se abre en su GIS (cartografía) la localización exacta del llamante. También recibe las coordenadas en formato UTM. Ya sólo le queda validar por voz que el lugar de la llamada y el del incidente son, o no son, el mismo.

Son sólo 3 pulsaciones. Menos que en una llamada normal de voz.

La propia aplicación dispone también de un icono para hacer una foto y enviarla al Centro 112.

ADEMÁS, en caso de necesidad, sólo con tener la aplicación instalada, se envían las coordenadas de localización, aunque llames directamente al 112 y no a través de la aplicación My112.

La aplicación también sirve para recibir alertas que suceden en lugares próximos a donde estén los usuarios, con detalles y características de dicha alerta.

My112 siempre es de utilidad, pero lo es todavía más cuando se está fuera de los núcleos de población, bien volando, haciendo rutas, o disfrutando de cualquier actividad en la naturaleza.

…nunca se sabe lo que puede pasar, así que es mejor estar prevenidos y tenerla instalada en el teléfono, por si acaso. Aquí os dejamos los enlaces para descargar la APP.

My112 para dispositivos ANDROID
My112 para dispositivos iOS

En el apartado de Seguridad de la página del Open Tres Provincias podrás encontrar una serie de documentos, consejos e informaciones importantes para tu seguridad y la de tus compañeros de vuelo, como:

Descargarte la App My112,
Mirar nuestro Kit de seguridad personal,
Consejos de socorro,
Primeros auxilios,
….y más cosas.

Todo en este enlace: http://opentresprovincias.com/seguridad

Vamos, todos a volar seguros!!
Open Tres Provincias 2020
Acompáñanos!!

Trofeo MADparapente 2020

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Hola pilotos,

Con esta información os damos a conocer el Trofeo MADparapente 2020.

Vaya por delante nuestro agradecimiento a Alberto Martín por confiar en nosotros.

Para el Open Tres Provincias siempre es una satisfacción seguir con el estímulo y recibir el aporte de nuevos pilotos para competición.

¿Qué es el Trofeo MADparapente?

Al igual que el Open Tres Provincias, el Club MADparapente también fomenta el deporte de base y que haya nuevos pilotos que se animen a conocer los principios de la competición, por ello para este año crea el TROFEO MADparapente 2020

PARTICIPACION Podrá participar todo piloto perteneciente al Club MADparapente con licencia federativa en vigor, con un mínimo de 5 pilotos y sin máximo 😉

Los participantes tendrán que asistir a un mínimo de cuatro mangas del Open. En cuantas más participen, mejor.

La opción para los pilotos del Club que tengan seguro privado, es participar en «Training»; no podrán figurar en las clasificaciones, pero tendrán mención.

INSCRIPCION La inscripción se realizará a través del Open Tres Provincias; Hay que inscribirse en este en este formulario

PUNTUACION La puntuación se obtendrá de las pruebas del Open Tres Provincias que se encargará de elaborar una clasificación por manga y una acumulada.

CLASES y Categorías de parapente Cualquier categoría, aplicándose las normas y reglas locales del Open Tres Provincias.

MANGAS Las mangas del Open Tres Provincias se hacen para que competir, no sea una disuasión para nadie. Están diseñadas con una dificultad determinada de forma que, por un lado el piloto con menos experiencia sí que puede realizarlas y por otro lado, al piloto con más experiencia, tampoco le resultan fáciles.

Al final de la temporada el Club MADparapente entregará los siguientes PREMIOS EN METALICO:

100 EUROS AL PRIMERO/A de la general
50 EUROS AL SEGUNDO/A de la general
30 EUROS AL TERCER CLASIFICADO/A de la general

El Trofeo MADparapente empieza el fin de semana que viene: 14-15 de marzo 🙂 – ANIMATE A PARTICIPAR !!

12 mangas voladas, 12 válidas – Open 2019

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Hola amigos, Se dice que nunca es tarde,
así que no es mal momento para el resumen del Open 2019 antes de que empiece el 20, del que esperemos que nos traiga un montón de mangas.

Antes de nada y como siempre, muchas gracias a todos los que nos acompañásteis en 2019,
….sobre todo a los que vinieron de lejos.


Resumen Open Tres Provincias 2019
12 mangas voladas – 12 mangas válidas

De las 14 posibles mangas (con varias de reserva), se volaron 12 y se validaron las 12. Para favorecer a los pilotos que más mangas validen, se descartan las peores mangas de cada piloto; en 2019 se descartaron 4 mangas.

Una vez más volvimos a utilizar nuestro sistema de puntos con “coeficientes de corrección” dependiendo de las velas utilizadas. Para que distintos parapentes de distintas prestaciones puedan competir en igualdad de condiciones y cualquier piloto pueda optar a ganar el Open, se establece un «coeficiente corrector».

En el gol de una manga en Piedrahíta, los tres primeros finalistas de la Categoría Club, mucho antes de saberlo…

Con esto, el Open Tres Provincias ha vuelto a conseguir uno de sus objetivos: facilitar que pueda ganar el piloto más hábil y con una vela con menores prestaciones y no aquel que tenga la vela más rápida o de mejores prestaciones.

En 2019 estos han sido los coeficientes utilizados:
– Velas categoría Club: 1,2
– Velas categoría Sport y velas biplaza: 1,1
– Velas categoría Serial: 1
– Velas categoría CCC: 0,5

Todos los pilotos han puntuado en la clasificación general y en la que le corresponda según la categoría de su parapente (para el ranking nacional, los puntos se mandan sin coeficiente).

El Open Tres Provincias ha seguido con su filosofía de liga regional que sirve para que los nuevos pilotos y los no tan nuevos que no hayan competido nunca, conozcan los principios de la competición, la que a su vez sirve para volar más y mejor.

Hemos seguido diseñando mangas con un perfil determinado, de una dificultad determinada, de forma que, por un lado el piloto con menos experiencia sí que ha podido realizarlas y por otro lado, al piloto con más experiencia, tampoco le han resultado fáciles; se diseñan de esta forma para que, competir, no sea una disuasión para nadie.

«…los que han empezado, han aprendido, los que ya competían, han entrenado; y todos se han divertido y conocido gente nueva».

En 2019 volvimos a organizar “TRAINING-Entrenamiento”, que empezó en 2017 y que está hecho para aquellos pilotos que, sin competir, pueden participar de la organización del Open y con la posibilidad, a través del Open Tres Provincias de entrenar con gente diferente, otros compañeros, otras formas de vuelo, etc…

“Training” se hace “en paralelo” a las pruebas de competición del Open, se puede despegar cuando se quiere, seguir la prueba, o no seguirla; realizar sólo una parte, entera o con las variaciones que deseen y siempre beneficiándose de toda la infraestructura desplegada con la compe en cuanto a seguridad, seguimiento, control, briefings, etc. La única diferencia es que no forman parte de las clasificaciones.

Como cada temporada, el 2019 ha vuelto a ser para algunos el año de su primera competición y su primer gol y también ha sido el año de algún récord personal. Para otros ha sido el descubrimiento de alguna de las zonas de vuelo a las que hemos ido.

Y un año más, el Open ha elaborado clasificaciones de la “Copa XC de Distancia” para promover el vuelo de distancia en el Sistema Central y también ha confeccionado las clasificaciones de la Liga de Parapente de Castilla la Mancha.

ZONAS

El 2019 fue 8º año del Open Tres Provincias, arrancó el 13 de Marzo en PEDRO BERNARDO y acabó el 12 de Septiembre en ARCONES, también se hicieron mangas en PIEDRAHITA.

Y por primera vez fuimos a EL RASO, en donde también fue la primera vez que se hacía una manga de competición.

Pedro Bernardo, Arcones y Piedrahíta eran zonas voladas y conocidas para la gran mayoría de los pilotos, pero El Raso no lo conocía ninguno.

Los “antiguos” conocíamos esta zona de vuelo de los inicios del parapente. Empezamos a volar allí hace casi 30 años y algunos tuvimos la suerte de conocerla en aquel entonces.

El Raso es un bonito pueblo en la cara sur de Gredos, al pie del Almanzor.

El sitio se encuentra en un Parque Natural, es necesario disponer de permisos para organizar cualquier tipo de encuentro, también está controlado el número de personas y vehículos, etc

El Ayuntamiento de Candeleda-El Raso y amigos de la zona contactaron con el Open Tres Provincias a través del Club NomadAir y nos dieron su confianza para que estudiáramos la posibilidad de organizar un evento; Gracias a ellos pudimos obtener los permisos y organizar los remontes, pudiendo además, dar a conocer esta preciosa zona a todos los que vinieron (link a la página del Ayuntamiento)

El sábado pudimos validar una manga y el domingo se dejó para volar por libre, El Almanzor bien se merecía un vuelo!!

ENTREGA DE PREMIOS – TROFEOS



Hizo tan bueno, que después de la paella y la barbacoa, pudimos entregar los premios en medio del campo y a la luz de la luna!!

La entrega de premios se hizo como cada año (-salvo en 2018 que tuvimos que cancelarlo 3 veces seguidas por méteo pésima-) en el Encuentro de Arcones.

En Arcones también se pudo volar y disfrutar de un bonito día otoñal; se cogieron un montón de setas y José Luis Gutiérrez se curró una barbacoa improvisada y una buenísima paella.


 

–
En 2019, nuestros amigos gallegos no pudieron venir a recoger sus premios (y tenían unos cuantos), así que, no pudimos resistirnos y, como agradecimiento eterno por «jartarse» a hacer kilómetros para acompañarnos y para venir siempre a volar en el Open,
nos pusimos en marcha y unos días después de Arcones, pues a Ferrol que nos largamos a llevárselos nosotros.
…se lo merecían y encima nos lo hicieron pasar pipa, y es que no podía ser de otra forma 🙂

Gracias amigos !!!

 


Los trofeos volvimos a hacerlos a mano.

Esta vez fue un “menú de temporada” como homenaje a todos los bares y restaurantes en los que pasamos buenos ratos juntos, antes y después del vuelo; el “menú” llevaba un detalle de todas las mangas voladas, sus recorridos, zonas y km.

RESULTADOS

En la general, el Campeón del Open 2019 fue Rodrigo Jordán que voló con una vela de categoría CLUB.

Rodrigo se impuso a Ricky Rodríguez y a Ben Kendall (sub-campeón y tercer clasificado respectivamente y ambos en clase Serial) por los coeficientes de corrección -Diego Egea, en la foto, recogió el trofeo de Ricky- los cuatro pertenecen al Club NomadAir.

Féminas participaron cinco: Eva Vinuesa, para quien el 2019 ha sido su segundo año de competición, es la Campeona del Open 2019. Laura Puente ha sido la sub-Campeona (las dos del Club MADparapente) y Mamen Pérez es la tercera en el pódium de las chicas (del Club Parapente Extremadura). Las tres han volado velas clase Club.

Los GANADORES de CADA MANGA

Siete ganadores han sido con velas clase Serial (3 veces Ben Kendall, 2 veces Ricky Rodríguez y Fran López y Oriol Cervelló una vez cada uno).

Dos veces gana una clase Sport (las dos veces Virgilio Ortiz).

Tres pilotos con velas clase Club (Salva Crespo, Rodrigo Jordán y Alberto Cachafeiro) también ganan una manga cada uno de ellos.

La crónica de las pruebas y todas las clasificaciones se pueden ver en la página: CLIC AQUI

DATOS Y NÚMEROS

De las 12 mangas disputadas, 5 han sido en Piedrahíta, 4 en Arcones, 2 en Pedro Bernardo y 1 en El Raso.
Se han hecho 66,30  km de media (por manga)

Zona

Pedro Bernardo
Pedro Bernardo
Arcones
Arcones
Piedrahíta
Piedrahíta
El Raso
Piedrahíta
Piedrahíta
Piedrahíta
Arcones
Arcones

Fecha

13-abr
14-abr
27-abr
28-abr
01-jun
02-jun
08-jun
29-jun
03-ago
04-ago
07-sep
08-sep

Distancia sin radios

38,30 km
35,90 km
44,20 km
58,80 km
90,50 km
86,30 km
39,60 km
102,50 km
81,10 km
77,20 km
73,50 km
68,40 km

Participantes

41 pilotos del Open
40 pilotos del Open
46 pilotos del Open
38 pilotos del Open
37 pilotos del Open
38 pilotos del Open
41 pilotos del Open
32 pilotos del Open
19 pilotos del Open
20 pilotos del Open
36 pilotos del Open
39 pilotos del Open

 

En 2019 participaron a lo largo de la temporada, 85 pilotos del Open (entre los que ha habido 5 féminas) + 8 de Training (entre los que ha habido 2 féminas)

De los 85 pilotos que compitieron en el Open 2019, éstas fueron las velas utilizadas:
– 42 velas clase Club
– 26 velas clase Sport
– 5 velas Biplaza
– 12 velas clase Serial
– Ninguna vela clase CCC

CLASIFICACIONES Open Tres Provincias 2019

Clasificación GENERAL

Campeón:
Rodrigo Jordán (Club)
Sub-Campeón:
Ricky Rodríguez (Serial)
3º Clasificado:
Ben Kendall (Serial)

Categoría CLUB

1º Rodrigo Jordán
2º Salvador Crespo
3º Marcos Galán

Clasificación BIPLAZA

1º Chuchi de la Fuente
2º Roman Olyukhnych
3º Carlos Rodríguez

Clasificación FEMENINA

Campeona:
Eva Vinuesa (Club)
Sub-Campeona:
Laura Puente (Club)
3ª Clasificada:
Mamen Pérez(Club)

Categoría SPORT

1º Diego Egea
2º Sergio Laguna
3º Juan Miguel Olmo

Clasificación CLUBES

1º NomadAir
2º Club Parapente Ferrol
3º MADparapente

C

C
S
3
C
S
3

Categoría SERIAL

1º Ricky Rodríguez
2º Ben Kendall
3º Robin Altieri

Clasificación EQUIPOS

1º Los Cigüeños de Las Rozas
2º Gol Fiestas
3º Tuzariño Team

 

—————-Clasificaciones Liga de Parapente Castilla La Mancha————–Clasificaciones Copa XC de Distancia

Como todas las temporadas, también se dieron unas menciones especiales,
Una fue para ROBERTO SOTO (por su participación en todas las mangas y por su alegría y buen rollo) y otra para JUAN MARTINEZ DE VELASCO (por su amistad y apoyo incondicional al Open Tres Provincias desde el inicio) 🙂

Esperamos que disculpéis nuestros errores y sobre todo esperamos volver a veros a todos en 2020…que ya estamos en capilla 😉 !!

(formulario de inscripción)

Open Tres Provincias,
Acompáñanos!!

un buen día para revisar los paracas, gracias!!

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El sábado estuvimos en Mora de Toledo revisando los paracaídas de emergencia.

Se dieron consejos teóricos, se hicieron prácticas de lanzamiento y «roulé-boulé» 🙂 y se vieron y plegaron diferentes modelos de paracaídas, rogallos, pda’s, cuadrados…

Muchísimas gracias a los participantes de este Taller que ya hemos organizado varios años; como siempre, hemos intentado que sea didáctico y ameno y que también lo pasemos bien.

Y en particular, muchas gracias a David Egea por su acogida, a Turín y José Antonio por sus consejos y a Mariano por el alquiler de su local.

No se pudo volar pero tuvimos una méteo fantástica para revisar los equipos 🙂

En breve os informaremos de las fechas de próximos talleres y charlas y os recordamos que ya os podéis apuntar al Open Tres Provincias que empieza ya mismo (14-15 de marzo) APUNTATE AQUI

Open 2020 a la vuelta de la esquina

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Muy buenas!

VAMOS!!, que ya está a la vuelta de la esquina, si la méteo nos deja, el Open 2020 empieza el finde 14-15 de marzo, con reserva para el 21-22 de marzo 🙂 , poco más de 15 días!

Muchas gracias a los que nos habéis enviado vuestros datos. Recordad que para participar en el Open tenéis que mandar el formulario con antelación y no tardáis nada 🙂 .

Tener los datos con tiempo suficiente es muy importante para poder elaborar la base de datos 🙂 …y también para saber cuántos queréis acompañarnos una temporada más 😉

Aunque sólo vayas a venir a mangas sueltas o si vas a venir a toda la temporada, POR FAVOR, envíanos este FORMULARIO INSCRIPCION

P.D.- Para los que os interese tener remontes y recogidas organizadas durante todas las mangas del Open, este año tenemos a José López Infantes quien se ha ofrecido a organizarlo todo, furgoneta, conductores, gastos vehículo y combustible; José sustituye a Sergio y Olaya que lo hicieron el año pasado. Muchas gracias !

Si queréis información, podéis poneros en contacto con él en su teléfono:
José móvil: 616.915.143

 



Cotas, períodos y zonas | PRUG definitivo PN Sierra Guadarrama

/en , /por

Hola pilotos

Los decretos de las dos comunidades autónomas (Castilla y León y Madrid), por los que se aprueba el PRUG del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, están publicados.

El día 23 de mayo de 2019 se publicó el decreto 16/2019 de Castilla y León y el día 11 de febrero de 2020 el decreto 18/2020 de Madrid.

El artículo 49 es el que nos afecta directamente:

Éste es el resumen:

  • Únicamente se puede despegar entre el 15 de agosto y el 31 de diciembre.
  • Las zonas de despegue en las que no somos incompatibles son tres (El Nevero, La Nevera y El Espartal), de las ocho que habíamos pedido en nuestras alegaciones, nos han faltado La Maliciosa, La Najarra norte, La Najarra sur, Peñalara y La Peñota.
  • «El aterrizaje no está permitido salvo por motivos de emergencia»; os ponemos debajo las imágenes de las fichas que incluimos en nuestras alegaciones. Como veis en las fichas, el Club NomadAir había especificado las ubicaciones de los aterrizajes las cuales se han incluido como «de emergencia».
  • El acceso a los despegues sólo se puede hacer a pie.
  • No puede haber más de 10 aeronaves en el aire.
  • No se permiten las actividades comerciales.

Os pedimos encarecidamente que respetéis la nueva norma según lo establecido en el PRUG.

Nos ha costado mucho, ha sido un trabajo de muchos años y, aunque lo logrado es bastante menos de lo que nos hubiera gustado, sí que se ha conseguido que nuestra actividad sea compatible con la conservación de los recursos del parque y que nos vuelvan dejar despegar y disfrutar del vuelo dentro del Parque Nacional.

Zona de vuelo «El Nevero»


Zona de vuelo «La Nevera»


Zona de vuelo «El Espartal»


Un saludo y felices vuelos!!

LEE aquí | HISTORIA, ANTECEDENTES y PROCESO de Actuaciones Club NomadAir desde 2006 Todas nuestras NOTICIAS y COMUNICADOS sobre el Parque Nacional

Artículo 49. Sobrevuelo de aeronaves no impulsadas a motor

1. A efectos de aplicación del presente PRUG se entiende por vuelo a vela la práctica deportiva que consiste en pilotar un velero o planeador para recorrer distancias y elevarse sin más ayuda que los movimientos de las masas de aire en el seno de la atmósfera a partir de la suelta de la aeronave arrastradora.

Asimismo, se entiende por vuelo libre la práctica deportiva mediante vehículos ultraligeros (parapente, ala delta y otros), de despegue y aterrizaje a pie, que se utilizan para desplazarse utilizando las corrientes de aire y no poseen ningún medio de propulsión.

A los efectos de aplicación del presente PRUG se definen como Áreas Sensibles al Sobrevuelo aquellas zonas identificadas como hábitat de aves amenazadas para las que se deben evitar las molestias especialmente durante los periodos de reproducción y que se representan en la cartografía del Anexo VI “Cartografía de restricciones sobrevuelo de aeronaves no impulsadas a motor”.

2. La práctica del vuelo a vela y el vuelo libre se consideran actividades compatibles en el ámbito del Parque Nacional de la Sierra Norte de Guadarrama y en la Zona Periférica de Protección del parque nacional en las siguientes condiciones:

a) El aterrizaje no está permitido salvo por motivos de emergencia.
b) No se realizarán aproximaciones a laderas y paredes rocosas a menos de 300 metros de distancia.
c) La práctica del vuelo a vela deberá atender a las siguientes cotas mínimas generales que quedan reflejadas en el Anexo VI “Cartografía de restricciones sobrevuelo que se consideran necesarias para la compatibilidad del vuelo de aeronaves no impulsadas a motor con la conservación del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama”.
c.1. En las zonas de reserva del parque nacional la cota mínima de sobrevuelo será de 3.000 metros sobre la vertical de terreno durante todo el año.
c.2. En la cara sur del parque (cuencas de los ríos Guadarrama, Manzanares y Guadalix) se respetará la altura de sobrevuelo de 2.000 metros sobre el terreno durante todo el año.
c.3. En las Áreas Sensibles al Sobrevuelo delimitadas en el ámbito del PRUG que no coincidan con las zonas anteriores se mantendrá una cota mínima de 500 metros sobre el terreno en el periodo comprendido entre el 15 de enero y el 30 de septiembre, y de 300 metros el resto del año.
c.4. En el resto del ámbito del PRUG, la cota mínima será de 300 metros sobre el terreno durante todo el año.
d) La práctica del vuelo libre deberá atender a las siguientes condiciones:
d.1. El despegue podrá realizarse únicamente entre el 15 de agosto y el 31 de diciembre desde los siguientes puntos, siempre que se realice al menos dos horas antes del ocaso, y sobrevolando únicamente el área cartografiada en el Anexo VI en el entorno de los puntos de despegue:
– El Nevero, situado en coordenadas UTM (ETRS89) X 429662,56; Y 4537313,68, a 2.179 m de altitud.
– La Nevera, situado en coordenadas UTM (ETRS89) X 434279,62; Y 4539024,01 a 2.087 m de altitud.
– El Espartal, situado en coordenadas UTM (ETRS89) X 428428,50; Y 4525010,96 a 1.500 m de altitud.
d.2. En las Áreas Sensibles al Sobrevuelo delimitadas en el Anexo VI el sobrevuelo estará prohibido durante todo el año.
d.3. En el resto del ámbito del PRUG la cota mínima será de 300 metros sobre la vertical del terreno durante todo el año.
d.4. El acceso a las áreas de despegue deberá realizarse, en todo caso, a pie por los viales existentes sin el auxilio de medios mecánicos para el transporte de los equipos y el tránsito se limitará a zonas que no presenten vegetación natural de cualquier tipo.
d.5. En las zonas de despegue, no se simultanearán en el aire más de 10 aeronaves.
d.6. No se permite la emisión de ruidos por encima de 50 db, ni en la zona de despegue ni durante el sobrevuelo.
d.7. No se permiten las actividades comerciales de vuelo libre en los puntos de despegue autorizados.
3. La Administración gestora podrá establecer normas adicionales para facilitar la identificación de las aeronaves desde el suelo con el fin de realizar el control sobre el cumplimiento de las condiciones establecidas o recabar la colaboración de los clubes deportivos para el mejor control y seguimiento de la actividad.
4. Los aviones de arrastre de veleros, así como el uso del motor en caso de aeronaves equipadas con esta opción, estarán a los dispuesto a los establecido en el artículo 7.3.e) la Ley 30/2014, de 3 de diciembre, de Parques Nacionales en relación al sobrevuelo de los parques nacionales, respetando una cota mínima de 3.000 metros sobre el terreno.