El Mondalindo, 17 de enero, primer encuentro «volviendo a los orígenes»

Hola a todos,

Ya tenéis disponible información sobre el Encuentro del día 17.

Podéis descargaros el track de subida al Mondalindo.

Subiremos desde el mismo aterrizaje (a 1275 m).

El despegue principal que utilizaremos, es el primero que nos encontramos después de subir unos 400 metros y que está después de una estupenda fuente natural que viene que ni pintada con un enorme chorro de agua.

Más arriba hay otros posibles despegues antes de llegar a la cumbre del Mondalindo a 1831 metros, muy recomendable para los que no vuelen, para los acompañantes o para los que tengan ganas de subir y contemplar el precioso paisaje hacia el Valle de Lozoya.

También hemos publicado un croquis en el que podéis ver los distintos despegues y aterrizajes.

Para este Encuentro os pediremos una aportación de 5 euros, que servirán para contribuir con los gastos de la organizacion, seguridad, balizamiento, mapas, etc.

El objetivo de «Volviendo a los Orígenes» es que todo el mundo pueda conocer mejor las zonas de vuelo y de una forma diferente, caminando al despegue; para los que han estado o los que no han estado nunca en ellas, para ver sus posibilidades de vuelo y sobre todo pasar un buen día con amigos o conociendo lugares y gente nueva, con una organización que está pendiente de ti por si necesitas algo o surge algún problema.

Pronto os enviaremos más información del sitio de encuentro en el que quedaremos, horarios y de dónde haremos la comida.

Muchas gracias a los que ya os habéis inscrito y nos vemos en el Mondalindo !. CLIC aquí, enlace a más información.

ha entrado en vigor la nueva Ley de Parques Nacionales

El pasado día 4 de diciembre de 2014 entró en vigor la nueva Ley 30/2014 de Parques Nacionales.

Con esta Ley Nacional, queda modificada la disposición adicional octava de la Ley 7/2013, de 25 de Junio del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, que pasa a tener la siguiente redacción:

“Dada la singularidad de la ubicación geográfica del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, y con carácter excepcional respecto de lo establecido para el conjunto de los Parques Nacionales, la prohibición general de sobrevuelo a menos de 3.000 metros salvo autorización expresa o por causa de fuerza mayor, queda reducida a 500 metros para las aeronaves comerciales y de estado.

Las actividades de vuelos de aeronaves no impulsadas a motor, serán objeto de estudio en el Plan Rector de uso y Gestión del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama a fin de determinar las cotas, periodos, y zonas donde tal actividad no resulte incompatible con la conservación de los recursos del Parque.”

Ahora hay que esperar a que se elabore y se apruebe el PRUG en el que se indicarán las zonas en las que podamos volar.

De momento, no podemos ni debemos volar dentro de los límites del Parque Nacional.

ANTECEDENTES

Cuando la Comunidad de Madrid ya trabajaba con las gestiones para el PN de la Sierra de Guadarrama, Turín Heras, en el año 2006, desde la Comisión Técnica de Parapente de la Fam, empezó a hacer alegaciones para que se permitiera volar.

Desde entonces hizo alegaciones en varias ocasiones. El proceso fue largo y las últimas alegaciones, elaboradas junto a compañeros de velero y ala delta, han sido de 2012, cuando ya estaba redactado el Anteproyecto de Ley para el Parque Nacional de de la Sierra de Guadarrama.

En 2013 se aprobó la Ley 7/2013 de 25 de junio del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, en la que se incluyeron parte de las alegaciones presentadas durante años.

Y en 2014, las alegaciones de Turín se han incluido en la nueva Ley de Parques Nacionales, permitiendo (a la espera de la redacción del Prug) el vuelo dentro del Parque Nacional de Guadarrama.

Esto ha supuesto un avance muy importante, además de único en España, ya que en ningún Parque Nacional se permite ni el despegue ni el sobrevuelo a menos de 3.000 metros.

Ahora, a partir de 2015, Turín ya no está en la Comisión Técnica de la Fam.

En el Open Tres Provincias y desde el Club NomadAir, esperamos que los nuevos representantes de esta federación continúen con su trabajo de años.

Un saludo.

LEE aquí | HISTORIA, ANTECEDENTES y PROCESO de Actuaciones Club NomadAir desde 2006 Todas nuestras NOTICIAS y COMUNICADOS sobre el Parque Nacional

31 de enero, taller paracaídas emergencia

Hola a todos,

Ya tenéis información y el formulario para inscribiros al taller de paracaídas de emergencia que será el día 31 de Enero.

Este taller se organiza junto al Club de parapente Alas de Toledo y sus miembros: Fernando, Julio, Luismi, David…

OBJETO del taller
:

Proporcionar los conocimientos esenciales de plegado para situaciones sobrevenidas en los que no se pueda contar con un plegador profesional. Por ejemplo, te vas de vacaciones a Los Alpes o en un finde de vuelos de XC y en una incidencia real lanzas el paracaídas.

El objetivo de este taller es que en estas situaciones puedas plegarte el paracaídas tu mismo para seguir volando hasta que te lo pueda revisar un profesional.

INFORMACIÓN PRACTICA:

Se realizará en Mora de Toledo, bajo techo.

Empezaremos con una teórica sobre la técnica de lanzamiento, para luego hacer la práctica de lanzamiento.

Aprovechando que los paracaídas se tienen que airear durante un tiempo, nos iremos a comer, para luego en grupos y con un miembro del Club Alas de Toledo realizaremos la práctica de plegado e instalación en el arnés, en la que aprenderéis a plegar e instalar vuestro paracaídas.

Podéis asistir todos, independientemente de que estéis federados o tengáis un seguro privado.

Por motivos de logística el número máximo de asistentes será de 25 y por riguroso orden de inscripción. Si este número se supera se podrá organizar otro taller.

Este es el plan:

10.00 h. confirmación de inscripciones
10.30 h. teórica sobre lanzamiento del paracaídas
11.30 h. práctica de lanzamiento del paracaídas
14.00 h. Comer
15.00 h. en grupos, práctica de plegado e instalación.

FORMULARIO de inscripción >>>

Os enviaremos más información en breve sobre el lugar en el que vamos a quedar.

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Comunicado sobre actividades 2015

COMUNICADO SOBRE LAS ACTIVIDADES 2015

Estimados pilotos:

Gracias al acuerdo llevado a cabo entre el Club de Parapente NomadAir y el Club de Parapente Alas de Toledo, os informamos que las actividades que realizaremos durante este año 2015, entre las que se encuentra la competición Cross Open Tres Provincias, se harán dentro de la Federación de Deportes Aéreos de Castilla-la Mancha.

El Open Tres Provincias seguirá trabajando como ya conocéis, igual que en su línea de siempre y sin perjuicio de que los participantes en las actividades estén federados en cualquier federación aérea.

Un saludo.

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Reyes Magos 2015!!

Hola buenas!

Un año más vuelven los Reyes a LA MUELA!!

Será el 5 de Enero, a partir las 18:30h ….y allí estaremos para recibirles 🙂

No os lo perdáis!!

empieza 2015 y en marcha

Estimados amigos, Feliz Año Nuevo para todos!!

Empieza 2015 y en el Open Tres Provincias ya estamos en marcha.

Al terminar la temporada de vuelo en octubre de 2014, el Open Tres Provincias se desvinculó de la FAM y, a diferencia de lo que nos ha venido imponiendo en pasadas temporadas la Federación Madrileña, este año SI QUE PODÉIS participar en todas las actividades, tanto de VUELO como de FORMACIÓN, organizadas por el Club NomadAir-Open Tres Provincias, pudiendo asistir con cualquier tipo de seguro ya sea federativo o privado.

Sólo será necesaria una licencia federativa en la competición Cross del Open Tres Provincias, hasta que los seguros privados algún día, aseguren la competición.

En el Open Tres Provincias queremos que todos podáis venir a las actividades que llevamos haciendo desde hace ya tres años, porque esto hace que aumente la seguridad, que se mejoren los conocimientos como piloto para poder volar más y mejor, para que haya menos accidentes y si los hay, para saber lo que hay que hacer o no hay que hacer.

Y por eso queremos que podáis participar todos, sin distinción.

Ya tenéis algunas de las fechas del 2015, así como un avance de las actividades de VUELO y de FORMACIÓN previstas. Podéis consultarlo todo en los apartados correspondientes de la página web.

Como veréis, hay muchas cosas. Para nosotros, la novedad más significativa son los encuentros de para-montaña “Volviendo a los Orígenes” de los que ya os habíamos informado. También los encuentros organizados para hacer distancia (“OTP Ultra Cup de Distancia”) y el “Open de BIPLAZA OTP” que se hará en el mes de Junio.

Y como ya es habitual, nuestros cursos, charlas y talleres sobre diferentes materias (gps, espacios aéreos, emisoras, paracaídas, seguridad, meteorología, …)

Y por su puesto la clásica competición Cross del Open Tres Provincias que muchos conocéis y que en 2015 será su cuarta temporada.

Muy pronto seguiremos informando de todo, aunque ya podéis apuntar en vuestra agenda el taller de paracaídas de emergencia que se realizará el día 31 de enero y como ya os hemos ido adelantando, el 17 de enero está previsto el primer encuentro de para-montaña “volviendo a los orígenes” de este año, en El Mondalindo !

Por otra parte, hemos incluido en la página un apartado sobre temas federativos donde intentamos aclarar una serie de dudas que alguno de vosotros nos habéis ido consultando sobre las NUEVAS LICENCIAS.

Buenos vuelos 2015 para todos.

Enlace a «la licencia única”
Enlace a “CALENDARIOS”

feliz 2015

Despegando hacia un nuevo año
Con nuevas ilusiones
Con buena gente
Con Paz, Tranquilidad y Libertad
Feliz 2015 !

feliz2015

la licencia única

****A partir de 2018, todas las Federaciones Territoriales están integradas en la Federación Nacional (RFAE)****


¿Qué es la licencia única?

Por una Ley Estatal, se crea una licencia para que un deportista, independientemente de en qué territorial se haya federado, pueda participar en cualquier actividad y/o competición oficial, cualquiera que sea su ámbito autonómico, también en ligas y campeonatos nacionales.

¿Quién expide la licencia única?

La expiden las federaciones de ámbito autonómico integradas en la correspondiente federación estatal, en el caso del deporte aéreo, la RFAE.

También la expide directamente la RFAE.

¿Qué es una federación integrada?

Es aquella que tiene firmado un convenio con la RFAE.

¿Cuáles son las federaciones integradas en la RFAE?

Todas, EXCEPTO: Castilla y León, Galicia, Vasca y Madrileña.

Entonces, ¿estas cuatro federaciones pueden sacar licencia única?

No, no pueden.

¿Con la licencia de estas cuatro federaciones puedo participar en la Liga Nacional o en el Campeonato de España?

No, no se puede.

¿Y si alguien saca la licencia en una federación NO integrada y luego quiere ir a la Liga Nacional o al Campeonato de España?

Se tendrá que sacar la licencia única (por lo tanto, pagará dos licencias).

¿Qué ha pasado con la antigua "habilitación nacional"?

Ha dejado de existir; significa que ya no habrá que pagarla porque la licencia única ya la lleva incluida.

Como ha dejado de existir, las licencias de las federaciones NO integradas ya no pueden habilitarse a nivel nacional.

¿Con la licencia única, puedo acceder al ranking nacional?

Si. Al tener la licencia única que ya lleva incluida la “habilitación nacional” de la RFAE, los puntos obtenidos en todas las competiciones, sirven para que figures en el ranking nacional.

¿y la Ippi Card?

La Ippi Card es una acreditación de la Federación Internacional (FAI) que garantiza el nivel de vuelo que tienes. Hay que tener en cuenta que cada vez es más habitual viajar a países de la UE en los que piden esta identificación para poder acceder a sus zonas de vuelo.

Con la licencia única puedes solicitar directamente la Ippi Card a la RFAE. Antes, si no tenías la “habilitación nacional”, tenías que solicitar primero ésta, para luego pedir la Ippi Card.

Con una licencia de una federación NO integrada, no se puede obtener la Ippi Card.

¿y la habilitación internacional FAI?

Pasa lo mismo que con la Ippi Card.

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qué será, SERA

Información cambio normativo Reglamento de Circulación Aérea

El pasado día 4 de Diciembre ha entrado en vigor el llamado SERA (Standarized European Rules of the Air), el nuevo reglamento europeo de circulación aérea, o más comúnmente llamado como reglamento del aire.

El 13 de octubre de 2012 se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el Reglamento de Ejecución (UE) nº 923/2012 de la Comisión, de 26 de septiembre de 2012, comúnmente llamado Reglamento SERA (Standardised European Rules of the Air), por el que se establecen el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea.

Por otro lado, el pasado 1 de julio de 2014 se publicó en el BOE el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea, por el que se adoptan las disposiciones de aplicación y desarrollo de SERA en aquellos ámbitos en los que la norma comunitaria deja margen a los Estados miembros.

Información relacionada. Información importante, reglas del aire “SERA” (19 de febrero, 2014)

Para vuestro interés se reproduce a continuación la siguiente presentación que tuvo lugar en el 8º Comité de Expertos en Seguridad de la Navegación Aérea:

Implantación SERA (CESNA 8ª reunión)