¿Qué es SERA?

SERA (Standardised European Rules of the Air) es la regulación que estandariza el Reglamento Europeo de Circulación Aérea, comúnmente llamado el Reglamento del Aire de cada país.

SERA se hizo para evitar las muchas diferencias entre las normas de la ICAO (Organización de Aviación Civil Internacional) y las disposiciones nacionales, algo que complicaba mucho todos los vuelos transnacionales europeos, especialmente los VFR.

El 13 de octubre de 2012 se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea el Reglamento de Ejecución (UE) nº 923/2012 de la Comisión, de 26 de septiembre de 2012, por el que se establecen el Reglamento del Aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea.

El 1 de julio de 2014 se publicó en el BOE el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del Aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea y por el que se adoptan las disposiciones de aplicación y desarrollo de las SERA en aquellos ámbitos en los que la norma comunitaria deja margen a los Estados miembros.

El 4 de Diciembre 2014 entraron en vigor definitivamente las SERA (Standarized European Rules of the Air).

¿Cuáles son los cambios con SERA y su aplicación en el Reglamento del Aire?

Los principales que nos afectan en lo que se refiere al vuelo libre (parapente y ala delta), son las autorizaciones VFR especiales, las alturas mínimas de vuelo, las limitaciones para operaciones de vuelos VFR, la altitud mínima de vuelo y las mínimas de separación IFR…

Otros cambios, entre otros, son relativos a la Autoridad Competente, los vuelos VFR nocturnos, las luces de las aeronaves, los planes de vuelo, las clases de espacio aéreo, etc…

Las SERA no están completas todavía; se siguen acordando elementos adicionales que deberían entrar en vigor en los próximos años.