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charla sobre los espacios aéreos, día 20 de febrero

Hola muy buenas,

Seguimos con actividades.

El próximo día 20 de febrero hemos organizado la primera charla sobre los espacios aéreos de este año.

Una charla instructiva en la que se facilita la información necesaria para cualquier piloto de vuelo libre, de paramotor y para cualquier «usuario del aire» , para saber que en el medio en el que volamos, no estamos solos.

La charla se centra en dar a conocer los objetivos de la reglamentación aérea, que no es otro que el de prevenir peligros y el de preservar zonas de vuelo desde el punto de vista de la seguridad y desde el punto de vista de los espacios naturales sensibles.

Se tratan diferentes temas, desde la división del espacio aéreo y diferencias entre ctr, tma, etc, qué es un notam y para qué sirve, qué significa vfr, qué son las zonas led o ler, etc… hasta las nociones mínimas para planificar un vuelo de distancia o de competición.

La charla se complementa con la entrega del libreto “Los Espacios Aéreos y su Reglamentación aplicada la Vuelo Libre”.

Hablaremos de las modificaciones publicadas en diciembre de 2013, que se han hecho en la carta de vuelo visual y de altura mínima de vigilancia del TMA del aeropuerto de Madrid.

Los interesados, podéis enviarnos vuestros datos para contar con vosotros.

Os esperamos

.txt de espacios aéreos, actualizados

Ya hemos actualizado los ficheros .txt para cargar con GPSDump los espacios aéreos en el GPS.

Estos ficheros están actualizados con todos los sectores del nuevo TMA de Madrid.

Os recomendamos la utilización de estos ficheros, ya que hemos observado que en otras páginas web aún están sin actualizar, algunos siguen con el Tma antiguo o aún están con los Notam caducados del año pasado.

A todos los interesados en el tema de espacios aéreos, os pedimos que si encontráis algún error por favor nos lo hagáis saber para modificarlo.

Asimismo, si nos queréis enviar cualquier otra información sobre instrumentos o aplicaciones relacionados, también lo podemos poner en la página.

Los ficheros, al final de este enlace: http://opentresprovincias.com/utilidades

Y en este otro tenéis un tutorial para la carga de los .txt en el GPS con GPSDump.

http://opentresprovincias.com/descargas/ee_aereos_gpsdump/index.html

Muchas gracias.

notam 2013, se ha intentado

El Notam 2013 se ha intentado.

Después de la modificación del TMA de Madrid en Septiembre del año pasado que ya nos permite más altura durante todo el año, se solicitaron los Notam de temporada para completar la pequeña diferencia de altura entre el nuevo TMA y los Notam antiguos correspondientes a su zona Norte.

La respuesta de AENA ha sido contundente. Según ellos, con la última modificación del TMA ya hay suficiente altura y han denegado el Notam.

Asimismo recuerdan que por encima de esa altura, el espacio aéreo es Clase A.

En el enlace que os ponemos debajo, podéis leer la respuesta que AENA ha dirigido a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Con todo esto, recomendamos y solicitamos encarecidamente a todos los pilotos locales y los no locales que, por seguridad, para cualquier vuelo que se realice a lo largo de toda la zona norte del TMA de Madrid, se tenga muy en cuenta este escrito y os pedimos que lo leáis atentamente sobre todo, por lo que se dice y como se dice.

Comentaros por ejemplo que, la diferencia entre la altitud mínima de vigilancia a la que circulan los aviones por encima de Arcones y la altura máxima permitida en vuelo visual (es decir la máxima a la que se puede volar en parapente, planeador o ala delta) es de 500 ft (152 metros).

Para más información, en la siguiente presentación que también está colgada en la página web de Club NomadAir, además de otras informaciones sobre los cambios en el TMA de Madrid, se pueden ver las variaciones de las alturas con respecto a los cambios en la zona norte del TMA, tras la finalización de los Notam del 2012
https://nomadair.com/Los_ee_aa_y_reglamentacion_aplicada_al_vuelo_libre_2/index.html

Desde el Open nos ponemos a disposición de todos los pilotos para seguir aclarando cualquier duda sobre el espacio aéreo en toda la zona centro de la Península y queremos aprovechar esta comunicación para agradecer el interés de todos los que habéis asistido a nuestras charlas sobre espacios aéreos.

Aquí la respuesta de AENA sobre los Notam para la zona Norte del TMA para 2013
Notam_2013_TMA_NORTE.pdf

Notam 2013

Queremos informaros de que ya se ha solicitado el Notam de temporada para este año. Esperamos que lo autoricen, se ha pedido al igual que el año pasado, desde el 1 de abril al 31 de octubre. En cuanto tengamos noticias os lo comunicaremos.

Ya sabéis que tras las modificaciones del TMA de Madrid y hasta que se autorice el nuevo Notam, la altura en la zona norte del TMA y de la Sierra de Guadarrama es de 2895 metros, 300 metros más que antes de las modificaciones del TMA.

Hemos subido a la página web del Club NomadAir un documento y unas presentaciones en powerpoint que creemos pueden ser interesantes para todos. Pensamos que esta documentación os puede ayudar a entender mejor cómo está dividido el espacio aéreo.
https://nomadair.com/espacios-aereos/

La presentación nº 2 sobre las limitaciones en la zona centro está actualizada recientemente tras las nuevas noticias sobre el futuro parque nacional del Guadarrama y las modificaciones al TMA de Madrid.
https://nomadair.com/espacios-aereos/

Tanto el documento como las dos presentaciones, podéis descargarlo desde aquí,
https://opentresprovincias.com/charlas-espacios-aereos

Como ya os informábamos en anteriores mensajes, la próxima charla sobre espacios aéreos está prevista para el próximo día 21 de marzo.

mapas zona centro

Hola a todos,

Hemos puesto en la web unos mapas representativos y gráficos con los espacios aéreos de la zona centro; los podéis encontrar en el apartado de espacio aéreo y espacio natural.

Estos mapas se han hecho de forma desinteresada, también podrían tener errores. Os pedimos que si detectáis algún fallo nos lo digáis para modificarlo. Sin duda os pueden venir bien para conocer mejor las zonas de vuelo del Sistema Central

Hay mapas con vistas simplificadas de los espacios aéreos de la zona centro y también con los Notam 2012.

Cliqueando sobre las zonas sombreadas o sobre las líneas de colores, podéis obtener detalles de la zona concreta que queráis consultar

Se han representado el TMA de Madrid, los sectores VFR, las Zonas prohibidas, restringidas y peligrosas. Zonas naturales protegidas, CTR y ATZ. Así como los Notam 2012 para las zonas norte y sur.

Además se han puesto balizas de competición en alguno de los mapas para mejor comprensión de dónde volamos.

Esperamos que os sirvan de ayuda.

ya tenemos NOTAM

Hola pilotos,

Estamos de Enhorabuena !!!

Acabamos de recibir una buena noticia para todos: Ya tenemos NOTAM.

A partir del día 1 de Abril hasta el 31 de Octubre.

Ya se ha publicado el Notam para el Norte de la Sierra de Guadarrama que nos permite volar en la zona de Arcones hasta los 10.000 pies, pasando de 2.590 metros a 3.048 metros.

Y es una muy buena noticia porque es el primer Notam tan largo durante siete meses seguidos con 10.000 pies.

Podéis ver la publicación en AENA de los Notams para las zonas Norte y Sur del TMA de Madrid, así como copia de la comunicación de estos Notams por parte de AESA.

En breve actualizaremos el fichero .txt de la Zona Norte Sin Notam que precisamente os mandamos ayer.

Esperamos que para vosotros ésta también sea una buena noticia.

Esto se ha conseguido por el trabajo que han realizado las comisiones técnicas de varias federaciones que se encargan de que se respeten las zonas de vuelo, de la misma forma que también hacemos desde el Open (por ejemplo impartiendo cursos, dando toda la información posible, etc…).

Y se seguirá consiguiendo si los pilotos mantienen el máximo respeto a los límites de altura.

Por ello, pedimos a todos los que vuelan dentro del TMA de Madrid, locales o no locales, que tengan en cuenta estas publicaciones, por el bien de todos.

día 21, nueva charla espacios aéreos

Hola a todos,

Cómo nos pidieron algunos pilotos, os recordamos la convocatoria de la nueva charla sobre Espacios Aéreos.

Los temas que se tratarán estarán basados en las zonas de vuelo del Sistema Central (división de su espacio aéreo, regulación y notams)

La charla será el próximo miércoles 21 de marzo
.

Hay plazas limitadas. No tiene ningún coste y puede asistir cualquier piloto de cualquier Federación.

Se llevará a cabo en la calle Arroyo del Olivar, número 49 y empezará a partir de las 19:00 horas.

Si estáis interesados y no os habéis inscrito aún, puodéis hacerlo a través de este enlace:

Para cualquier consulta podéis escribirnos a este mismo correo.
opentresprovincias@gmail.com

preguntas copa XC y charlas espacios aéreos

Hola a todos,

Algunos de vosotros nos habéis preguntado, después del último mensaje de la Copa XC de distancia, sobre zonas y su espacio aéreo.

Aprovechamos las preguntas de algunos pilotos para explicar a todos la información que aparece en los enlaces del apartado seguridad de nuestra página web.

1.- ¿MAS CHARLAS? Nos las habéis vuelto a pedir algunos y ya os confirmamos que la siguiente será el día 21 de marzo. Además, como hay pilotos que por motivos trabajo no pueden asistir entre semana a estas charlas, también os informamos que el primer FIN DE SEMANA de prueba del Open Tres Provincias (16-17-18 de marzo), aprovecharemos para hacer otra. Si se hace manga, la charla se hará después de volar.

2.- ¿Las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas? LEP, LER y LED respectivamente, son «zonas del espacio aéreo en las que puede existir un peligro potencíal para la operación de aeronaves y/o restringirse temporal o permantentemente….», esta es la definición que la AIP le da a estas zonas (AIP es el manual básico de información aeronáutica).

Las definiciones y el detalle de todas las zonas LEP, LER y LED de España lo tenéis en la página web de AENA y también lo podéis descargar desde aquí:

http://opentresprovincias.com/espacio-aereo-espacio-natural

En el Sistema Central nos interesa conocer las zonas: LER 71, LED 6, LED 48, LED 17, LED 41. Aquí podéis descargaros un resumen de las zonas con limitaciones sólo de la Zona Centro de la Península:

http://opentresprovincias.com/espacio-aereo

3.- ¿TMA de Madrid?
TMA significa «área terminal». Es un área de control en la confluencia de aerovías y rutas por encima de aeropuertos y su fin es disponer de una zona suficientemente grande para contener el tráfico aéreo. Su objetivo es conectar la fase de vuelo de los aviones con la fase de aproximación.

Gran parte de la zona norte de la Sierra de Guadarrama (incluidos los despegues de Arcones y Somosierra) se encuentra dentro del TMA del Aeropuerto de Barajas. El TMA de Madrid se extiende por toda la Comunidad y provincias aledañas.

Volar «libre» dentro de un TMA significa que hay que tener en cuenta que no se puede sobrepasar una determinada altura.

La carta de vuelo visual del TMA de Madrid la podéis descargar también de la web de AENA y aquí tenéis una copia:

http://opentresprovincias.com/espacio-aereo

4.- ¿NOTAM?.- Un Notam es simplemente una notificación. En nuestro caso de parapentistas, la notificación (notam) que se espera por parte de Aviación Civil (AESA) es una notificación para poder volar más alto dentro del TMA.

Todos tenemos que saber que hasta que no se comunica oportunamente la concesión de un NOTAM, siempre es responsabilidad de cada piloto, conocer y respetar las alturas establecidas en el TMA. Los Notams sólo son una solución temporal. El TMA siempre está vigente.

Ya habéis visto que en la web del Open Tres Provincias, podéis descargaros más documentos válidos y que os pueden servir para planificar vuestros vuelos. Igualmente os podéis descargar un documento con .zip en .pdf que puede venir bien para entender mejor qué es y por qué nos incumbe a los parapentistas el espacio aéreo. «Los espacios aéreos y su reglamentación aplicada al vuelo libre»

No queremos enrollarnos más y perdón por la extensión de este mensaje.

Las charlas sobre espacios aéreos que se hacen son muy interesantes para todos, tanto para los que voláis en competición, o haciendo distancia, o por libre. En estas charlas se explica y se intenta aclarar, en la medida de lo posible, todo lo relacionado entre espacios aéreos y el vuelo libre, en parapente o ala delta.

Un saludo

información ampliada: seguridad, espacio aéreo, sobre el notam 2012

Hola a todos,

Hemos ampliado información relativa a SEGURIDAD y Espacio Aéreo en la página.

La podéis ver aquí: http://opentresprovincias.com/espacio-aereo

Además, queremos informaros de que ya se ha solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, a través de RFAE, el nuevo Notam para el vuelo dentro del TMA en la zona norte de la Sierra de Guadarrama.

Este año se ha solicitado con fechas desde el 1 de abril al 30 de octubre y de momento se está a la espera de la respuesta por parte de AESA. En el enlace anterior podéis ver copia de dicha solicitud.

Os seguiremos informando sobre este asunto cuando sea concedido el Notam.

Un saludo y hasta pronto.