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mañana charla espacios aéreos

Hola pilotos,

Se acercan las buenas condiciones y la época de ascendencias para poder volar más alto y más lejos.

Por eso es el momento de recordar que, en el medio en el que volamos, no estamos solos y de conocer y reconocer la importancia que tiene el respeto a la reglamentación aérea.

En la gran mayoría de los países, tanto a nivel federativo como a nivel particular, escuelas, clubes, etc, se fomenta el respeto a este importantísimo aspecto del vuelo libre. En el Open Tres Provincias lo hacemos desde hace varios años.

Y mañana martes volveremos a dar una nueva charla sobre espacios aéreos.

La regulación del aire está establecida a nivel mundial, instaurada por razones de seguridad aérea y que concierne tanto a la aviación civil como militar.

Esta será una charla en la que os facilitaremos la información básica y necesaria para conocer la división del espacio aéreo y cómo nos afecta su uso en nuestra actividad.

La charla se centra en dar a conocer los objetivos de la reglamentación aérea, que no es otro que el de prevenir peligros y el de preservar zonas de vuelo desde el punto de vista de la seguridad y desde el punto de vista de los espacios naturales sensibles.

Se tratan diferentes temas:

  • la división del espacio aéreo
  • las diferencias entre un Ctr, un Tma, etc,
  • qué es un Notam y para qué sirve,
  • qué significa Vfr,
  • qué son las zonas Led o Ler, etc…
  • nociones mínimas para planificar un vuelo de distancia o de competición
  • aclaraciones sobre la situación actual de los Parques Nacionales y otros espacios naturales

Para esta actividad contaremos con Turín Heras.

La charla tendrá lugar a partir de las 19:30h en:

BAR-RESTAURANTE MEDITERRANEO
Avda. Mediterráneo, 42 (Madrid)
Metro Conde de Casal

Os pediremos una aportación de 5 euros que servirán para contribuir con los gastos del Club, fotocopias y presentaciones.

Como ya sabéis, podéis venir todos, federados o no. Y que después de la charla nos tomaremos algo todos juntos.

Si estás interesado, puedes mandar tus datos con este FORMULARIO

charla-ee-aa-2015

retomamos el ciclo de charlas

Retomamos el ciclo de charlas.

El próximo martes, día 21 de abril, daremos una CHARLA TECNICA SOBRE COMO MEJORAR NUESTRO NIVEL DE VUELO.

Charla donde se darán unas pautas para mejorar, tanto técnicamente como físicamente, con el objetivo de volar mejor y así poder estar más tiempo en vuelo, con lo que se aprovecharán más las térmicas y se hará más distancia.

Queremos que sea una charla amena en la que todo el mundo participe y plantee sus dudas, una charla-diálogo para todo tipo de piloto, tanto los que voláis por libre o los que venís a las compes.

Se tratarán diferentes temas, desde la importancia de la buena preparación del equipo, la relajación, la alimentación… hasta los mejores hábitos para los giros, aprovechamiento de ascendencias, etc..

El día 28 de abril, martes, le toca el turno a los ESPACIOS AEREOS.

Esta será una charla en la que os facilitaremos la información necesaria para conocer la división del espacio aéreo, cómo nos afecta su uso en nuestra actividad y saber que, en el medio en el que volamos, no estamos solos.

La charla se centra en dar a conocer los objetivos de la reglamentación aérea, que no es otro que el de prevenir peligros y el de preservar zonas de vuelo desde el punto de vista de la seguridad y desde el punto de vista de los espacios naturales sensibles.

Se tratan diferentes temas, desde la división del espacio aéreo y las diferencias entre un Ctr, un Tma, etc, qué es un Notam y para qué sirve, qué significa Vfr, qué son las zonas Led o Ler, etc… hasta las nociones mínimas para planificar un vuelo de distancia o de competición.

Las dos charlas tendrán lugar a partir de las 19:30h en:

BAR-RESTAURANTE MEDITERRANEO
Avda. Mediterráneo, 42 (Madrid)
Metro Conde de Casal

Os pediremos una aportación de 5 euros que servirán para contribuir con los gastos del Club, fotocopias y presentaciones.

Como ya sabéis, podéis venir todos, federados o no.

Para saber con cuántos de vosotros contaremos, os agradeceremos que nos enviéis vuestros datos con el siguiente FORMULARIO

Luego y como de costumbre, después de cada charla, nos tomaremos algo todos juntos.

Os esperamos !

nuevo-ciclo-charlas

ha entrado en vigor la nueva Ley de Parques Nacionales

El pasado día 4 de diciembre de 2014 entró en vigor la nueva Ley 30/2014 de Parques Nacionales.

Con esta Ley Nacional, queda modificada la disposición adicional octava de la Ley 7/2013, de 25 de Junio del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrma, que pasa a tener la siguiente redacción:

“Dada la singularidad de la ubicación geográfica del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, y con carácter excepcional respecto de lo establecido para el conjunto de los Parques Nacionales, la prohibición general de sobrevuelo a menos de 3.000 metros salvo autorización expresa o por causa de fuerza mayor, queda reducida a 500 metros para las aeronaves comerciales y de estado.

Las actividades de vuelos de aeronaves no impulsadas a motor, serán objeto de estudio en el Plan Rector de uso y Gestión del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama a fin de determinar las cotas, periodos, y zonas donde tal actividad no resulte incompatible con la conservación de los recursos del Parque.”

Ahora hay que esperar a que se elabore y se apruebe el PRUG en el que se indicarán las zonas en las que podamos volar.

De momento, no podemos ni se debemos volar dentro de los límites del Parque Nacional.

ANTECEDENTES

La Comunidad de Madrid empezó con el Parque de la Sierra de Guadarrama en el año 2006.

Ese mismo año, Turín Heras, como representante dentro de la Comisión Técnica de Parapente de la Federación Aérea Madrileña, empezó a hacer alegaciones para que se permitiera volar.

Desde entonces hizo alegaciones en varias ocasiones. El proceso fue largo y las últimas alegaciones fueron en 2012, cuando ya estaba redactado el Anteproyecto de Ley para el Parque Nacional de de la Sierra de Guadarrama.

En 2013 se aprobó la Ley 7/2013 de 25 de junio del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, en la que se incluyeron parte de las alegaciones presentadas durante años.

Y en 2014, como os hemos puesto más arriba, las alegaciones de Turín se han incluido en la nueva Ley de Parques Nacionales, permitiendo, a la espera del Prug, el vuelo libre dentro del Parque Nacional de Guadarrama.

Esto ha supuesto un avance muy importante, además de único en España, ya que en ningún Parque Nacional se permite el vuelo libre.

Ahora, a partir de 2015, Turín ya no está en la Comisión Técnica de la Fam.

En el Open esperamos que los nuevos representantes de esta federación continúen con su trabajo de años.

Un saludo.

nota informativa, parques nacionales y PN Guadarrama

Nota informativa.
Parques Nacionales-Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama

Después de la publicación en internet y en prensa de algunas noticias sobre la nueva Ley de Parques Nacionales, os informamos de lo siguiente:

La ley nacional de parques nacionales está en trámite; ahora mismo está en el Senado para su debate y correcciones; después del Senado volverá al Congreso en donde se votará y aprobará definitivamente.

En cuanto al Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama y en cuanto a las disposiciones que tienen que ver con el vuelo sin motor, dice lo siguiente:

2. Se modifica la disposición adicional octava de la Ley 7/2013, de 25 de junio, que pasa a tener la siguiente redacción:

«Dada la singularidad de la ubicación geográfica del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, y con carácter excepcional respecto de lo establecido para el conjunto de los Parques Nacionales, la prohibición general de sobrevuelo a menos de 3.000 metros salvo autorización expresa o por causa de fuerza mayor, queda reducida a 500 metros para las aeronaves comerciales y de Estado.

Las actividades de vuelos de aeronaves no impulsadas a motor, serán objeto de estudio en el Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama a fin de determinar las cotas, periodos y zonas donde tal actividad no resulte incompatible con la conservación de los recursos del parque.»

Esto significa que, hasta que no esté elaborado y publicado el PRUG del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, en el que queden especificadas y establecidas las zonas y las temporadas en las que se permita o no se permita volar, no podemos y no debemos volar dentro de los límites del Parque Nacional.

Antecedentes:

La Comunidad de Madrid empezó con el Parque de la Sierra de Guadarrama en el año 2006; ese mismo año Turín Heras, desde la Comisión Técnica de Parapente de la Federación Aérea Madrileña, empezó a hacer alegaciones para que se permitiera volar. Desde el 2006 se han hecho alegaciones en varias ocasiones. El proceso ha sido largo y las últimas alegaciones, a las que se sumaron la avle y la ave (asociación de volovelistas) fueron en 2012, cuando ya estaba redactado el Anteproyecto de Ley para el Parque de Guadarrama.

En 2013 se aprobó la Ley 7/2013 de 25 de junio del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, en la que se incluyeron parte de las alegaciones presentadas durante años.

Y ahora, en 2014, como os hemos puesto más arriba, se van a incluir también en la nueva Ley de Parques Nacionales y en principio, añadiendo algún cambio.

Hasta que la nueva Ley de Parques Nacionales no esté publicada oficialmente en el BOE, sigue estando en vigor la disposición de la Ley del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama.

Más información: http://opentresprovincias.com/espacios-naturales

Petición PN Guadarrama (12 de marzo, 2014) http://opentresprovincias.com/archives/4046

ee naturales en el sist. central y límites PN Guadarrama

Hola de nuevo,

Hemos actualizado la página del Open en su apartado de espacios naturales.

Aquí podéis ver informaciónes básicas sobre los espacios naturales protegidos del Sistema Central y que cuentan con zonas de vuelo más o menos habituales.

En el apartado del PN Guadarrama hemos puesto dos mapas en los que se pueden distinguir los límites del Parque.

Dentro de los límites del Parque Nacional de Guadarrama se encuentran, entre otros, los despegues de Peñalara, Nevero, Maliciosa, Navafría, Najarra y en definitiva cualquier espacio o cumbre dentro de los límites del PN.

De acuerdo con la La Ley 7/2013 de 25 de Junio por la cual está declarado el Parque Nacional de Guadarrama, éste se puede sobrevolar por encima de 500 metros, pero no se puede despegar.

No dudéis en consultarnos cualquier duda.

Este es el enlace de la página: http://opentresprovincias.com/espacios-naturales

Un saludo.

petición, PN Guadarrama

Estimados pilotos,

Ya ha empezado la temporada de vuelo.

De todos es bien conocida la situación de la Comunidad de Madrid dentro de la Sierra de Guadarrama.

La Federación Aérea Madrileña y Turín Heras desde la comisión técnica de parapente están en conversaciones con la dirección del Parque Nacional para que se regulen adecuadamente nuestras actividades dentro del PRUG, aún en fase de elaboración.

Cualquier problema que tengamos en este momento condicionará las futuras y posibles autorizaciones.

Por ello nos gustaría contar con vuestra colaboración, da igual si sois de Madrid o de fuera de Madrid, da igual si estáis federados o no. Y os hacemos una petición para que, dentro de los límites del Parque Nacional, no se despegue hasta tener los permisos definitivos por parte de las autoridades del PN.

En este enlace podéis leer más información y la petición firmada por el Presidente de la FAM, D. Angel Gómez Delgado.

https://descargas.opentresprovincias.com/documentos/Peticion-PN-Guadarrama.pdf

Muchas gracias de antemano por vuestra colaboración, que sin duda será en beneficio de TODOS nosotros.

Un saludo y buenos vuelos a todos.

Buenaventura Heras (Turín)

notam 2013, se ha intentado

El Notam 2013 se ha intentado.

Después de la modificación del TMA de Madrid en Septiembre del año pasado que ya nos permite más altura durante todo el año, se solicitaron los Notam de temporada para completar la pequeña diferencia de altura entre el nuevo TMA y los Notam antiguos correspondientes a su zona Norte.

La respuesta de AENA ha sido contundente. Según ellos, con la última modificación del TMA ya hay suficiente altura y han denegado el Notam.

Asimismo recuerdan que por encima de esa altura, el espacio aéreo es Clase A.

En el enlace que os ponemos debajo, podéis leer la respuesta que AENA ha dirigido a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Con todo esto, recomendamos y solicitamos encarecidamente a todos los pilotos locales y los no locales que, por seguridad, para cualquier vuelo que se realice a lo largo de toda la zona norte del TMA de Madrid, se tenga muy en cuenta este escrito y os pedimos que lo leáis atentamente sobre todo, por lo que se dice y como se dice.

Comentaros por ejemplo que, la diferencia entre la altitud mínima de vigilancia a la que circulan los aviones por encima de Arcones y la altura máxima permitida en vuelo visual (es decir la máxima a la que se puede volar en parapente, planeador o ala delta) es de 500 ft (152 metros).

Para más información, en la siguiente presentación que también está colgada en la página web de Club NomadAir, además de otras informaciones sobre los cambios en el TMA de Madrid, se pueden ver las variaciones de las alturas con respecto a los cambios en la zona norte del TMA, tras la finalización de los Notam del 2012
https://nomadair.com/Los_ee_aa_y_reglamentacion_aplicada_al_vuelo_libre_2/index.html

Desde el Open nos ponemos a disposición de todos los pilotos para seguir aclarando cualquier duda sobre el espacio aéreo en toda la zona centro de la Península y queremos aprovechar esta comunicación para agradecer el interés de todos los que habéis asistido a nuestras charlas sobre espacios aéreos.

Aquí la respuesta de AENA sobre los Notam para la zona Norte del TMA para 2013
Notam_2013_TMA_NORTE.pdf

gracias ayer y más cosas; charla sobre los espacios aéreos, día 21

Buenas a todos,

Queremos agradecer nuevamente a los presentes su asistencia ayer al cursillo sobre emisoras y sobre todo al ponente, José Antonio Fernández, así como a uno de los asistentes, José Miguel, quien también puso su granito de arena con su experiencia en esta materia.

Entre ambos nos aclararon un montón de cosas muy interesantes sobre este mundillo.

Y después de las emisoras pasamos a la reunión de pilotos en la que se explicaron unas cuantas cosas sobre GPS, seguridad, competición, etc… y que pronto, muy pronto habrá que ponerlas en práctica en cualquier zona de vuelo.

Nos juntamos 17 y lo mejor de todo fue el piscolabis del final para celebrar el inicio de la temporada.

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Aquí os dejamos también un vídeo divertido de José Mota que se utilizó en el cursillo a la hora de explicar por qué es tan importante respetar el turno y hablar de forma clara y correcta por la emisora.

Os recordamos que ya podéis enviar los datos en este formulario para la charla sobre espacios aéreos del próximo jueves día 21. formulario charla espacios aéreos

Una charla interesante en la que se explicará la división del espacio aéreo en general y en particular las limitaciones en la zona centro de la península, en concreto los recientes cambios en el TMA de Madrid y las novedades sobre el futuro parque nacional de Guadarrama.

Pronto más novedades y buen fin de semana para todos.

Notam 2013

Queremos informaros de que ya se ha solicitado el Notam de temporada para este año. Esperamos que lo autoricen, se ha pedido al igual que el año pasado, desde el 1 de abril al 31 de octubre. En cuanto tengamos noticias os lo comunicaremos.

Ya sabéis que tras las modificaciones del TMA de Madrid y hasta que se autorice el nuevo Notam, la altura en la zona norte del TMA y de la Sierra de Guadarrama es de 2895 metros, 300 metros más que antes de las modificaciones del TMA.

Hemos subido a la página web del Club NomadAir un documento y unas presentaciones en powerpoint que creemos pueden ser interesantes para todos. Pensamos que esta documentación os puede ayudar a entender mejor cómo está dividido el espacio aéreo.
https://nomadair.com/espacios-aereos/

La presentación nº 2 sobre las limitaciones en la zona centro está actualizada recientemente tras las nuevas noticias sobre el futuro parque nacional del Guadarrama y las modificaciones al TMA de Madrid.
https://nomadair.com/espacios-aereos/

Tanto el documento como las dos presentaciones, podéis descargarlo desde aquí,
https://opentresprovincias.com/charlas-espacios-aereos

Como ya os informábamos en anteriores mensajes, la próxima charla sobre espacios aéreos está prevista para el próximo día 21 de marzo.