actualizando datos e inscripciones 2014

Por fin, despues de bastante tiempo hemos tenido un buen fin de semana y algunos ya han podido probar sus nuevos cacharros y empezar a entrenar.

A ver si empieza una buena racha para los fines de semana, porque sólo nos quedan dos para la primera del Open 2014!!

A todos los que tengáis pensado venir, por mangas sueltas o por temporada completa, os agradecemos que nos enviéis vuestros datos; Tener las inscripciones actualizadas antes de que vengáis nos ahorra mucho tiempo y trabajo.

En este enlace teneis toda la informacion:

http://opentresprovincias.com/inscripcion-cuotas

Venga, animáos que el buen tiempo también llega !

Un saludo y hasta pronto !!

taller optimización del vario, 26 de febrero

Cada vez está más cerca la primera prueba del open, también del buen tiempo y se acumulan las cosas !,

Tenemos fecha para el taller sobre la optimización del uso del vario en vuelo. Algo que a muchos les parece muy elemental pero que a veces hay cosas que se escapan de este instrumento imprescindible.

Un taller muy interesante para los pilotos que comienzan y que quieren saber para qué sirve, por qué y cuándo pita, qué es lo que se tiene que hacer para sacarle el mejor partido, etc.

Para explicarnos todo esto contamos con «Paraglidershop», uno de nuestros patrocinadores de este año, junto al veterano instructor de parapente Nicolás González quien, igual que el año pasado, hará que pasemos un buen rato.

El taller será el próximo día 26 de febrero, como siempre en la FAM, C/ Arroyo del Olivar, 49, Madrid (detrás del Rayo Vallecano), y empezará a las 19:00h

Si pensáis venir, por favor enviadnos este formulario para saber con cuantos contamos.

Diploma ‘Angelo d’Arrigo’

La Comisión Ambiental de la Federación Aérea Internacional ha establecido el Diploma “Angelo d’Arrigo”, un nuevo premio medioambiental FAI cuyo objetivo es reconocer y promover importantes contribuciones que se realicen en el campo del desarrollo de una filosofía y una visión de los deportes aéreos más ambiental, sostenible y respetuosa.

El diploma se presentará por primera vez en 2014 y podrá ser otorgado a personas u organizaciones que han contribuido de manera significativa a la defensa y el respeto por el medio ambiente afectado por los deportes aéreos.

El premio lleva el nombre de Angelo d’ Arrigo (1961-2006 ). D’ Arrigo voló con águilas y todo tipo de aves de presa que le valió el apodo de » Birdman».

Siguió a los halcones del desierto, se convirtió en el primer hombre en cruzar el Sahara y el Mediterráneo en vuelo libre sin necesidad de utilizar un motor; cruzó Siberia con grullas siberianas y voló sobre el Everest con las águilas del Himalaya.

Según la Federación Aérea Internacional, «….a través de esta distinción, queremos destacar a los que dedican su acción a una mejor integración de nuestros deportes en un entorno humano y natural……,

Aquí os dejo un precioso vídeo que ilustra a la perfección el nombre de este Diploma.

Mada


Nuestra FILOSOFÍA Open Tres Provincias, ¿qué es y para qué es? | los pilotos Deporte de Base Actividades de Vuelo Talleres | Charlas

información importante, reglas del aire «SERA»

Estimados pilotos,

Desde hace varios años, nos preocupa todo lo relacionado con el espacio aéreo y, a través de las charlas que se dan en el Open Tres Provincias, ofrecemos información sobre este tema; esto ha hecho que dispongamos de mucha documentación referente a este importante asunto que afecta a diferentes disciplinas de vuelo y de varios países.

Nos gustaría, en la medida de lo posible, intentar aclarar una serie de dudas que algunos nos habéis planteado, relacionadas con informaciones publicadas recientemente.

Estos días se ha empezado a hablar en algunos medios, facebook entre otros, de la regulación europea del espacio aéreo; esa regulación no es otra cosa que las reglas europeas del aire (en inglés “SERA»).

El reglamento que establece las reglas del aire en Europa:
– se empezó a redactar en el año 2009,
– se publicó en el boletín oficial de la Unión Europea el 13 de octubre de 2012 con nº923/2012 de 26 de septiembre,
– es de aplicación desde el 4 de diciembre de 2012, hace más de un año.

No obstante, los Estados miembros podían pedir una “demora” para adaptarse a la normativa y siempre haciéndolo por escrito. Este aplazamiento para adaptarse, sólo es hasta el 4 de diciembre de 2014. Y el aplazamiento no significa que todavía se puedan hacer “alegaciones”. Para cambiar una norma ya establecida, hay que seguir unos procedimientos distintos a los que habría que llevar a cabo si ésta todavía no fuera oficial.

En el enlace que os ponemos abajo, podéis ver, en español, el reglamento publicado en 2012 y en el que hemos resaltado los párrafos que han dado lugar a vuestras dudas y a malas interpretaciones.

Aclaraciones:

– Página 22, apartado f de la norma SERA 5005 del reglamento, acerca de sobrevolar núcleos de población a menos de 300 metros de altura.

Eso ya estaba establecido antes de la redacción y publicación de este reglamento europeo y lo estableció la OACI en el Anexo 2 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, cuya décima edición se publicó en julio de 2005.

– Y lo mismo acerca de sobrevolar sitios despoblados o agua, a menos de 150 metros.

– Para estas referencias, hay que ir a la página 64 del reglamento, en la que se especifica una de las diferencias (A2-07) en relación con el Anexo 2 de la OACI y que dice lo siguiente:

“La norma 4.6 del Anexo 2 de la OACI se sustituye por el apartado SERA.5005 del Reglamento de Ejecución (UE) n o 923/2012, que introduce el criterio del franqueamiento de obstáculos«.

…./…. “Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje, o cuando se tenga permiso de la autoridad competente, los vuelos VFR no se efectuarán:
-sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre a una altura menor de 300 m (1 000 ft) sobre el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 600 m desde la aeronave;
-en cualquier otra parte distinta de la especificada en 4.6 a), a una altura menor de 150 m (500 ft) sobre tierra o agua……»

Añadiendo la DIFERENCIA:

“……ó 150 m (500 ft) sobre el obstáculo más alto situado dentro de un radio de 150 m (500 ft) desde la aeronave”

Esto SIGNIFICA que es una norma para FRANQUEAR (sobrepasar, sobrevolar, pasar de un lado de la montaña a otra, cruzar, etc) UN OBSTÁCULO (llámese pueblo, aglomeración de personas, montaña, lago, etc…) y que se debe de hacer con una ALTURA mínima de SEGURIDAD. Si no se franquea nada de esto, se puede volar por debajo de esa altura si se quiere.

Cuando se hace ladera, por ejemplo, normalmente no se están franqueando obstáculos de ese tipo y como siempre entraría el sentido común y la seguridad misma de cualquier piloto, sea de parapente, delta, paramotor, etc….

Las informaciones que se han dado en facebook sobre las reglas del aire “SERA” no han sido precisas y no están completas.

Las informaciones mal trasmitidas o incompletas sólo crean más incertidumbre, recelo y desconfianza, sobre todo si se trata de temas de conservación de zonas de vuelo o de seguridad.

Nos ponemos a disposición, de pilotos, clubes, asociaciones, etc de cualquier disciplina para las dudas que tengáis y que intentaremos aclarar a través de toda la documentación de que disponemos.

(*) Reglamento de referencia

Un saludo
Open Tres Provincias

curso GPS, tutoriales, presentación y gracias

El martes pasado tuvimos el curso de GPS en el que como siempre, todos aprendemos cosas.

Gracias a José Antonio Fernández que nos instruyó desde cuál es el GPS más adecuado a nuestras necesidades, hasta lo último en nuevas tecnologías o como se cargan balizas o espacios aéreos en el GPS o como se descargan tracks, etc.

Hemos puesto en la página la presentación actualizada del curso; También podéis descargaros unos tutoriales sobre el uso del GPS con el programa GPSDump y en el apartado utilidades tenéis información de este programa que necesitáis tener en el ordenador.

Todo en este enlace http://opentresprovincias.com/cursos-manejo-gps

Esperamos que todo esto os sirva de ayuda.

Ya queda menos para la primera manga y hay que ir practicando !

charla sobre los espacios aéreos, día 20 de febrero

Hola muy buenas,

Seguimos con actividades.

El próximo día 20 de febrero hemos organizado la primera charla sobre los espacios aéreos de este año.

Una charla instructiva en la que se facilita la información necesaria para cualquier piloto de vuelo libre, de paramotor y para cualquier «usuario del aire» , para saber que en el medio en el que volamos, no estamos solos.

La charla se centra en dar a conocer los objetivos de la reglamentación aérea, que no es otro que el de prevenir peligros y el de preservar zonas de vuelo desde el punto de vista de la seguridad y desde el punto de vista de los espacios naturales sensibles.

Se tratan diferentes temas, desde la división del espacio aéreo y diferencias entre ctr, tma, etc, qué es un notam y para qué sirve, qué significa vfr, qué son las zonas led o ler, etc… hasta las nociones mínimas para planificar un vuelo de distancia o de competición.

La charla se complementa con la entrega del libreto “Los Espacios Aéreos y su Reglamentación aplicada la Vuelo Libre”.

Hablaremos de las modificaciones publicadas en diciembre de 2013, que se han hecho en la carta de vuelo visual y de altura mínima de vigilancia del TMA del aeropuerto de Madrid.

Los interesados, podéis enviarnos vuestros datos para contar con vosotros.

Os esperamos

abrimos las inscripciones, 2014 en marcha

Hola muy buenas,

En menos de un mes empezamos !;
Liga Fam-OPEN TresProvincias: Primera prueba 2014: 15 y 16 de Marzo.

Se abren las inscripciones.

Mandar vuestros datos antes de la primera manga nos facilita mucho el trabajo y nos hacéis un buen favor; …muchas gracias a los que ya lo habéis hecho.

Toda la información sobre inscripciones, en este enlace:
http://opentresprovincias.com/inscripcion-cuotas

También están actualizadas las reglas locales (hay que leérselas), están puestas en el apartado normativa de la página, junto a los nuevos reglamentos y modificaciones de la comisión nacional.

Animo, que pronto estaremos volando !!
…y a ver si mejoramos este año en cuanto a la méteo, que el anterior no fue muy memorable.

Liga Fam-Open Tres Provincias

pirámide de competición, deporte de base y liga regional

Estimados pilotos,

Para las dudas que alguno de vosotros nos habéis planteado, hemos elaborado un esquema o «pirámide» sobre como está ordenada la competición en España.

En el enlace también podéis leer información acerca del concepto de deporte de base y sobre el Open Tres Provincias y Liga Regional.

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Este es el enlace: https://opentresprovincias.com/la-piramide-deporte-de-base-y-liga-regional

Esperamos que os sirva como información a todos.

Un saludo.

formulario para curso GPS: 11 de febrero

Hola, muy buenas,

Como ya os adelantábamos, el primer curso sobre manejo de GPS de este año tendrá lugar el próximo martes.

Os esperamos el día 11 de febrero a las 19:00 h. en los locales de la FAM, c/ Arroyo del Olivar, 49 de Madrid (junto al Estadio del Rayo Vallecano).

Los interesados ya podéis enviar vuestros datos con este FORMULARIO

Para saber cuántos váis a venir, os agradecemos que nos lo mandéis.

En este enlace de nuestra página tenéis información sobre el curso http://opentresprovincias.com/cursos-manejo-gps

Un saludo y muchas gracias !